Et une 914-4 2.0 de plus en Gaule !

elwood914 a écrit:

En tout cas, Wilde, merci pour cette prompte réactivité !
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Toute l'histoire de ma vie !

Hello, re-moi !

Dites-donc, de retour de vacances, je démarre la bête (stationnée dans un parking souterrain, je précise pour la suite)...
Ca part au quart de tour, ça ronronne pendant quelques minutes. Et là, ça commence à légèrement fumer blanc côté droit du moteur et, ai-je l'impression, un peu sous le passage de roue.
Le moteur tournait toujours rond, mais je n'ai pas insisté, rapport aux détecteurs de fumée du parking. Pour une voiture qui n'a pas tourné depuis un mois, c'est grave, ou c'est normal, messieurs les fins connaisseurs ?

Merci pour vos lumières,
Elwood

Blanc ? Condensation dans le pot, qui s'évapore, c'est tout...



ps: Ah, les parkings souterrains, que de souvenirs !

Voui, exact, blanc et avec une bête odeur de gaz d'échappement... Je dois la sortir cette semaine pour remplacement d'une pièce liée à la pression d'huile (le voyant vert s'allume quand il veut sur le tdb). Je vous dirai !

Merci wilde !
++

Oui, gaffe à ce voyant d'alerte, faut pas déconner ! Un jour, tu installeras un vrai cadran de pression... (tu as assez d'huile ou quoi ?).
Pour les odeurs, la 914 est une ancienne, et elle vit, comme toutes ses cousines des 70's...

Petite combine qui peut s'avérer utile... inverse les voyants pour avoir du rouge pour la pression (essentiel quand même!) et le vert pour le frein à main. Au volant, le rouge est plus perceptible, et ça, ça ne coûte pas un sou

Rendez-vous jeudi en huit pour régler ce problème de voyant... Et pour la fumée, ça doit être comme vous dites !

++
Elwood

Anecdote familiale rigolote que je m'empresse de vous faire partager :

Y parait que le fils du frère de ma grand-mère paternelle (dont la sœur est la marraine de mon père, vous suivez ?)... est, lui-même, propriétaire d'une Porsche 914 de 1974 ! Inscrit sur ce forum, il aurait lu cette discussion sans savoir, au début, que nous sommes de la même famille. Dingue, non ?
Bref, J.-C. C. si tu me lis, envoie-moi un message privé !

Fin d'intermède généalogique...
Elwood

Ben c'est le cousin a ton père et sa cousine est aussi sa marraine

Ah, quel beau théâtre de boulevard, ce forum !
Belle histoire !

Bonjour à tous,

Pas rancunière pour un sous, dame 914 a vaillamment accepté de nous convoyer, ma mie et moi, tout au long du week-end. Elle n'avait que peu tourné depuis trois mois, et, ma foi, je n'ai eu aucun pépin sur les routes de Fontainebleau. Batterie OK, injection un peu capricieuse (ralenti parfois erratique, mais aucun calage) et commande de boite toujours aussi olé-olé, tout va bien...

Cela étant, ce petit périple de 300 km a tout de même soulevé une question et un "bug" :

- Vous mettez quoi, vous, comme carburant dans votre 914 2.0l : du SP95 ou 98 ? Perso, j'ai l'impression que le 98 rend le moteur un peu plus bruyant...

- Second point, plus agaçant. Sur la route, j'ai un bruit parasite qui s'est déclaré au niveau du tableau de bord : une vibration assez prononcée, qui ne se déclenche qu'à certains régimes moteur, comme si une pièce ou un élément du tdb s'était déboité ! Le genre de truc horripilant et ultra difficile à diagnostiquer ! Alors, si vous aussi ça vous est arrivé, ou si la 914 est réputée pour ce genre de bruit parasite, rencardez-moi...

Merci, merci...
elwoood

Concernant le carburant, c'est ici http://club914.fr/technique.htm

Attention, très souvent le 95 est du E10 qui n'est vraiment pas recommandé... dans ce cas se rabattre sur le 98.

... tu as de la monnaie dans le cendrier ? ...

Sinon je ne vois pas ...

Pour le 95-E10, oui, vaut mieux éviter ! Maintenant, le SP95, ben ça court de moins en moins les rues. Pour le bruit, bah, je jetterai un coup d'oeil et vous tiendrai au courant !

++
Elwoood

d'un autre côté le bruit parasite, c'est ce qui fait le charme de l'ancienne... dans la mienne c'est le targa qui couine quand la route est bosselée...

looping a écrit:

d'un autre côté le bruit parasite, c'est ce qui fait le charme de l'ancienne... dans la mienne c'est le targa qui couine quand la route est bosselée...

On est tous logés à la même enseigne ... Le Targa grince sur toutes les 914.

Ah bah pas chez moi : hormis des bruits aérodynamiques, le toit ne moufte pas !

Je ne sais pas si le mien couine... il est dans le coffre

Bonjour à tous...

Je ne peux que vous conseiller d'acheter l'actuel numéro d'Auto Plus Classiques (mode auto-promo : on)...



NB : madame est au garage pour changement de capteur de pression d'huile. sinon, tout va bien !

++
Elwoood

Trop tard !

https://porsche914.1fr1.net/t3356-914-slovene-dans-la-revue-auto-plus-classique

Oups, je n'avais pas vu ce post-là

Bonjour à tous,

Ca fait un bail que je n'étais pas passé par là... Depuis le temps, dame 914 se porte comme un charme. Près d'un an après son achat, elle va juste avoir droit à sa vidange annuelle avec quelques petites broutilles à régler (ciel de toit du targa à refixer, seuil de porte à ajuster, ce genre de chose...).

Par ailleurs, j'aimerais assez lui apporter deux petites modifications :
- Pose d'une sortie quatre-en-un Ansa
- Ajout de longues portées

D’où, deux questions :
- Savez-vous ou on peut dégotter ce genre d'échappement à vil prix (si quelqu'un en vendait un...)
- Les phares longues-portées additionnels sont-ils un accessoire qui a existé au catalogue Porsche ? Si oui, quel est leur emplacement attitré (sur le capot, sur le pare-chocs...) ?

Voilà, joyeuses Pâques et... guettez le prochain numéro d'Auto Plus Classiques
Elwoood

elwood914 a écrit:

9fourteen a écrit:

Bel achat, la sellerie à l'air vraiment jolie. Cuir ??

Voui, la sellerie a été refaite : mix cuir / alcantara, c'est sympa au toucher et, contre toute attente, je n'ai même pas eu mal au dos pendant mon long périple ! Hormis la jante du volant qui chatouille les cuisses, la position de conduite est plutôt sympa...
++

Bonjour,
Sacrée aventure pour ta 914!!!
Chez EMPI, il on des pots comme tu cherches, tu peux regarder le post de Martial 13/02/2013

Je suis super interréssé par ta sellerie mixte Cuir/Alcantara, je pourrais avoir d'autres photos (derrière les sièges, les sièges, l'accoudoir et le tableau de bord)

elwood914 a écrit:

Bonjour à tous,
- Les phares longues-portées additionnels sont-ils un accessoire qui a existé au catalogue Porsche ? Si oui, quel est leur emplacement attitré (sur le capot, sur le pare-chocs...) ?

Tu pouvais avoir des longue porté à la place des anti brouillards.

certains ajoutent des phares "boules" sur le bout du capot, style GT




d'autre des LP (oscar) sur/sous le pare choc avant.





ou une rampe.




d'autres finissent par avoir un sapin de noel.






sur une 914 à ailes normales, la mini rampe donne un look vachement sportif

comme sur celle de 9-fourteen de mémoire..


son post ic https://porsche914.1fr1.net/t1809p184-new-from-belgiumi

Ah ouais, magnifique, la dernière !