Présentation de ma 14 .. et quelques questions

Bonjour à tous

Je me prénomme bertrand, Je vis sur les bords de la Loire et comme vous tous j'ai un petit faible pour les voitures allemandes.

après une 911, j'ai donc craqué pour une petite 914.

En fait j'en avais envie longtemps, depuis que  j'en avais aperçu une garée à Paris rue des écoles et devant laquelle je passais régulièrement pendant mes années d'études au quartier latin.

Voila la voiture une 2.0 de 1975 américaines donc, pour laquelle j'ai un peu d'historiques qui montre que la voiture a été "refaite" dans les années 2000...

voici quelques photos :









En arrivant à la maison, j'ai un peu démonté pour regarder de plus prêt cette petite bête

démontage des sièges des glissières et décollage partiel de la moquette :::rouille !!

quelques noisettes également perdues, ainsi que quelques fils un peu mâchonnées .. ;-))

A votre avis que dois je faire ?

Enlever les moquettes et l'insonorisant et tous gratter ??
Quels produits mettre ensuite ?
trouve-t-on facilement de l'insonorisant ???

J'ai également un faux contact : les voyants de clignotants restent allumées ?? des idées ?

Voila, j'ai tous l'hivers pour bricoler, .. cool ..

ps : je cherche aussi des pare chocs inox ...

Merci
bonne soirée
Bertrand

Salut et bienvenue,

En perspective, s'il n'y a que ça, comme travaux, c'est presque miraculeux !
Tu as pas mal de sujets sur les restaurations carrosserie sur le forum...

Bienvenue Bertrand
  
Je sens que tu vas avoir un hiver occupé, j'espère que ton garage est chauffé   
Pour toutes tes questions, les réponses vont fuser, commence par le plus simple, ton voyant de clignotant. Comme c'est seulement le voyant, regarde d'abord au niveau du comodo, puis au niveau de l'ampoule ... enfin... suis le câblage jusqu'au compteur.

salut
ta voiture commence à avoir besoin d'un petit rafraichissement
ce qu'il faut savoir c'est que dans une 914 quand on commence à y mettre le doigt on y met le bras
je te parle pas du nombre d'heures à investir mais les hivers sont long en france
si tu as besoin j'ai démonté la mienne entièrement je pense qu'une 914 maintenant je la connait jusque dans ses moindres recoints
courage
cdlmt

Salut,

Pour ma part, côté mécanique je sui nul, en revanche côté esthétique: magnifique couleur, excellent millésime, le pied!! Félicitations

Bienvenue Bertrand

Re bonjour, c'est mieux comme cela pour les photos.

En fait, pour mon voyant, quand je selectionne D ou G , le voyant associé fonctionne correctement et l'autres s'éteint.

c'est simple à enlever le comodo ??

Je n'ai pas réussi à enlever la console centrale, l'horloge ne fonctionnant plus ?
Je pense que vous savez comment faire   

Bertrand

Bienvenue.

Effectivement je te conseille de traiter les problèmes de rouille rapidement.
Démonte également le panneau derrière les sièges. Tu as sans doute le joint de vitre arrière qui fuit . C'est un classique. L'eau s'infiltre, passe derrière les sièges et stagne dans le plancher.
Jette aussi un oeil sous la batterie et au niveau des supports de cric.

belle auto .

oui il va falloir gratter tout cela et ne recolle pas les moquettes, ou alors juste avec un petit point de colle (silicone, colle joints, glue ....).
comme cela tu pourra contrôler l’état et sécher celles ci en cas d'intrusion d'eau dans l'habitacle.

  Bienvenu sur le forum

Bonjour

Merci pour vos conseil,

J'ai démonté le panneau derrière les siéges, mais pas d'humidité à cet endroit. cela m'a permis de rebrancher la lampe ...

Est ce normal que la moquette n'aille pas jusqu'au panneau derrière les siéges ? J'ai l'impression que cela n'a pas été collé correctement ?

Bertrand

tu parle de la moquette sur les longerons ?... elle doit aller jusqu'à l'arrière

Non la moquette le long des longerons va bien jusqu'a l'arrière, mais le rectangle de moquette en dessous du siège ne va pas jusqu'au panneau arr.

Donc si tu glisses un object derrière le siège, il n'y a pas de moquette en dessous ?? un peu bizarre non ?

Je prendrais quelques photos lorsque je graterai cela ;-)

Bertrand

Il y a normalement de petites moquettes qui vont derrière les sièges

comme quoi il y a plein de petites choses à faire ...

Cool

Bertrand

Il y a un dessin sur la page de ce fournisseur Belge.

http://www.lakewell.com/fr/porsche/914/full-carpet-set-porsche-914-69-76

Merci, c'est bien ce que j'ai mais ils ont mis la moquette bien en dessous du siège et non pas vers l'arrière.

Bon de toute manière, je vais la décoller cet hiver et tout gratter ...

B

Quelques nouvelles de ma petite 914 ...

démontage de l'intérieur pour voir l'état de la rouille heureusement superficielle ... brosse ... peinture

quelques petits cadeaux de noël également pour la remettre au top !!

remise en état de l'accoudoir :



Des cadeaux de Noël pour un freinage en beton :


Un compteur et une montre restaurés




voila ... encore pleins de petits détails a peaufiner ...

B

 

   
Chez qui tu as fait restaurer tes compteurs ?

Bien sympa le Père Noël...

jim2l2S a écrit:

   
Chez qui tu as fait restaurer tes compteurs ?

Pour la restauration des compteurs :
Stations compteur : super pro

Bertrand

Bon voila, changement des étriers, disques et plaquettes AR.

Merci à Wild pour la procédure de réglage des plaquettes.
Pas d'em... c'est rare dans le bricolage ....
Juste la goupille qui était plus grosse que les trous des plaquettes ? bizarre ..

Mais quand ça ce passe comme cela, c'est cool, en plus cela semble freiner correctement !!!

du coup j'en ai profiter pour investir dans un "easy machin" pour faire la purge" ..

Mise en place su system avant le démontage des étriers pour être sur de ne pas mettre d'air dans le circuit ..


ma petite installation



bis



la goupille un peu trop grande ?



un petit tour ... plus qu'a faire les avant ..

Bertrand

J'adore ce bleu ... à mon avis la mienne risque de changer de couleur   

J'ai aussi des pare-chocs d'après 75. J'ai mis une plaque normale recoupée. J'ai demandé a avoir les huit caractères resserrés au maximum.