nouveau dans le TARN suvie d'une catasthorphe

bravo;

Salut et merci a tous,
le re montage continu fabrication et pose de la commande de  la vanne d'air additionnel:





Je précise que je n'ai pas de trou dans le tableau de bord j'ai réutilisé le trou que l’interrupteur qui ne servait a rien donc supprimé.



Ça marche très bien sans forcer:





les flexibles d'essence sont fini et posé:

Salut a tous,suite du remontage et démarrage du moteur:

Le dessous est terminer tout a été remonter j'ai refais tout les gros câble moteur alim démarreur et masses.
Je me suis donc mis sur le dessus:







Tout est en place,reste juste les deux tubes de la soufflante de ventillation



Voici le premier démarrage du moteur dans la voiture:

Salut a tous,elle est descendu des rampes pour revenir sur le sol les premiers essais approchent a grand pas.
petite précision:
j'ai supprimé la plaque relais car je voulais un systeme fiable de commande et de coupure de la pome a essence.
sur les 914 injection djetronic c'est le calculateur qui met la masse au relais de commande de la pompe a essence.
la je n'avais plus cette info j'ai donc viré la plaque relais car elle ne me servais plus a grand chose
j'ai soudé les fils ensembles comme si il passé par la plaque relais et j'ai remis des fusible pour la pompe et la ventilation du chauffage et aussi des relais modernes.






c'est un relais de pompe a essence de golf 1 gti  qui ne fais tourner la pompe que lorsque le moteur tourne via l'info compte tour sur la bobine.



je suis en train de refaire une plaque support pour fixer le boitier relais et le support fusible ainsi que le régulateur de l'alternateur.

j'ai aussi monter une sonde AFR pour faciliter les reglages.



au centre sous le tableau de bord.

Bonjour,apres plusieurs essais et cessions de roulage les reglages avancent et sont presque fini:
-la pression de commande a été réglé a 3bars.
-les debits d’injecteur on ete régulariser et amener a 160ml /minute.
-l ’allumeur Bosch 009 a ete remplacer pour cause de cliquetie ,par un bosch origine 2l type 4 de Combi vw avec avance centrifige et depression avec boitier MSD 6AL .
le comportement de la voiture a changé emormement,les reprises sont franches et sans accoups de 1500 tr/min a 5700tr/min.
C est assez spectaculaire.

Et au niveau pollution , ça passe ?

Johannes a écrit:

Et au niveau pollution , ça passe ?

si c'est une 914 Tangerine 1.7l injection de février 1971, pas de contrôle anti pollution au CT normalement.

Bonjour a tous,
Me voila de retour d'un weekend en famille au GP de Pau Historique.
Nous y sommes rendu en 914 en Golf GTI et en ELYSE :



La 914 a fonctionné a merveille nous avons fait 600 km d'autoroute et une session de roulage sur le circuit de 20 minutes.
consommation en carburant de la voiture sur le weekend 8l/100 km(j'ai fait 600 km a 130 km/h sur autoroute).

je n'en revient pas.
nous avons vu des voitures magnifiques et des courses magnifiques.
nous étions environ 350 a exposé les voitures mais il n'y avais que 3 914 (2 1.7 et une 6 cyl ).

















ce son des f1 pré 1970

je me suis vraiment bien amusé sur la piste 20 minutes sa passe trop vite.

Merci du retour!!
Un bien beau WE

merci pour le partage ....

pour la conso de la 914, je ne suis pas surpris .
j'ai une 1.7 et m^me en carbu, et en arsouillant, et bien c'est largement raisonnable, et souvent sous les 8 litres.
mieux qu'une deuch !!!

Avec l injection d jetronic je tournais entre 10 et 12 l/100km et la voiture etait bien moins agreable a conduire.
pour repondre a Johannes ,la pollution se regle sur une k jetronic,tu fais ce que tu veut moi auralentie je suis a 1.5 de co2.

Merci pour le petit reportage

Merci pour le reportage !. C'es un peu loin pour moi, mais je viendrai un jour ...

A VOIR JE VOUS LE PROMET !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'apprend que tu vends ta 914... Voilà qui est bien triste.

Bonne vente

Bonjour a tous,
oui je vend la 914 parce que pas assez pratique avec deux enfants.
je ne peux la prendre que tres rarement et suis en plus obliger de laisser un de mes gosse a la maison.
je me regale de partir le dimanche matin avec mon ancienne mes avec mes gosses aussi.
et je n'ai pas les moyens d avoir plusieurs voitures anciennes pour le moment.

Effectivement ce n'est aps très adapté quand on a une famille. J'ai acheté ma 914 quand les enfants étaient grands...

j'espère que ce sera un membre du forum qui l’achètera,pour le moment je ne passe pas d'annonce ailleurs.

jp81 a écrit:

j'espère que ce sera un membre du forum qui l’achètera,pour le moment je ne passe pas d'annonce ailleurs.
 

Les membres du forum en ont déjà une ... Si tu veux la vendre il faudra élargir ton audience...

Bonjour a tous c'est avec un pincement au cœur que je vient de laisser partir ma 914.....
Elle est partie dans de très bonne mains.

une page se tourne ......

Ca n'aura pas trainé.

Bonne route a toi