Problème 4e et 5e vitesse

Bonjour à tous,

ma voiture est actuellement est en cours de remontage après une petite remise en état.

Le moteur tourne, les tringleries sont montés et la garde de l'embrayage (qui est neuf) est réglé également.

Je précise que les bagues plastique de la tringlerie n'ont pas (encore) été changés.
La boite avait été vidangé et je n'avais pas trouvé de morceau de métal ou autre.
Pas de bruits suspect non plus à priori.

Aucun souci pour passer la MA, 1, 2, 3 que ce soit moteur à l'arrêt ou moteur tournant.
En revanche c'est une autre histoire pour la 4,5 (ou alors je m'y prend comme un manche).

Quand je pousse le levier à droite et que j'essaie d'avancer / reculer le levier pour mettre la 4 /5, j'ai l'impression que ça "bloque", comme si les vitesses n'existaient pas.

Je n'ai pas encore pu aller tester sur la route avec (Pas de CT et le remontage pas terminé) donc je n'ai que pu tester ça sur un parking ou à l'arrêt.

J'ai acheter la voiture dans un état "a restaurer" donc je n'ai pas pu tester sur route à l'époque (avant démontage).

Est-ce que quelqu'un à déjà eu ce genre de problème ?

J'ai une 2.0 avec commande latérale de 1975

A+
914er

Bonjour,

Je ne sais pas si c'est lié au même problème tout con que j'ai eu une fois. Lorsque je voulais passer la 4ème, ça bloquait et je me retrouvais en 2nd. Idem pour la 5ème et je me retrouvais en 3ème. C'était la vis pointeau qui s'était dévissée. cette vis fait la jonction entre la tringle qui vient du levier et celle qui va dans la boite avec les fourchettes. au dessous de la voiture à l'aplomb des sièges tu as un soufflet clipsé, quand tu l'enlèves tu vois cette vis pointeau. C'est le plus simple à regarder en 1er.
Après si ce n'est pas ça et que tes bagues ont trop de jeu, alors tu es mal guidé.

Bonjour,
Merci pour votre réponse.
Je vais aller vérifier demain, mais il me semble les avoir serré (peut-être pas assez) lors du remontage du moteur dans la voiture.

J'ai commander de nouvelles bagues, ca ne peut pas faire de mal quoi qu'il arrive

Concernant les symptômes que tu décris, c'est exactement ca !

Cette vis pointeau, faut la virer, percer et mettre une vis + écrou.

Pour le reste, fais déjà un bon réglage dans les formes de l'art et règle la garde pédale.

ce week-end j'ai vérifié les vis, tout était ok.

Dans la foulée, j'ai changer toutes les bagues de guidage et j'ai trouvé le coupable:



Cette bague était bloqué au fond de ce tube et m’empêchait de bouger le levier assez loin pour rentrer la 4 & 5

J'ai donc bien nettoyer le tout, remplacé cette bague et bien graisser le tout.

Tout fonctionne à nouveau