Présentation de ma 14 .. et quelques questions

Sur une bleue... jantes noires avec bords polis

Exact, ce ne sont absolument pas des Fuchs, n'importe quoi j'raconte !
Je reste sur "noir et bords polis" aussi...

Bon quelques news de la 14 qui a failli mal finir.
Quelles explications: rendez-vous pour changer les amortisseurs arrières, .....



Jusque la rien que du très basique , mais finalement batterie HS, changement mais pas de charge donc décision de changer d’alternateur et de régulateur.
J'en trouve un rapidement , remontage et la on a éviter le drame, grosse fumée ..
en fait la vis B+ du nouvel alternateur était plus longue d'environ 1 cm et touchait la tôle de protection !! gros court circuit , le câble qui va de l'alternateur ou démarreur a fondu !!





Le temps de trouver et de tout remonter , les amortisseurs ont été changés, on redescend la voiture qui était  2 cm du sol !!!
Mais bon sang, il y a un réglage !! ;-)



Sur la photo, la réglage est au plus bas ! en plus cela touchait la barre anti roulis !!

Bon aller tout est rentré dans l'ordre, bilan, nouveaux amortisseurs, nouvel régulateur et alternateur .. vroum !!

l’électricité sur une auto , c'est fou ce que du 12V peut faire comme dégâts très vite.

j'ai monté les mêmes amortos que toi mais moi effet inverse avec des ressorts de 914/6 il a fallu que je règle au plus bas pour ne pas avoir le cul en l'air

Je vous ai pas dit qu'on est aller faire un tour dans la neige cet hivers ...

https://flic.kr/s/aHsksxoUNb

B



avec les pneus clous c'était très facile comme comportement .. mais pas au dessus de 90 sur le bitume ...



B

Merci pour ce partage de photos, jolie balade.

merci pour les photos...

Petite sortie avec le club911 dans les Alpes du sud ... (ici à la Bonette)



2500 km sur le weekend .. et sans doute plus de 200 virages ...
je suis un peu fourbu !!

Mais ma petite 14 a des ratés... elle peine à prendre des tours et en charge ratatouille pas mal.
C'est principalement vrai lors des montés des cols mais en redescendant dans la plaine, c'est toujours le cas. De plus le ralenti est très bas ..

vous auriez une idée ..

Bertrand

Ça peut être tellement de choses...commence par l'allumage et les tuyaux d'air

Filtre à essence. Jeu aux soupapes. Pression de la pompe à essence.

C'est une injection ou ce sont des carbus ?
Moi sur mon injection, j'ai solutionné mes problèmes de ratés en remplaçant la batterie par une neuve !
Plus de soucis depuis :-)

Bonjour

je suis en injection, je pense au capteur de pression atmosphérique, la batterie est neuve , l'auto démarre sans problème, elle a vraiment des problèmes en montée ou en altitude ...

B

avec l'altitude tu devrais avoir des pertes de puissance, mais je ne pense pas à des ratés.

tu étais à quelle altitude ?

Je pense que c'est vraiment le capteur de pression atmosphérique qui doit avoir un problème.

Je vais le tester et acheter le kit chez tangerineRacing. je vais aussi vérifier et changer les durits (Vous savez ou ça se trouve ?)

On est monté jusqu'à la Bonnette (2700) mais j'avais le problème partout (col de Vars, Isola 2000)

Je n'ai pas fait beaucoup de photo, mon boitier étant tombé en panne.

quelques photos de mon téléphone :

une petite photo :







Bertrand

Ca fait envie ! ...

Bon , bientôt quelques nouvelles ...
La 14 est chez Phil-bug pour soin ... a suivre ...

Voila la 14 est rentrée, et il faut la garer maintenant ...  cliquez sur la photo pour voir la video


b

IMG_0601

super!

cela te permet de garer un autre vehicule a droite?

il y a tout un système de glissières....?

oui je gare une autre voiture à droite...

C'est un système de gestion d'archive que nous avons récupéré.

Bertrand

Bon quelques news ... qu'est qu'elle marche bien ... le moteur est d'une souplesse ...
Vous savez d'ou elle vient ..

alors ce matin .. on continue
démontage du train avant pour changer les silents blocs et les amortisseurs ..

P

netoyage

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remontage


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purge pour la prochaine sortie

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et testage

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B

Facile le démontage des silent blocs ? Tu t’y prends comment ?