Thermostat et clapets de refroidissement moteur.

Bonjour,
je découvre que le câble reliant le thermostat aux clapets de refroidissement moteur manque...
Question: sans ce câble, les clapets sont-ils positionnés par défaut pour assurer le refroidissement?
Et pour régler la fixation du câble sur la tringlerie et son ressort de rappel, le thermostat, avec l' élévation de la température, va-t-il tirer sur ce câble, ou au contraire le relâcher???
Vous m' avez suivi  ? Bravo, et merci d' avance pour pour votre aide!!

Oui, si le câble casse ou absent, les clapets sont ouverts, sont pas fous, chez Porsche ! 
Le câble se "détend" avec la chaleur... En fait, c'est le thermostat qui s'allonge...



ps: très important, le système de "réchauffement" à froid, répare vite !

Merci Wilde,
donc, si je comprends bien, je dois dois fixer le câble sur la tringle de commande des clapets après avoir tiré sur le ressort de rappel; en se détendant, le câble va permettre à ce ressort de revenir à sa position repos, qui correspond aux clapets ouverts pour refroidissement.

quand tu ne sais pas sonne !!

Notre Pierre semble davantage au courant des détails... Moi, je suis passé en "full manual clapets" depuis 20 ans quasiment...

DJIPI a écrit:

Merci Wilde,
donc, si je comprends bien, je dois dois fixer le câble sur la tringle de commande des clapets après avoir tiré sur le ressort de rappel; en se détendant, le câble va permettre à ce ressort de revenir à sa position repos, qui correspond aux clapets ouverts pour refroidissement.

 oui



...

Je peux toutefois préciser que les clapets sont ouverts à fond quand l'environnement du thermostat atteint les 60°... J'ai testé pour vous !

Les encyclopédies vivantes 914 ont parlé, c' est tout à fait clair maintenant, merci à vous!!
Et Pierre, autant pour moi, je ne t' oublierai pas la prochaine fois que 

Oui DJIPI, tu participes au réchauffement de la planète

trop tard , tu as as laissé passer ta chance .........

Salut,

Tiens, pour me détendre, j'ai contrôlé la fermeture des volets au démarrage à froid... Bien m'en a pris, avec le temps, le câble s'était distendu, si bien qu'ils ne se fermaient pas à fond l'arrivée d'air aux culasses...

Salut,

Impeccable, câble retendu, les culasses "prennent" 120° au bout d'un km seulement ! L'huile chauffe bien aussi ! Heu-reux !
Tiens, cet aprem, un type m'aborde, un "antiquaire", (selon lui).

"Vous la vendez, je vous donne 10 000 balles, tout d'suite !".
"1500 euro ? C'est une blague !"
"Non, 10 000 euro !"

Je ne dis rien et m'en vais, le gars me relance, "A combien vous l'estimez alors ?"

"Oh, 100 000, je dirais !".

Pff, les mecs manquent pas d'air en tous cas. Vu la tempête, normal.