Passage de vitesse ...

Merci a tous .. je vais voir ca ce we .. j'ai reçu l'ensemble des bagues et autres ... yapuka .

Salut,
bon, ca a l'air plus grave que je le pensais ...
en deconnectant le levier au niveau de la boite, moteur tournant , je peux passer la MA-la 1-2-3-5 , la 4 a l'air de passer,mais rien, .. ca se complique ....

J'ai peur qu'il faille ouvrir la boite...

Johannes a écrit:

J'ai peur qu'il faille ouvrir la boite...

Le dépose de l'ensemble est prévu, le moteur sera refait cet hiver,ainsi que la carrosserie,la sellerie, la peinture .. et du coup la boite .. ..
j'essaye toujours de me convaincre pour la couleur .. c'est dur ... j'en ai 3 en tête ... car le Ravenne , j'ai pas encore enregistré .. (il suffit de voir que la tronche du smiley qui a la couleur qui y ressemble le plus .. ) ...

J'adore cette couleur. Un membre alsacien du club en possède une dans cette couleur.

aiemac a écrit:

Salut,
bon, ca a l'air plus grave que je le pensais ...
en deconnectant le levier au niveau de la boite, moteur tournant , je peux passer la MA-la 1-2-3-5 , la 4 a l'air de passer,mais rien, .. ca se complique ....

Les travaux continue .. j'ai enfin trouvez pourquoi j'avais un probleme de passage de vitesse

Forcément ça marche moins bien !!!

Johannes a écrit:

 Forcément ça marche moins bien !!!

Le pire c'est que je passais sans problème la MA-1-2-et 3 eme ...

j'ai donc passer une petite commande , autant pour les pièces moteurs sa reste raisonnable autant pour les composants de la boite ... c'est bien une Porsche ...
Mais bon , ...

Et encore un roulement du carter intermédiaire !

aiemac a écrit:

Johannes a écrit:

J'ai peur qu'il faille ouvrir la boite...

Le dépose de l'ensemble est prévu, le moteur sera refait cet hiver,ainsi que la carrosserie,la sellerie, la peinture .. et du coup la boite ..  ..
j'essaye toujours de me convaincre pour la couleur .. c'est dur ... j'en ai 3 en tête ... car le Ravenne , j'ai pas encore enregistré ..  (il suffit de voir que la tronche du smiley qui a la couleur qui y ressemble le plus .. ) ...

Bonjour Aiemac, je n'ai pas tout suivi, mais si je comprends bien ta voiture était Ravenne Green d'origine... mais tu n'imagines pas la chance que tu as!!! S'il y a bien une teinte typiquement seventies et qui colle parfaitement à la 914 c'est bien celle-là!!!
De plus cela te fera une voiture conforme à l'origine, quoique l'on dise ou fasse,... dans le temps c'est toujours beaucoup mieux!!!
En Ravenne, les vinyles, le toit noir les pare-chocs chromés et des Fuchs (ou baby Fuchs) partiellement polies... crois-moi que ça le fera!
Allez, courage... faut pas regarder la peinture dans le pot avant... et hop, elle sera parfaite!

Manuco914 a écrit:

Bonjour Aiemac, je n'ai pas tout suivi, mais si je comprends bien ta voiture était Ravenne Green d'origine... mais tu n'imagines pas la chance que tu as!!! S'il y a bien une teinte typiquement seventies et qui colle parfaitement à la 914 c'est bien celle-là!!!
De plus cela te fera une voiture conforme à l'origine, quoique l'on dise ou fasse,... dans le temps c'est toujours beaucoup mieux!!!
En Ravenne, les vinyles, le toit noir les pare-chocs chromés et des Fuchs (ou baby Fuchs) partiellement polies... crois-moi que ça le fera!
Allez, courage... faut pas regarder la peinture dans le pot avant... et hop, elle sera parfaite!

Trop tard pour la Ravenne ... ca fait 30 ans que je suis "fidèle à l'origine" sur toutes mes anciennes, j'ai eu bcp de "truc" improbable, les couleurs "seventies" je connais , mais la non, j'ai pas pu , je voulais la version "classique" de la 914 , pas le genre "on se taille à Katmandu avec 12 potes" ..
Elle est resté verte , mais plutot du L60E ...

Ca lui va bien également

Ouais, très bien, British racing, quelque part !

wilde a écrit:

Ouais, très bien, British racing, quelque part !

Oui quelque part ... Irish grun ..

Bonjour a tous,  ca avance !! , j'ai juste un petit soucis, ..
pour le moment les vitesses, nada, soit en en rentrant une on a la version "point mort" , et en en rentrant une autre on a la version "ca bloque" ... donc soucis , juste reglage tringlerie ?

lors du remontage de la boite ,a un moment on fait un montage en aveugle, il existe une plaque de montage de boite, bien sur introuvable,chez le fleuriste ou les autres fournisseur ... es ce le problème ??

je precise qu'a vide (boite posé sur l'établi) les vitesse passe bien, et que les arbres tournais sans probleme ..

Si vous avez une idée je suis preneur  ... le jour ou elle "pete" correctement je trierais les photos ret je vous ferais un petit reportage ..

merci

Quelle plaque de montage ?
Si les vitesses passent sans la tringlerie, c'est forcément la coupable !

wilde a écrit:

Quelle plaque de montage ?  
Si les vitesses passent sans la tringlerie, c'est forcément la coupable !

ca par exemple

http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-914-1974-914-4-2-0-boite-manuelle-5-vitesses/M332/outillage-et-produits-speciaux/outils-montage-boite-de-vitesses/B1969/plaque-d-alignement-pour-boite-de-vitesses/P87387

Ah ? Je ne me sers jamais de ce truc. Inutile.
Le plus dur est de rentrer les deux arbres. Ensuite, le carter et ses deux roulements viennent centrer tout ça de façon naturelle...

Merci, donc on vas s'occuper de la tringlerie ..

encore merci Mr Wilde ..