Restauration de ma Porsche 914 Moteur GC 2.0l de décembre75

villemi a écrit:

Lorsque j'ai acheté cette voiture je ne connaissais rien aux 914 et encore moins de leurs points de corrosion critiques.
Ce qui est certain c'est que la restauration d'une Porsche 914 est un gouffre à pognon.

La question qui fâche:

Achat + restauration, tu en es à combien ???

Fabrication d'une nouvelle platine de pédalier.



La voici terminée

Petit coup de propre sur le MPS
Nouvelles bagues caoutchouc et usinage d'insert de fixation laiton

La tôlerie est enfin terminée




A suivre , gros dépoussièrage et poser le joints carrosserie

Gros boulot, je rêve de savoir faire la même chose !

J'en suis pantois de voir ton travail !

pour ma part je pars de rien
j ai decoupé le bois suivant les cotes données mais je ne comprends pas comment on peut recouvrir les retours (tranche du contreplaque epaisseur 4 ou 5mm )
on voit sur tes photos une belle couture bien net sur les retours
christian
merci

christian27 a écrit:

pour ma part je pars de rien
j ai decoupé le bois suivant les cotes données mais je ne comprends pas comment on peut recouvrir les retours (tranche du contreplaque epaisseur 4 ou 5mm )
on voit sur tes photos une belle couture bien net sur les retours
christian
merci

Je suis tout simplement passé par un sellier qui a fait le boulot magnifiquement.

Journée joint carrosserie.

Certaines zones du plancher son peintes avec de l'appret Owatrol CIP.
Je dois peindre les planchers avec une peinture epoxy bi composant.

Owatrol à mis sur sa notice que leur appret CIP est compatible avec les peintures Epoxy bi composant.

Pour être certain je leur ai posé la question et en fait non ce n'est pas compatible.

Du coup il faut soit tout enlever l'appret ou le recouvrir avec un autre apprêt compatible avec le CIP et mettre la peinture epoxy par dessus.

Avez vous des idées ?  Quel apprêt ?. . .

Un beau chantier de restauration aussi. Félicitations et courage pour la suite...

Ca avance doucement mais surement
Plus de tôlerie maintenant c'est de la peinture:





Le compartiment réservoir a le droit aussi à un petit coup de "jaune"



Et aussi peinture de pièces en epoxy noir à froid : dessous du plancher, train arrière  etc..

Petit sujet en cours depuis un moment
Fabriquer un protecteur de poulie de renvoi du câble de commande d'embrayage.
Cet endroit est généralement un nid à merde.
Je ne l'ai pas encore valider le montage et le passage du câble
Voici ce que cela donne

C'est une bonne idée , je trouve ..

l impression numérique au service de nos belles ...!!!!

J'sais pas... D'origine, je ne trouve pas que ça se salisse tant que ça, lors de mes contrôles, malgré la présence de graisse sur la poulie... Et, peut-être, au contraire, que la saleté va s'accumuler dans un compartiment fermé...
Et "j'aime voir ce qui se passe"...

A voir dans le temps. Conception à saluer, quoi qu'il en soit !

Je trouve qu'il y a beaucoup de m... dans la poulie, pour peu que cela soit un peu gras ..

Si tu propose un petite serie je suis preneur ..

Bertrand

bertrand45 a écrit:

Je trouve qu'il y a beaucoup de m... dans la poulie, pour peu que cela soit un peu gras ..

Si tu propose un petite serie je suis preneur ..

Bertrand

Avant de lancer une petite série je vous propose de voir ce que cela donnera installé sur la boite avec le câble d'embrayage mis en place.
Si cela est ok j'en produirai une petite série.

Bravo