Et une 914-4 2.0 de plus en Gaule !

9fourteen a écrit:

Fanfan73 a écrit:

Bonsoir Elwood914,
Sur kapaza, il y a aussi un pot à vendre, un peu plus cher.....
http://fr.kapaza.be/anvers/vw-porsche-914-72150296.htm

Si tu sais monter celui-ci sur ta 914, je t'offre des gauffres...

Si tu le dit......
Et alors c'est pour quel type de véhicule? c'est encore un mec qui à acheter un pot et qui c'est fais baisé par internet?

Fanfan73 a écrit:

9fourteen a écrit:

Fanfan73 a écrit:

Bonsoir Elwood914,
Sur kapaza, il y a aussi un pot à vendre, un peu plus cher.....
http://fr.kapaza.be/anvers/vw-porsche-914-72150296.htm

Si tu sais monter celui-ci sur ta 914, je t'offre des gauffres...

Si tu le dit......
Et alors c'est pour quel type de véhicule? c'est encore un mec qui à acheter un pot et qui c'est fais baisé par internet?

Un moteur type 4 à les sorties d'échappement vers le bas.

Ici, les sorties sont latérales, comme pour un moteur type 1 de Cox

Il ne faut pas toujours se fier au titre de l'annonce, beaucoup ne savent pas ce qu'ils vendent... tu as bien fait de te renseigner

pour rappel, il y a des sites de vente de pieces qui on dispo au catalogue des "pompe a eau" pour 914......

9fourteen a écrit:

Fanfan73 a écrit:

9fourteen a écrit:

Fanfan73 a écrit:

Bonsoir Elwood914,
Sur kapaza, il y a aussi un pot à vendre, un peu plus cher.....
http://fr.kapaza.be/anvers/vw-porsche-914-72150296.htm

Si tu sais monter celui-ci sur ta 914, je t'offre des gauffres...

Si tu le dit......
Et alors c'est pour quel type de véhicule? c'est encore un mec qui à acheter un pot et qui c'est fais baisé par internet?

Un moteur type 4 à les sorties d'échappement vers le bas.

Ici, les sorties sont latérales, comme pour un moteur type 1 de Cox

Il ne faut pas toujours se fier au titre de l'annonce, beaucoup ne savent pas ce qu'ils vendent... tu as bien fait de te renseigner

Oui, moi aussi je dirais que c'est un échappement pour type 1 !!

Comme promis, voilà deux photos de la sellerie : cuir avec surpiqûres rouges et alcantara... En revanche, ne me demande pas qui a réalisé ça, c'est du boulot "made in Slovénie" !

c'est joli....

Je suis en général adepte du "tout origine" mais je dois avouer que c'est discret et fait avec goût...

Tiens, une de plus...

Bonsoir Elwood,
C'est vraiment chouette l'association du cuir/alcantara de ton intérieur.
Toutes les autres partie en vynle d'origine (rembourrage arrière des sièges, dessus des panneaux de porte, sommet de l'arceau sous le targa) sont aussi en cuir?

Hello Fanfan73,
Je vais aller coller mon nez sur les autres surfaces, histoire de sniffer le type de revêtement
++
Elwoood

J'ai l'impression que le panneau arrière est d’origine. donc en vinyle ...

Hello les aminches....

Micro galère du jour : j'ai tenté de démonter la grille chromée du pare-choc pour changer les ampoules de phare... Seulement voilà : elle est boulonnée des deux côtés ! Dites-moi pas qu'il faut déposer le pare-choc ??

++
Elwoood

normalement c'est une simple vis.....

maintenant déposer le parechoc avant ne prend pas longtemps du tout, il y a 4 boulons et hop c'est fait.

Yop, je viens de voir sur l'éclaté du site Rose-passion : en théorie vis, chez moi boulons... Hum, je vais donc devoir déposer ze pare-choc...

Pas de soucis,  cela se fait facilement !

Bonjour messieurs, comment va ?

Voilà plus d'un an (et à peine 1000 km) que madame n'a pas vu un mécano... Je vais donc lui offrir une petite révision en bonne et du forme. Sachant que fin mai 2012 elle a eu droit à :
- Vidange moteur (Motul 300v)
- Vidange boite de vitesse
- Vidange circuit de freinage
- Filtre à huile, filtre à air
- Réglage roulements avant
- Réglage embrayage...

Que lui conseillez-vous : juste à la vidange ? Bougies ? Filtre à carburant ? Réglage culbus ? Et j'en oublie ?

fin connaisseurs, je suis preneur de vos conseils...
++
Elwoood

Si tu n'as fait que 1000 km en un an une simple vidange sera largement suffisante.
Les culbus c'est tous les 5000 km...

Merci Johannes, j'envisage certaines interventions à titre préventif : ayant repris l'entretien de l'auto en main à mon retour de Slovénie, je préfère assurer le coup. Or, en mai dernier, il n'y a eu ni réglage de culbu, ni changement des bougies et du filtre à carburant... Ca serait peut-être l'occasion de le faire, non ? D'autant plus que le garage qui va me faire l'entretien (IDLP à Fresnes, pour ceux qui connaissent) va pouvoir me régler l'injection : a priori, une DJetronic ne leur fait pas peur...
++

Oui, si tu n'as pas trace de travaux, change le minimum vital... Et un bon coup d'oeil au système d'allumage complet...
Les culbuteurs, bah, rapide à vérifier, pour ta conscience...



ps: tu t'em... pas avec la qualité de l'huile... Maintenant, attention, de la minérale convient mieux à nos moteurs à air que de la full synthèse... (meilleur échange thermique)

Un conseil particulier pour l'huile minérale, niveau grade ?

20/50 je pense !!!

Oui, bien 20W50, voire 15W40 ou 15W50...

20/50

Bonjour à tous,

Juste un petit mot pour vous dire que je vais devoir vendre mamie... Un projet immobilier qui se concrétise, et hop, c'est branle-bas de combat : faut des pépètes, et pas qu'un peu ! Bref, je ne sais pas si c'est le lieu, mais voilà, si quelqu'un est intéressé, ou connait quelqu'un qui le serait, faites-moi signe... On parlera prix à ce moment-là !

++
Elwoood

Mets quand même un prix