Flaps caoutchouc sous moteur

Salut

J'ai oublié leur fonction, les deux "bavettes" qui pendent sous la turbine, c'est pour créer un remous d'air favorable au refroidissement, c'est ça ?
(il m'en manque une, en passant).

wilde a écrit:

Salut

J'ai oublié leur fonction, les deux "bavettes" qui pendent sous la turbine, c'est pour créer un remous d'air favorable au refroidissement, c'est ça ?
(il m'en manque une, en passant).

Je pense que ça doit créer une dépression. Il parait que le moteur refroidit beaucoup moins bien si elles ne sont pas en place.

oui ça canalise l'air et c'est "indispensable".

Daniel a peut être ça en stock.

Bah, j'vais me bricoler ça en prenant modèle sur l'autre...
Pour ce qui est du refroidissement, même si l'auto n'est pas stock à ce niveau (outre le flap manquant), je n'ai jamais connu de souci, en tous temps... Les compteurs veillent à ce sujet !

je ne vois pas du tout de quoi vous voulez parler ???
j'ai démonté mon moteur et je n'ai pas remarqué ces fameuses bavettes ???

doudou 87 a écrit:

je ne vois pas du tout de quoi vous voulez parler ???
j'ai démonté mon moteur et je n'ai pas remarqué ces fameuses bavettes ???

c'est sur le dessous de la caisse, juste avant le compartiment moteur

un post en parle sur le forum, d’où est extraite cette photo



voici le post
https://porsche914.1fr1.net/t2828-refabrication-des-deflecteurs-914-559-163-10

Merci du lien !
Eh ben, l'air de rien, c'est pointu, ces bavettes !

demain matin, 90% du forum va se pencher sous son auto ....

C'est déjà vu depuis longtemps... Je n'en n'ai qu'une ...
J'avais bien pensé à une histoire de remous ou de dépression pour l'air frais, mais suis tout de même étonné de la présence de cet artifice, sur une "petite" 914 !
Comme quoi le moindre détail est étudié !!

Denislamalice a écrit:

C'est déjà vu depuis longtemps... Je n'en n'ai qu'une ...
J'avais bien pensé à une histoire de remous ou de dépression pour l'air frais, mais suis tout de même étonné de la présence de cet artifice, sur une "petite" 914 !
Comme quoi le moindre détail est étudié !!

Cette petite voiture a beaucoup été vendue aux USA et en Arizona il vaut mieux assurer une bonne ventilation du moteur...

Oui, le flux d'air doit "rebondir" sur le sol pour s'envoyer vers le moteur...

wilde a écrit:

Oui, le flux d'air doit "rebondir" sur le sol pour s'envoyer vers le moteur...

Je peux me tromper, mais je pense plutôt  qu'avec la vitesse, l'air passant sous la voiture est compressé vers le bas par les deux volets ce qui créé une zone de dépression sous le moteur et facilite l'évacuation de la chaleur.

Vraiment pointu alors !

le plis est mal fait , il est à l'envers

A voir sur LBC...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/488028029.htm?ca=12_s

ya plus   

9fourteen a écrit:

A voir sur LBC...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/488028029.htm?ca=12_s

ils sont sur ma 914

Démonte !   

Une paire en vente sur eBay.de...

http://www.befr.ebay.be/itm/181277966406?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

merci pour l'info publique, je me les gardais précieusement...

Est-ce un du forum qui les a remportés ?

j'avais mis 65 euros et je ne les ai pas eu !! je ne comprends pas !

j'en ai 2 fabrication maison je les envois pour le prix du port

moi aussi j'en fais !!
mais j'en ai trouvé 2 autres hier soir.
merci quand même !! je me demande quel matière ils employaient à l époque ....

Bah, "le" mien est en caoutchouc comme les tapis de sol...