boite 914 et 911

bonjour tout le monde j'ai une petite question j'ai une boite de 911 et de 914 mais 4 cylindres quelle modif faut il faire exactement pour la mettre sur ma 914 accompagnée d'un 2L7 et ce que je peux faire un "remix" des deux?? merci d'avance pour vos conseil

Un 2.7L six cylindres ??

Tu peux facilement mettre un six sur ta boîte 914/4, mais tu dois changer le volant moteur.
C'est le même volant moteur que sur une quatre, mais avec 6 vis comme sur une 6.

Mettre une boîte de six sur une 914/4, il faut trouver un nez de boîte adapté, j'en ai déjà vu, mais prépare ton porte-feuilles

Voici un lien pour le nez de boîte... attention, le prix fait mal aux yeux !

http://www.befr.ebay.be/itm/321066961552?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

9fourteen a écrit:

Voici un lien pour le nez de boîte... attention, le prix fait mal aux yeux !

http://www.befr.ebay.be/itm/321066961552?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

Le nez de boite 914 - 4 ou 6 est le même
Ce qui est vendu sur ce site est un nez pour monter une boite 915.

Johannes a écrit:

9fourteen a écrit:

Voici un lien pour le nez de boîte... attention, le prix fait mal aux yeux !

http://www.befr.ebay.be/itm/321066961552?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

Le nez de boite 914 - 4 ou 6 est le même
Ce qui est vendu sur ce site est un nez pour monter une boite 915.

Justement ben914 parle d'un moteur 2.7 qui sur une 911 est monté avec une boite 915

Maintenant pour un 2.7 (si pas RS) la boite de 914 tiendra le coup

jim2l2S a écrit:

Maintenant pour un 2.7 (si pas RS) la boite de 914 tiendra le coup

Une observation en passant :
Sur les 914-6 préparées pour le rallye (160-180cv), la boîte 914 devient clairement le point faible de l'auto.
Elle n'a manifestement pas été conçue pour passer une telle puissance.
A exploiter donc avec délicatesse...

jean-mbhr a écrit:

jim2l2S a écrit:

Maintenant pour un 2.7 (si pas RS) la boite de 914 tiendra le coup

Une observation en passant :
Sur les 914-6 préparées pour le rallye (160-180cv), la boîte 914 devient clairement le point faible de l'auto.
Elle n'a manifestement pas été conçue pour passer une telle puissance.
A exploiter donc avec délicatesse...

En rallye, OK mais pour une utilisation normale elle devrait tenir le choc
Apres il y a aussi la possibilité de changer le plateau intermédiaire en alliage de magnésium par un modèle en alu
Intermediate Plate

Salut,

Exact, les roulements du carter intermédiaire n'apprécient pas les surcharges...

Voilà ce qu'il te faut comme volant moteur pour mixer un flat 6 sur une boîte de 914/4

http://www.ebay.com/itm/281061518251?item=281061518251&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item4170926bab&vxp=mtr

salut a tous

avec une boite 915 il faut changer le couple conique car tu te retrouve avec 5 marches arrières et un avant si je ne me trompe pas