Conseils pour achat d'une 914

Bonjour à tous. Je suis membre du Club 924, enfin je devrais dire j'étais car malheureusement ma 924S flambante neuve a été détruite durant un essai par mon mécano. Ne souhaitant pas reprendre une moteur avant et voulant faire des balades et du rallye historique. J'envisage d'acheter une 914/4 ou 6 mais cela m'étonnerait que j'en ai les moyens.

Je sais que c'est récurrent comme question, mais j'aurais voulu savoir ce qu'il faut regarder comme points mécaniques, carrosserie, entretien fait ou pas fait (comme la distri qui est si importante sur les PMA).

J'envisage un budget de 7 à 9000 E pour un model en bon état. quitte à aller le chercher en Allemagne ou Belgique. Suis je dans le vrai?

Il est entendu que dés la belle acheter, je me ferais un plaisir de vous rejoindre, enfin si vous voulez de moi. J'habite Bordeaux. Merci

Salut,

Je te réponds pour me changer les idées...
Conseil: point de vue performance, entre une 6 de 110 cv et une 4 en 2 litres de 100 cv, y a pas de différence notable. Prends une 2 litres, moins chère, plus facile point de vue mécanique, du VW en sorte. C'est celle qu'on recommande à l'achat, le meilleur compromis.
T'embête pas ! (à moins de vouloir absolument une 6) (pour le bruit) (pense aussi à la faible quantité produite, dur à trouver!).

Bonne réflexion !

... La distribution sur une 14 ? C'est par pignons !!! A vie !!!

Bonjour PLBL,
Bienvenue sur ce forum, c'est vrai c'est une question récurante, mais tu fais la bonne démarche car il vaut se renseigner sur les points faibles de la voiture, plutôt que d'acheter une très belle d'apparence et complètement pourrie en dessous.
Sur le site www.914garage.com il y a un article réaliser par Philippe Leviez comme guide d'achat. tu auras de nombreuses réponses à toutes tes questions. Maintenant, si parès cette lecture, tu te poses encore des questions, on se fera un plaisir d'y répondre.

salut PLBL moi je suis pas loin de toi en charente maritime donc des conseils pas de probleme pour se voir et t en donner

Pour ton budget de 7 à 9 000 Euros tu trouveras une 914/4 sans trop de problème ... Pour une 914/6 il faut compter entre 25 et 35 000 Euros ... A l'entretien la 4 est également bien moins cher ... Vu le peu de différences en performance ... inutile de se prendre la tête ...

Je confirme ... va lire l'excellent dossier de P.Leviez sur 914garage.

Bienvenu ici!
Il a fait comment pour bouzillé
la mecanique de la 24??

@+ sur LES forums!

Merci de votre acceuil, je suis sur 914/4 en allemagne de 80 CV a vendre sur mobile de. Je vais regarder l'article dont vous me parler. pour les questions comment il a fait pour me boussiller ma 924S et bien trop vite sur du gravier en courbe départ en dérapage non controllé puis traverser la chaussée tmbée dans le fossé deux métres plus bas et deux tonneaux. La voiture HS mais lui rien le plus important comme quoi une porsche c'est solide.
Pour le moteur c'était un porsche et non pas VW (924) de 150 CH.

Il a pris un pain ? ...

PLBL a écrit:

Pour le moteur c'était un porsche et non pas VW (924) de 150 CH.

Tinquiete je connais, on freéquente les mêmes forum!

j'espére que je vous ai pas vexé sur le moteur VW, les deux sont des bons moteurs. J'ai assez entendu qu'une 924 c'était une fausse porsche parce qu'il y avait un moteur vw. Alos, pour moi il n'y a pas de fausse porsche, il n' y a que des vrais c.. et pour la plupart qui n'aime pas la mécanique .