ma nouvelle 914-6 GT

je suis depuis plusieurs mois a la recherche de la perle rare.
Je peux meme dire que depuis que j'ai eu le bonheur de decouvrire le plaisir de Driver un 914 , je reve des sensations que pourrais me donner une 6.Je scan comme nombre d'entre vous la moindre annonce evoquant la vente d'une 6. Mes criteres etaient simple. Belle, 914-6 avec vrais numeros de chassis. Moteur Puissant justifiant le passage d'une GB 2,0 (qui va tres bien) a un 6 cylindres.
Look sport mais avec respects des origines . Voitures qui devrait avoir ete restaurée dans les regles de l'art ( avec dossier photos) .
Comme vous le liser les données de bases placaient la bare tres haute:tete_au_carre: , ce qui m'a laisser le temps de mettre de l'argent de coté pour le jour ou.... Et ce jour est arrivé. Il y a 3 semaines aller-retour Stuttgard et la je suis tombé sous le charme de la belle .... ( a suivre )...

Je suppose que tu as pris des photos il y a 3 semaines... non ?

a suivre, a suivre.. ça fai t20min qu'on attend!
ne la joue pas a la wilde quia mis 50pages avant de mettre les photos!!!

montre nous ta belle, on attends

Déluca tu as vendu ton BB !!!

Lux Pierre a écrit:

Déluca tu as vendu ton BB !!!

Salut Pierre,

tu veux sûrement parler de mon GB... et oui, je suis passé au GA..!

je ne veux pas vous faire patienter , je veux juste trouver le moyen de mettre les photos

Nan mais....Rah!!!!!


Dis pas ça malheureux!
Johannes va se facher ^^

Lis le tutorial, c'est super easy.

https://servimg.com/view/11349795/5
en voila une .....

https://servimg.com/view/11349795/6
en voila 2 de plus....

https://servimg.com/view/11349795/7

la petite fait 238 cv et doit avoir les memes accelerations qu'un F16
enfin je dis ca mais j'ai jamais piloté un F16, tandis que la belle petites verte oui.

Ah beh wala!!
Mon 'tit coeur s'affole en voyant toutes ces belles choses sur ce site....

S.U.P.E.R.B.E quand passes-tu sur Liège pour venir nous la montrer

MAGNIFIQUE !! Viper green,ma couleur préférée !! Avec des ailes larges, jantes chromées ou du moins monochrome... ça valait vraiment la peine d'attendre !

Sur la toute première photo on aperçoit une sortie de pot sur le coté, alors que sur la seconde photo, les deux sorties sont "au centre"...
Tu as changé le pot?! ou la première photo à été prise par l'ancien proprio qui lui a changé le pot?!

Ca m'intrigue...

Magnifique!
Je l'avais vu sur ebay il me semble, c'est tout à fait ce que je désir réaliser! Peux-tu en dire plus? Les freins? le moteur? Les suspensions? .....
En tous cas, elle a une gueule d'enfer!!
Très bel achat,
Sportivement

Un superbe avion de chasse

flatisback a écrit:

Magnifique!
Je l'avais vu sur ebay il me semble, c'est tout à fait ce que je désir réaliser! Peux-tu en dire plus? Les freins? le moteur? Les suspensions? .....
En tous cas, elle a une gueule d'enfer!!
Très bel achat,
Sportivement

Et une petite photo coin batterie ça serait bien aussi

Superbe auto , on va vider l'allemagne

Le pot de la premiere photo est anterieur a celui qui m'a ete livre avec la voiture. J'ai donc l'echapement sorties droites et manchons inox. Je ferai demain un descritif des divers elements moteurs et parties cycles de ma petites vipere. Merci pour vos remarques

voila pour ce qui est des specificités de la petite.

Bloque origine 2.4 E upgradé en 2.7 ( 248cv au banc)
boite vitesse 2,2 S
Amortiseurs Bilstein 911 Turbo
Frein AV etriers Brembo disk 230mm.
la voiture dispose ( comme les GT) d'un radiateur de refroidisment d'huile, instalé sous le par-chocs avant.
la voiture a ete entirement restaurée voici 13ans. je possede toutes les factures ainsi que les photos d'epoques relatant tout le liftings de la belle.

jumbojjm a écrit:

voila pour ce qui est des specificités de la petite.

Bloque origine 2.4 E upgradé en 2.7 ( 248cv au banc)
boite vitesse 2,2 S
Amortiseurs Bilstein 911 Turbo
Frein AV etriers Brembo disk 230mm.
la voiture dispose ( comme les GT) d'un radiateur de refroidisment d'huile, instalé sous le par-chocs avant.
la voiture a ete entirement restaurée voici 13ans. je possede toutes les factures ainsi que les photos d'epoques relatant tout le liftings de la belle.

C'est des etrier big black??

jumbojjm a écrit:

https://servimg.com/view/11349795/6
en voila 2 de plus....
la petite fait 238 cv et doit avoir les memes accelerations qu'un F16
enfin je dis ca mais j'ai jamais piloté un F16, tandis que la belle petites verte oui.

Et la petite rouge en cours de restauration, c'est quoi c'est à vendre

je ne pense pas qu'elle soit a vendre . Le proprio voudrais la refaire un jour. Certainement pour se consoler de la vente de son "green baby" . Le type qui ma vendu ma voiture en avait vraiment gros sur le coeur en me donnant les clefs. Il a garder cette voiture durant 13 ans en y mettant bcps de lui en elle.

SALUT peut tu me dire quelle est la taille de tes jantes arriere (voir ET si tu le connais ou la provenance des jantes)merci