nouveau porschiste cherche conseil

super , merci il y a des photos qui vont me permetre de reformer les tole et de refaire comme a l'origine , n'est ce pas tanguy

J’en oubliais un http://www.tampabay914.com/SN_4742903058.html
Et une chose important a savoir lorsqu’on repaire une 914 la structure de la 914 et construit d’usine avec une différence dans l’emplacement des différent tôle allant de 9mm a 14mm d’un coté a l’autre donc si tu prend la mesure du coté gauche pour placer un des support de suspension du coté opposé il est de forte chance qu’il est une grosse différence et c’est normale. Mes on peux toujours tenter de rectifier la chose, ce qui n’est pas toujours facile.

Bienvenue !

C'est une italienne ! clignos blancs et répétiteurs sur les ailes ...

L'état de la cloison laisse présager des longerons à refaire entièrement.

Ca va être du genre : http://www.914world.com/bbs2/index.php?s=22071d1051e1c3a448b846b0f1e80b1a&showtopic=16748

Tu peux trouver toutes les pièces de tolerie chez Autoatlanta, pelican parts et certainement chez mittelmotor.

Prépares-toi seulement à faire chauffer la carte bleue ...

presque a part que moi je vais peut-etre pas découper l'aile comme un barbar

Non il ne faux pas.
Si tu fais comme quand j’ai réparé mon arceau et il est apparu 2 belles poque.
Donc tu es mieux d’éviter d’aller jouer la sauf si tu a une soudeuse au tig si non bonjours le mastique.
Mais c’est probablement moi qui est trop généreux coté température.
Tu as une solution pour réduire la déformation de la tôle?

(C’est terrible comment les photos ne démontrent pas bien la réalité )


ici on vois mieux

non a part qu'il faut mieux faire plein de petit point puis les raprocher de plus en plus jusqu'a faire un cordon

Bienvenue à toi,

Que le bloc soit un GB est un début, reste à vérifier si les culasses sont les bonnes.
Yann

Bienvenue à toi,

Que le bloc soit un GB est un début, reste à vérifier si les culasses sont les bonnes.
Yann

comment on peut le voir si c'est les bonnes ,

3 goujons à l'admission sur les 2.0 , 4 goujons sur les 1.7 et 1.8...

je verifirait demain matin merci Johannes

ha un goujon c'est une bolt!!
Pour moi un goujon ces une petite tige ronde en bois

Petite question comme sa vous utiliser les mot anglais pour désigner les outil ou tout autre mot en lien avec l’automobile?
Où c’est toujours en français ?

"Bolt" se traduit par "Boulon"
"Boulon" composé d'une "vis" (screw) et d'un "écrou" (nut)
Je crois que "goujon" se traduit par "pin"

Comme on a tous les mots dont on a besoin en français ... On utilise le français .

Une restauration intéressante ...

http://www.914world.com/bbs2/index.php?showtopic=66637&st=0

Por914, une petite tige ronde en bois s'appelle.... un TOURILLON, répête après moi, Tourillon, Tourillon

dite moi pour demonter l'aile arriere il faut la couper ou elle est simplement pointer ?

je ne comprend pas par pointer mes elle est souder ( spot welder) donc tu peux prende une perseuse et la retirer mes si tu fais ceci tu retire beaucoup de régiditer

guizounet tu parle d'un mot affreux Tourillon on peux bien jamais utiliser ce mot lol

C'est soudé par points ... Avec une perçeuse et un burin ... ça le fait ! ...

je vais faire comme ca alors
des petits trous des petits trous de partout ou que c'est bon!!

les culasses on bien 3 gouguon , torillon , pin ou autre nom , pour moi c'est des titillous bref c'est bien des culasses de 2.0

"""guizounet tu parle d'un mot affreux Tourillon on peux bien jamais utiliser ce mot lol"""

Pourquoi donc Por914 ? Complète viite mon instruction, dès fois que j'aille faire un tour du coté de chez toi, que je n'emploie pas ce mot à l'envers...

blackovale pour quoi veux tu la retirer?



Et guizounet tu est mieux de dire flywheel que volant moteur le % de chance de te faire comprendre est plus élever et le mot Tourillon jamais entendu

et si je ne me trompe pas je crois que vous n’utiliser pas le mot balloune

A premiére vue il y as la contre ailes qui est malade alors je pense que si l'aile n'est plus la , j'ai accé de partout pour pouvoir refaire tous les troutrous

je n'est pas retirer l'aile et et j'en avais des trous trous mes la raison pour la quelle je ne l'ai pas retirer ce n'est pas pour éviter du travail mes pour éviter que la 914 ce ramasse en 2 morceau

POR914 :tu as des tof pour voir comment tu as fait