Bonjour: Question et conseils /expertises demandés!!!

Orangina, 914/4-2.0 GB de 73 origine Italie:

orange signal,entièrement d'origine( matching bidule) achetée à la descente du camion chez un indépendant il y a quelques mois, 82500km au compteur, pas d'historique.

Excellent état carrosserie, après 3000km, fumées très suspectes.
Démontage moteur: on garde le bloc, le vilo, les bielles, l'aac et les culasses (rectification). Tout le reste saute: tous les coussinets, bagues, guides,cylindrée, etc...Elle reste en 100cv configuration d'origine, c'est pour la promenade.La boîte est parfaite.

La partie mécanique a été confiée à un spécialiste de la 914 extrêmement compétent, sérieux et charmant garçon , inscrit je pense.

Suite à des conseils avisés sur un autre forum où il y a quelques 914 et quelques membres également inscrits içi, je fais reprendre totalement tout le compartiment moteur:décapage, peinture, joints, changement du bac et support pour traitement de la tôle derrière. Les longerons sont en Excellent état, sans rouille, bas de caisses démontés.

Tout compté, çà commence à chiffrer mais les GB de 73, c'est parfait

J'habite au bord de l'eau entre Nantes et Bordeaux.

J'ai tenté de joindre une photo.

A bientôt car j'aurais vraisemblablement besoin de vos conseils, analyses et aussi/surtout, de pièces détachées

Bienvenue

Bienvenue parmi nous, suffit de demander ce que tu cherches et la machine se mettra en route...

Bienvenu sur ce forum

Bienvenue sur le forum... Tu es au bon endroit.
Sympa les jantes ... et très rare.

orangina a écrit:

Bonsoir,

Est-il possible de trouver en neuf:
- les 4 joints du compartiment moteur? (j'ai contacté" atlanta qui vend le jeu complet sur son site, il n'est pas sûr de l'avoir complet, la réponse définitive devrait intervenir sous une quinzaine  Rolling Eyes ).

- la baguette qui coiffe le pare-brise et qui est impossible à enlever sans être tordue?

Orangina

Je te repond ici

Regarde chez Rose Passion et Mittelmotor.
Sinon sur Ebay aussi http://stores.ebay.de/der-914er-Teile-Lieferant/Blechteile-/_i.html

Merci  pour votre accueil.

Ces jantes "Campagnolo", au début je les trouvais rococo mais finalement, on n'en voit que très rarement. J'ai déjà eu une proposition d'achat!
Rose, j'attends mais pas d'info précise,Mittel , a priori rien.

Je vais essayer de regarder sur ebay.

Pour le tour de pare-brise, sur le lien ci-dessous

http://914er-shop.de/de/chrom-zierteile


Pour les joints, regarde ici

http://914er-shop.de/de/dichtungen?cat=5&next_page=2

hello et bienvenu sur le forum;

j'ai croisé justement dernièrement les jantes campagnolo sur une cox, du 14'. (jamais vu avant)





par contre, rare d'en croiser en effet.... surtout que la plupart du parc classic VW/Porsche roule en 15'.

Je crois que c'était monté à l'origine sur Alfa-Rméo?

orangina a écrit:

Je crois que c'était monté à l'origine sur Alfa-Rméo?

Possible, les Lancia Fulvia ont aussi le même entraxe...

certainement oui .....
en tout cas ça change.

par contre c'est léger.?

Quelques travaux de maintenance:

moteur entièrement refait, je reste en injection:

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ainsi que le compartiment arrière:

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Donc, je vends les joints du compartiment moteur en très bon état; celui de derrière est moyen mais pas déchiré.

Une bonne chose de faite !...

ttrik914 a écrit:

hello et bienvenu sur le forum;

j'ai croisé justement dernièrement les jantes campagnolo sur une cox, du 14'. (jamais vu avant)





par contre, rare d'en croiser en effet.... surtout que la plupart du parc classic VW/Porsche roule en 15'.

campagnolo ragno, montées principalement sur lancia fulvia

Bienvenue,

Pour les joints tu peux peut être regarder sur mecatechnic.com

C'est mieux non?




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Les joints: sierramadre, très bien.

Hier, la pompe ne marchait pas.

J'avais acheté à titre préventif une plaque -relais encore dans son emballage d'origine Porsche.J'ai aussi changé tous les relais.
Inutile de vous dire qu'il y a déjà beaucoup d'améliorations, je n'ai pas senti d'à-coups sur une vingtaine de km, à vérifier sur un parcours plus long.

L'ancienne:

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La nouvelle:

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Merci à tous.

Si vous connaissez un spécialiste de l'injection en Poitou-Charentes/ limitrophe, je suis preneur.

Je profite de la lecture du post de Axelwawe pour parler de ce gros camembert noir auquel sont reliées les gaines de chauffage. Il n'est pas présent sur la mienne.

Y a t-il un modèle spécifique au 2.0 GB 73? çà se trouve encore en occasion ou en neuf?


http://www.vemucars.com/wp-content/uploads/2014/12/foto-1-379x260.jpg

orangina a écrit:

Je profite de la lecture du post de Axelwawe pour parler de ce gros camembert noir auquel sont reliées les gaines de chauffage. Il n'est pas présent sur la mienne.

Y a t-il un modèle spécifique au 2.0 GB 73? çà se trouve encore en occasion ou en neuf?


http://www.vemucars.com/wp-content/uploads/2014/12/foto-1-379x260.jpg

Il n'est pas présent sur toutes les 914 et il existe plusieurs modèles: simple sortie et double sortie.

On en trouve sur le net, je suis quasi sûr que ce sont les mêmes que sur les combis...

9fourteen a écrit:

Il n'est pas présent sur toutes les 914 et il existe plusieurs modèles: simple sortie et double sortie.

On en trouve sur le net, je suis quasi sûr que ce sont les mêmes que sur les combis...

Je te le confirme. Double sortie, idem combi,patte de fixation différente

Voilà ce qui est en place. il ne manque que le camembert?

Pourriez-vous me dire quel modèle il faut monter, avec photo ou référence si possible?

Merci.

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