sonde pression d huile

Je suis sot, je pose la question puis me dis que je devrai trouver dans "Typen, Masse, Toleranzen" (petit cahier d'atelier) => et je trouve :
Feder für Ölüberdruckventil Länge gespannt : 39mm => 6,8-8,8 kg
Feder für Öldruckregelventil Länge gespannt : 16,8 mm => 4,35 kg

Donc si je pige tout bien (mais des plus habitués à la langue de Goete pourront sans doute valider ou invalider ce que je vais dire là) :
Lorsque la pression dépasse 4,35 kg, le bipass du radiateur est activé (l'huile passe en direct, sans aller exploser le radiateur).
Lorsque la pression dépasse 6,8-8,8 kg, le bipass de surpression est activé (retour direct au carter).
....

Feder für Ölüberdruckventil Länge gespannt : 39mm => 6,8-8,8 kg
Feder für Öldruckregelventil Länge gespannt : 16,8 mm => 4,35 kg
ca ca veux dire:
ressort de soupape de surpression longueur comprimee:39mm
ressort de soupape de reglage longueur comprimée: 16.8mm

moi aussi a froid, la pression monte a 5 bars et descend a 3,5 a chaud, 80 degres 3000tr/mn

Sujet très interressant & témoignages instructifs.
Comme JCF, je ne mannie pas la langue Johann Wolfgang, aussi ma bible est plutôt le 'HAYNES'.
Voici donc le shémas de principe du circuit d'huile :



Le clapet de régulation (regulating valve) est le Rep 27. Maintien la pression de lubrification dans les limites prévues :
28 psi (1.93 bars) Mini < P. Huile < 42 psi (2.89 bars pour 70°C / 2500 trs)

Le clapet de sécurité (relief valve) est le Rep 23. C'est lui qui assure le retour direct au carter, en schuntant le radiateur. (23.4mm / 11.1Kg f ou 39mm / 6.8-8.8 Kg f).
C'est d'ailleurs le ressort de ce dernier (facile d'accès) que je vais changer sous peu, pour voir si ma T° d'huile ne descendrait pas un peu.
En effet si son tarage diminue (dans la limite supérieure du clapet de régulation), l'efficacité du radiateur s'en trouverait diminuée proportionnellement.

Je ne manquerais pas de vous informer du résultat.

ATCHAOFORNAO

+- 2 à chaud jamais plus

je déterre le post également : Avez vous encore la référence du flexible de freins que vous avez utilisé ou bien tous fonctionnent ?
Merci pour votre aide , car effectivement la place est très réduite à cet endroit !