passage en voies larges

Bonjour,

Je commence la restauration de ma 914, le moteur et la boite sont déposés et la caisse nue va partir à la restauration.
Je ne souhaite pas forcement rester sur un matching et une restau stricte, aussi je me pose la question de la passer en voies larges.
Cela suppose t'il la modification des trains ou juste les grosses jantes.
Enfin si certains l'ont fait je suis preneur de conseils.
merci

si tu restes avec des jantes 4 trous, pas forcement de modifs, si tu souhaites lui coller des jantes de 911, ca va se compliquer.

en ""ailes larges"" il est possible de passer en 4 trous facilement du 7' ou 8' (peut etre avec de la chance du 9'au max du max), en jouant avec le bon ET de jante.
ensuite, plus gros c'est trop gros et il faut absolument modifier.

Mais si l'on souhaite passer à des fuchs 5 branches et 5 gougeons, y a t'il des kits et chez qui?
Merci pour vos réponses

il existe des entretoises de 4x130 en 5x130, je vais certainement en vendre prochainement

Comme le dit Yann, le passage en 5 trous sans bricolage n’est pas simple et réclame des pièces de 914/6 à l’arrière qui ne sont pas faciles à trouver et reviennent chers. A l’avant, jambes de force de 911 ou 914/6 à monter avec moyeux. Même en ailes larges, Porsche préconisait à partir du montage de 8 pouces à l’arrière le montage d’un arceau de sécurité