Ma nouvelle 914/2l de 73.

Cela dit, au vu des travaux effectués dessus le prix ne me choque pas; reste qu'à un certain moment on ne peut pas récupérer tout l'argent investit dedans ....

Neuve neuve neuve ,beau travail et gulf met vraiment en valeur ce coup de crayon ,bonne suite

Il ne faut pas la vendre ,tant de temps passé,de passion investie n est pas rétribué au final ,elle vaut plus a tes yeux j en suis sur ,courage pour la vente...

Oui merci, tu as peut-être raison Flat914.

Bah, faire moins de 500 bornes par an n'est pas un motif de vente !
Et, financièrement, que te coûte de la garder ? Une assurance, une vidange et un peu d'essence...

Non, deux voitures, ce n'est pas une bonne raison. Pour l'histoire, j'en entretiens 6 (dont 5 anciennes), toutes roulantes toutes distances...

Ou alors tu vends parce que tu as un projet ?

Dommage de la vendre en effet, en ce moment le marché est compliqué à ce prix pour une 914, surtout avec toutes ces modifications, au US elle serait partie à son prix de départ c’est sur, mais nous sommes en France
Peut-être attendre et en profiter, vous l’avez réalisé selon vos envies, dommage de s’en séparer si vite.... et surtout la montrer lors de rassemblement d’anciennes elle vraiment très belle vous trouverez plus facilement un passionné qui craquera.

En tous cas, vu le marché des 914, 39000 euros semblent assez raisonnables pour la qualité d'ensemble de la voiture proposée.
Maintenant, c'est vrai que si on parle en absolu, on a bien d'autres choix plus "tout ce qu'on veut" pour le prix... Il faut tomber sur LE passionné.
Achat ou vente, ne jamais se presser.

A 39000 lors du dernier interclassics à Bruxelles tu avais une 2.0 européanisée avec pare-chocs peint en chrome!!