TTRIK, 914 1.7 de 1972 (inscription novembre 2012)

non ça "clic" dans la boite à relais ...

relais de pompe à essence peut etre .... je ne sais pas moi et la mécanique. 

De mémoire, j'ai un câble qui part de la platine vers la bobine donc le courant arrive sur la platine...

si ttrik enlève la platine, il doit tirer un cable de courant vers la bobine et la pompe. non???

oui ma pompe passe par la platine je pense...
j'avoue ne pas encore avoir bien repéré tout cela.

petit paquet ce matin, y'a plus qu'a ....

c'est fait c'est monté et ça marche.
un ami m'a mit ça en place avec un réglage ensuite et surtout une mise au propre de mon faisceau dans le moteur.
c'était pas du luxe;
2 ou 3 soudures à l'étain, de la gaine thermo et le tout est bien plus propre ....genial;

du coup la belle fonctionne bien à nouveau.
pour fêter cela, elle est revenu à un look vintage classic ....; presque sage. 







je n'avais jamais rouler avec mon auto equipée de roues aussi "rentrante" dans les ailes.
origine tôle en 5.5' ..... toujours montées en michelin 185 65 15.
du coup en tenue de route, ça se sent vachement, par rapport à mes habituelles 7' (avec m^me taille de pneus)
quelques beaux travers m'ont obligés à soulager la pédale de droite .... c'est plus sage.

Arrête de faire des photos en macro de la Norev orange!!!! 

Roule, roule, roule...

ça y est ça roule.....    belles photos

méfiance pour la petite ballade du soir sur les petites routes de campagne autour de la maison ....
après les betteraves, c'est la plaine saison des fourrages de mais.
je ne vous raconte pas l'état des routes avec les tracteurs et autres engins agricoles.



et avec les roues d'origine, il faut vraiment faire gaffe !!

Excellente photo ! ...

Johannes a écrit:

Excellente photo ! ...

je trouve que ce panneau va très bien à la 914 ....



du coup une petite série de photos s'imposait




 

pas facile facile de trouver des jantes ATS 7' pour la 914 à prix raisonnable.
il y a du neuf à 250€ la jante.
mais quand on cherche on trouve.
a force de retrouver une jante à gauche, à droite, on fini par refaire un set de 4
par contre , cette fois ci, plus de traitement d'origine.
elles sont toutes les 4 peintes grossièrement.




bleu au centre et gris sur les bord....pour 2 d’entre elles
les jantes en dessous devait être "bouffées" sur la partie anodisée.



j'ai démonté les pneus, et une jante à un joli coup. 
c'est le défaut des ats 7', ça plie facile.
j'espère que ce sera rattrapable avec un équilibrage...sinon elle finira en "secours"

je les amène chez mon sableur pour qu'il me sorte un jeu tout beau ....
je veux un sablage doux et fin et une peinture complète unie.
à suivre.

c'est dommage le coup dans la jante.  je connais quelqu'un qui répare les jantes. si tu veux , on en parle le 27 octobre.

 

12 eme jeu de jante opérationnel pour mon auto.


origine tôle 5'5
Krönprinz (kpz) 5'5
centerline 5'5
ats classic 5'5 (x 2)
ats classic7' (x 2)
pedrini 5'5
baby fuchs 2 litres 5'5
wolfrace 6'
remotec (en 14') 6'
big

et c'est pas fini ....!!!

je cherche des jantes , american racing et minilite.

comme mes ats 7' sont remisées pour l’instant, j'en profite pour redonner un coup de propre.
j'ai mis l'alu à nu pour mon polissage perso, et il s'oxyde très vite.
il faut sortir le produit et les chiffons régulièrement.

cette fois ci jantes démontées, c'est mieux








le dernier nettoyage datait du 5 mars.
bref 2 fois par ans une grande toilette des roues est nécessaire, c'est assez fastidieux quand m^me.

aprés un vrai polissage PRO, il ne doit pas y avoir autant d’entretien.

comment tu polie tes jantes?
je veux dire avec quel produit !

j'ai poli mes jantes il y a longtemps dans les règles de l'art ( ou presque)avec les papiers de verres qui vont bien du plus épais aux plus fins, ici c'est juste de l'entretien.
le simple produit d'entretien sur de l'alu "brut" ne donne pas cette brillance

cette fois ci j'ai privilégié le polish metal auto glym au traditionnel belgum alu.




j'ai eu l'impression de consommer moins de produit pour un m^me résultat.
maintenant il faut voir la durée.

petite astuce, j'applique le produit à la laine d'acier triple zéro sans appuyer,
une fois la jante bien frottée, le tout deviens gris/noir....
ensuite je lave l'ensemble à l'eau savonneuse (produit vaisselle), je sèche le tout au sèche cheveu (ou petit chalumeau) et j’applique une deuxième fois du produit sur jante tiédit avec une microfibre très douce.
un coup de ouate pour lustrer au final ...et voilà.

ballade automnale

Encore des biens jolies photos  

oui mais c'est un automne vert ... 
tu me diras avec la pluie que l'on vient de prendre non stop depuis quelques jours, c'est logique.

Toujours aussi chouettes tes photos ! ...

superbes les photos.... merci !

merci, merci .... 

le re-test le mode brut "sans retouches" .... pour voir un peu

envie de changement.

ttrik914 a écrit:

une fois peint, cela devrait ressembler à ça ....

voilà c'est fait et le résultat me satisfait grandement ....









pour un simple tupperware peint, l'illusion est bonne.
me voici avec 4 phares type rallye plus vrai que nature, pour pas un sous ou presque.
pour ma version "rallye look" cela sera grandement suffisant.