Oui, ce sont sans doute des anciens circuits. Tu peux tester les fils 1 à 1 en mettant un metrix sur le négatif de la batterie et voir s'ils sont alimentés. Sinon, c'est toujours intéressant d'avoir des fils installés qui vont du tableau de bord au compartiment moteur. On ne sait jamais!
La soufflerie du chauffage est d'après mon souvenir alimentée par 2 fils et tu peux voir ce qu'il en est de la tienne. Bon courage.