Achat 914

Bonjour ,je me présente Lolo je recherche une 914 depuis un petit moment et je me rends compte depuis déjà quelques mois que l affaire ne vas pas être simple. J ai un budget d environ 20000euros pour une 2 l de préférence couleur orange jaune ou verte .si quelqu'un en connaît une version européen en très bel état je suis preneur:vroum-vroum: 

le budget parait confortable ..... bonnes recherches.

en premier je chercherai sur le forum, on ne sais jamais.
il est toujours plus difficile de refiler une merguez entre gens civilisés ..... 
ensuite je verrais le budget à la baisse pour la "base", histoire de laisser une poire pour la soif et surtout les soucis éventuels (fiabilisation) ou envies de modifs (esthétique, perfo ou goodies)

maintenant avec les la raison, un grand fond de passion et de la patience, tu devrais arriver à tes fins.

en tout cas n'hésite pas à discuter et pourquoi présenter des "annonces" ici histoire d’obtenir une opinion.

Salut et bienvenue...

Pour ton budget, c'est très bien, mais prudence quand même, les plus chères ne sont pas les meilleures, hein ?

Bonjour Lolo. Avec ce budget tu trouveras ton bonheur. L'important est de localiser une voiture saine qui n'a pas été bricolée et qui correspond à ton usage.
Ne te braque pas sur un modèle européen. Les modèles américains ont aussi leurs atouts. Par exemple les 914 2.0 de 1973 américaines sont très recherchées car elles sont "tout option". Elles ont les barres anti rouli avant et arrière, ce qui est une option très rare en Europe.

Il y a actuellement une très belle 914 préparée à vendre par un membre du forum en Suisse.
Si tu cherches une 914 puissante pour te faire plaisir, je crois que ça peut t'intéresser...

https://porsche914.1fr1.net/t3879-914-4-20-2055ccm-1972#40736

...

Salut Lolo,

Bienvenu sur ce forum...  

Merci c est exactement ce que je cherche Johannes,peu tu me dire comment contacter le vendeur, et si quelqu'un peut m'en dire plus sur l état de l'auto pour que je puisse être sur de mon déplacement d'avance sincèrement merci

Lolo a écrit:

Merci  c est exactement ce que je cherche Johannes,peu tu me dire comment contacter le vendeur, et si quelqu'un peut m'en dire plus sur l état de l'auto pour que je puisse être sur de mon déplacement  d'avance sincèrement merci

à mon avis ,pour contacter vwoaz,  cliquer sur MP en bas de son message de vente est le plus approprié pour un premier contact.

Comme dit ttrik, envoie lui un mp (message personnel) ou un mail à partir de son annonce (les boutons sont en bas du message)...

Bonjour je ne suis pas super à l aise avec les iPad et donc je n arrive pas a contacter Jérôme pour son annonce .pas de mp possible? Si quelqu un peu lui communiquer mon mail ce serai sympa.

c'est fait ....

surveille maintenant ta Messagerie du forum

au sinon tu as encore celle-ci sur le bon coin:


http://www.leboncoin.fr/voitures/538494923.htm?ca=1_s

ben914-4 a écrit:

au sinon tu as encore celle-ci sur le bon coin:


http://www.leboncoin.fr/voitures/538494923.htm?ca=1_s

c'est la fameuse intérieur Louis Vuitton....

on en avait parlé sur un sujet, non?

exactement, c'est celle là.

hormis l'intérieur, elle est orange comme le souhaitais Lolo  

Je n'ai rien contre l'intérieur, je me souvenais juste que l'on avait parlé de cela.

Bonsoir et bien dites moi je connais le monde porsche depuis 20 ans j ai quelque fois galère pour acquérir certain modèle en état irréprochable voir hors norme mais pour une 914 alors la je pense que ça va être quelque chose. Je pense même qu'une 2l d origine en super état c'est carrément introuvable,une super restauration avec dossier complet difficilement aussi mais je relance mon appel quand même  

Ca se trouve. J'en ai vu passer quelques unes au club qui ont été vendues pour moins de 20000 Euros. Il ne faut pas être trop pressé et savoir attendre que la voiture de tes rêves arrive sur le marché.

Tu as pu discuter avec vwoaz? La sienne est vraiment sympa. Les changements apportées sont peu visibles et améliorent très sensiblement les performance de la 914...

Celle-ci à l'air très sympa. C'est une 2.0 de 73 ... Ella a la console, peut-être a t'elle également les barres anti-roulis
http://www.leboncoin.fr/voitures/522695593.htm?ca=1_s

Bonjour Johannes oui celle de pont l'abbé je l'ai vu aux dernières nouvelles il ne la vend plus celle de vwoaz me plait c est sur mais ce qui m'ennuie c'est de l avis d'un de mes amis expert en914 cox combi etc... Aucune photo de l'auto nue avant peinture ce qui est comme chacun sais le plus important.quand on fait une restauration de cette importance? Qu'en pensez vous? 

Johannes a écrit:

Celle-ci à l'air très sympa. C'est une 2.0 de 73 ... Ella a la console, peut-être a t'elle également les barres anti-roulis
http://www.leboncoin.fr/voitures/522695593.htm?ca=1_s

Je l'ai pas vu mais avec ce qu'on m'en a dit .... passez votre chemin elle ne vaut pas du tout le prix affiché  

trouvé en Belgique cette Californienne selon la description seul manquement petit probleme avec les phares ( ?) aucune trace de rouille,...
( l'aileron ne me plait pas, mais nouveau coffre et c'est parti ! )
http://www.kapaza.be/nl/porsche/porsche-914-2-0l-zwart-100-roestvrij-1973-73188708.htm
Prix raisonable !

et encore une ex-US à vendre aux Pays Bas
http://www.matchingnumbers.nl/1974-porsche-914-2-0-toller-targa-im-erstlack/

Et une 1l7 par rapport à une 2l ça donne quoi ?parce que c'est sur il y a plus de choix mais n'est ce pas un petit 80 ch. même si le projet c'est avant tout d ´avoir une classic .mais fiable et belle.

j'ai la chance d'avoir une 1,7, en carbu,ligne complète inox,  sinon pratiquement d'origine.
si pas matching number,  en tout cas, d'époque, sans modifs moteur.

ça marche correctement, voir m^me bien.
pas de quoi se faire distancer "sévèrement" par une 2 litres d'origine.
mais il est vrai qu'il existe une différence quand m^me avec une motorisation 2 litres (15/20 cv ça se voit bien quand m^me).
la conduite reste la m^me, le tenue de route également, une différence due à la puissance en relance surtout ....

par contre quand je cherchais mon auto, je tombais plus souvent sur des 2 litres matraqués ou transformés, que sur des 1.7 modifiés.

je voulais au début une 2 litres, puis quand je suis tombé sur mon 1.7, j'ai préféré celle ci.
surtout que mon 1.7 a d'origine un intérieur sièges indépendants réglables. (1972)

Lolo a écrit:

Bonsoir et bien dites moi je connais le monde porsche depuis 20 ans j ai quelque fois galère pour acquérir certain modèle en état irréprochable voir hors norme mais pour une 914 alors la je pense que ça va être quelque chose. Je pense même qu'une 2l d origine en super état c'est carrément introuvable,une super restauration avec dossier complet difficilement aussi mais je relance mon appel quand même  

Je pense que tu ne dois surtout pas être pressé, tu as de la chance d'en voir beaucoup plus en vente maintenant, la mienne, je l'ai chercher plus d'un an avant de la trouver (c'était en 2004).

Maintenant tu as un bon budget, pour ma part, au lieu de trouver la perle rare, avec dossier complet de restauration, je partirais sur une état correcte, moins cher et je ferais une restauration moi même, là tu seras sur d'avoir la perle rare, car des book réaliser il y a 5 ans, tu penses qu'elle est bonne, mais en es-tu réellement sur ??? le traitement de la tôle réparée, est-elle bien protégée ? ont-ils été assez loin pour arriver à la bonne tôle ??? ect...

Maintenant, je ne connais pas ton niveau du travail manuel, te sent-tu capable de te lancer là dedans? connais-tu de bons carrossiers, tôliers, et mécanicien ?

Suivant la région ou tu te trouves, certainement que l'on pourras t'aider pour des bonnes adresses...

la patience est le maitre mot ici... même si tous, on aimerait avoir rouler en 914.... Certain on des projets qui ont mis plusieurs années avant de voir le jour (regarde le post de Flo, voilà une superbe restauration)

Ne te tracasse surtout pas, la tienne est là, elle t'attends....