"Nouvelle" 914 (6)

Ce n’est pas une peux trop humiliant d’avoir une cox devant sois ? J
ca retire un peux de prestige a ton -6

POR914 a écrit:

Ce n’est pas une peux trop humiliant d’avoir une cox devant sois ? J
ca retire un peux de prestige a ton -6

il faut voir ce qu'il y a comme moteur dans la cox, car elle à l'air d'aller fort !

Très chouette la vidéo ! Ca fait envie ! ...

metalic a écrit:

peut être qu'une prochaine j'aurais le plaisir de t'emmener en passager...

Avec plaisir ... mais je n'habite pas à coté non plus ...

metalic a écrit:

Johannes a écrit:

metalic a écrit:

peut être qu'une prochaine j'aurais le plaisir de t'emmener en passager...

Avec plaisir ... mais je n'habite pas à coté non plus ...

Je vais à presque toutes les sorties SCCT, si la Bresse est de nouveau au programme en 2011 j'irais peut être et c'est déjà moins loin.

Effectivement ! Tiiens moi au courant ! ...

metalic a écrit:

POR914 a écrit:

Ce n’est pas une peux trop humiliant d’avoir une cox devant sois ? J
ca retire un peux de prestige a ton -6

Non pas trop, un 4 cyl préparé comme celui çi en 2,4 litre peut faire une puissance équivalente à mon 6, et une cox comme celle-çi père plus de 200 kg de moins ce qui n'est pas rien surtout au freinage (sans parler du beau bébé que j'avais en passager qui rajouter probablement pas loin de 100 kg)
Et je ne cherche pas à le doubler, si tu est attentif dans le début de la remonté après le petit pont (avant l'épingle en haut) je lui fait un signe de la main pour le laisser passer, je le remonte sans trop de peine mais je le laisse devant (tout seul sur le circuit, c'est moins drôle et c'est un pote de mon cameraman d'un jour) A noter qu'il fini par lâcher l'affaire plutôt que de se sortir car la pression est difficile à tenir sur plusieurs tours. A noter aussi que le pilote de la cox n'est pas tout à fait manchot non plus. Et puis ce n'est pas le premier pilote de cox à être content justement de tenir une 6, ça leurs fait plaisir et ça ne me coute rien, par contre aller chercher systématiquement devant peut couter très chère en cas de problème.

Je ne veux pas aitre méchant c’est seulement que j’aime voir un beetle accoter un -6 et en plus on regarde pour améliorer le moteur de la cox a mon père de1.7 a 2L ou 2Lturbo

metalic a écrit:

POR914 a écrit:

Ce n’est pas une peux trop humiliant d’avoir une cox devant sois ? J
ca retire un peux de prestige a ton -6

Non pas trop, un 4 cyl préparé comme celui çi en 2,4 litre peut faire une puissance équivalente à mon 6, et une cox comme celle-çi père plus de 200 kg de moins ce qui n'est pas rien surtout au freinage (sans parler du beau bébé que j'avais en passager qui rajouter probablement pas loin de 100 kg)
Et je ne cherche pas à le doubler, si tu est attentif dans le début de la remonté après le petit pont (avant l'épingle en haut) je lui fait un signe de la main pour le laisser passer, je le remonte sans trop de peine mais je le laisse devant (tout seul sur le circuit, c'est moins drôle et c'est un pote de mon cameraman d'un jour) A noter qu'il fini par lâcher l'affaire plutôt que de se sortir car la pression est difficile à tenir sur plusieurs tours. A noter aussi que le pilote de la cox n'est pas tout à fait manchot non plus. Et puis ce n'est pas le premier pilote de cox à être content justement de tenir une 6, ça leurs fait plaisir et ça ne me coute rien, par contre aller chercher systématiquement devant peut couter très chère en cas de problème.

Salut,

Magnifique voiture et sagesse du pilote. On voudrait voir plus souvent ce genre d'attitude lors d'essais libres... Je partage.

bonsoir à tous.
Superbe vidéo Metalic pilotage trés prope mais moi je suis curieux! peux -tu m'expliquer le travaille réalisé sur le moteur et la marque de tes caburateurs weber ou zennith? merci.

salut bastien pour ton pilotage et dur dur les coxs sympa la prepa de ton moteur

weber dévinitivement!!! pourquoi?
Mais maintenant je comprend mieux le ronronement du moulin, combien penses tu avoir de cheveaux?

ha ces coxs quand ca colle au cul :

Très belle voiture!

Pour les cox, effectivement, elles peuvent aller très vite... De mon coté, ma cox et 914 auront la meme configuration moteur & boite. Il sera interessant de faire une comparaison par la suite, même si je me doute du résultat!

marc