Bonjour à tous

Et oui ! L'hiver dure toujours...

Forcémment, il va tourner moins bien...

lol

Bonjour Gaspi,
J'ai lu tout ton post et je suis ravi que tu te relance dans ton aventure 914
Ta 914 de 72 et ma "Capucine: une 914/4 2L de 1973" ont un air de famille, non?

Cela dois faire au moins 20 ans qu'il ne tourne plus et qu'il est dehors, déjà avant que je n'achète la voiture... Et l'avancement pour moi est que j'ai trouvé une portière pas trop chère qui est réparable ! Donc le carrossier va s'y remettre un peu !

Sinon Fanfan73, en fait elle n'est pas complète sur la photo,il y a normalement le vinyl et les insignes Porsche... Sinon a par la couleur...c'est vrai qu'elles semblent similaires comme ca...surtout qu'elles ont les mêmes jantes !

A qu'en même, tu te décides un peu à bouger

Euh je vois pas du tout de quoi tu parles BEN... :-p

Bon... bin on va enfin pour rouler en été alors !!!

héhéhé ....

Bon maintenant ca suffit, hier, je me suis penché sur le cas de mon moteur, un 1.7l injection tournant très mal...Il était sur 2 ou cylindres, cela dépendait du moment... Bref rien de terrible...
Moteur sorti de l'auto car restauration complète de celle ci.

J'ai construit un "banc" pour pouvoir faire tourner le moteur hors de la voiture. Il tournait toujours très mal, multiple vérification de l'allumage ->ok, injection (merci le test de Philippe!!!) -> ok mais toujours sur 3 cylindres...Je laisse le moteur dormir quelques mois voir années...

Hier je m'y remet mais autrement, je démonte les caches culbuteurs et là... Sur deux soupapes d'échappement coté embrayage un jeux de 4 et 5 mm, oui oui je parle bien en mm !


Réglage pour tous...tout de suite ca tourne VRAIMENT mieux !

J'ai su faire le réglage mais je suis a fond sur ces deux soupapes, quelqu'un a-t'il déjà eu cela???

Toujours revenir aux fondamentaux ! ... Bravo
...

Bonjour,culbuteur vissē a fond et malgres tout du jeu ,ça ressemble a une descente des sieges de soupape.....j ai connu ça sur un 1700 ..........

Je pencherais plutot sur un problème de came ou quelques choses sur les poussoirs...Les deux qui ont du jeux sont sur la même came... Mais c'est toujours bon a savoir...

Bon plus sérieusement, voulant être sûre d'un moteur de mes moteurs le jour où la carrosserie sera prête, j'ai décidé de l'ouvrir complètement et de le montrer à un professionnel...
Et ouf ! Il est en bonne santé !

Je vais refaire tout les joints car il perdait a l'huile sans même rouer !

Pour l'instant, il est complètement ouvert, je viens de retirer les goujons pour vraiment tout nettoyer ...
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Bien... ça va rouler cette année...

Hello,petite question,le carter de la soufflante est en quelle matière ? D'origine, c'est peint ou nu ?

En alu brut d'origine

Ok merci ! C'est bien ce qu'il me semblait...