TTRIK, 914 1.7 de 1972 (inscription novembre 2012)

Ha, bonne nouvelle.

et voilà, moteur en dehors de l'auto.
reste à le transférer au LTQ Meacanic'center.

C’est sur tes photos qu’on voit qu’après tout ce temps passé à la redémarrer, la tangerine a cruellement besoin d’un bon coup de polish...
Hâte de connaître le Diagnostic du Nine´, les paris sont ouverts:
un simple culbuteur? Les coussinets de bielles? coussinets d’AAC?

La carrosserie au-dessus du moteur est bien grasses, tu as du avoir une belle perte d'huile...

SoMAx a écrit:

C’est sur tes photos qu’on voit qu’après tout ce temps passé à la redémarrer, la tangerine a cruellement besoin d’un bon coup de polish...
Hâte de connaître le Diagnostic du Nine´, les paris sont ouverts:
un simple culbuteur? Les coussinets de bielles? coussinets d’AAC?

On verra au fur et à mesure du démontage...

9fourteen a écrit:

La carrosserie au-dessus du moteur est bien grasses, tu as du avoir une belle perte d'huile...

ou grosse remontée d'huile !

ben914-4 a écrit:

9fourteen a écrit:

La carrosserie au-dessus du moteur est bien grasses, tu as du avoir une belle perte d'huile...

ou grosse remontée d'huile !

A droite, je dirais sonde de pression d'huile plus étanche. Ca arrive souvent
A gauche, je dirais l'huile qui ressort par le reniflard. Ca donne des ailes...

ttrik914 a écrit:

et voilà reste à le transférer au LTQ Meacanic'center.

Tu viens avec SoMAX ? J'ouvrirai le bar... et le flipper.

9fourteen a écrit:

ttrik914 a écrit:

et voilà reste à le transférer au LTQ Meacanic'center.

Tu viens avec SoMAX ? J'ouvrirai le bar... et le flipper.

le probleme c'est que je ne suis plus libre les week end qui arrivent.
il faut que je passe un soir de semaine, après le boulot.
ça va peut etre faire tard pour toi.

oui avec "somax" bonne idée et pourquoi pas "louis" aussi.
histoire de claquer un score sur le flip.

Super!

ttrik914 a écrit:

9fourteen a écrit:

ttrik914 a écrit:

et voilà reste à le transférer au LTQ Meacanic'center.

Tu viens avec SoMAX ? J'ouvrirai le bar... et le flipper.

le probleme c'est que je ne suis plus libre les week end qui arrivent.
il faut que je passe un soir de semaine, après le boulot.
ça va peut etre faire tard pour toi.

oui avec "somax" bonne idée et pourquoi pas "louis" aussi.
histoire de claquer un score sur le flip.

Pas de souci pour les fins de journées... je suis à la retraite

9fourteen a écrit:

ttrik914 a écrit:

9fourteen a écrit:

ttrik914 a écrit:

et voilà reste à le transférer au LTQ Meacanic'center.

Tu viens avec SoMAX ? J'ouvrirai le bar... et le flipper.

le probleme c'est que je ne suis plus libre les week end qui arrivent.
il faut que je passe un soir de semaine, après le boulot.
ça va peut etre faire tard pour toi.

oui avec "somax" bonne idée et pourquoi pas "louis" aussi.
histoire de claquer un score sur le flip.

Pas de souci pour les fins de journées... je suis à la retraite

alors mercredi ou jeudi ..... je te tiens au jus

9fourteen a écrit:

ben914-4 a écrit:

9fourteen a écrit:

La carrosserie au-dessus du moteur est bien grasses, tu as du avoir une belle perte d'huile...

ou grosse remontée d'huile !

A droite, je dirais sonde de pression d'huile plus étanche. Ca arrive souvent
A gauche, je dirais l'huile qui ressort par le reniflard. Ca donne des ailes...

oui le reniflard distribue allégrement les vapeurs et crachote sur le haut moteur
la bidouille redbull c'est pour le style ....lol

je vais te faire monter un systeme digne de ce nom avec une vrai boite à vapeurs d'huile.
par contre je garderai le bidouillage redbull pour la déco du 1157

le groupe est dégraissé, tout au moins en surface et prêt à la livraison.

SoMAx a écrit:

C’est sur tes photos qu’on voit qu’après tout ce temps passé à la redémarrer, la tangerine a cruellement besoin d’un bon coup de polish...

oh oui ....!!!
je vais le faire dès que possible, avec un bon coup de cire ensuite.

Très bonne chose tout ça !  Tu avances !  
Je ne me prononcerai pas sur l'extérieur recouvert de....huile ?   , mais le dessous de ta caisse et le compartiment moteur on l'air d'être en super état

les dessous de la belle "huilés" ça me va bien, ça de rouille en moins.

je vais donner un coup de propre vite fait avant le remontage

Alors, c’est grave docteur?

SoMAx a écrit:

Alors, c’est grave docteur?

A part grosse fuite d'huile, je n'ai encore rien trouvé. Bougies OK, culbuteurs OK, compression OK...

Prochaine étape, démontage des culasses... inspection des soupapes...

Et les symptômes c’étaient quoi ?

yann914 a écrit:

Et les symptômes c’étaient quoi ?

Gros claquement interne...

Les culbuteurs ok me font perdre mon pari...
Mais une compression ok est, à mon sens une bonne nouvelle! On élimine l’hypothèse de la casse dans le bas moteur.