914 de Florian.. ça sent la fin

tiens voici le lien de l'époque concernant cette solution de peinture..

https://porsche914.1fr1.net/vous-et-votre-914-f1/benoit-et-sa-914-t21.htm

http://alsacorp.com/products/mirrachrome/mirra_show1.htm

Si tes pare chocs sont en tôle c'est des PC normaux qui ont été retaillés ...

On va attaqué la baie de pare brise... commencer par bien dégager la partie extérieur.




la partie prélevé sur une épave accidenté, mais saine...



on enlève la couche inférieur de cette pièce..





A mon avis il devait pleuvoir pendant cette période... alors retour à l'intérieur dans le compartiment moteur avec le fameux longeron et le bac à batterie.
Il a été volontairement découpé avant sablage.

Y'a du taf...





on découpe...



ce qui devais arrivé arriva... pourtant j'avais un masque type lunette de ski, mais cette saloperie d'étincelle, je l'ai vu rentré (vu que je suis dans le compartiment les gerbes volent dans tout les sens) elle est rentré en plein dans mon oeil... Je monte discrètement dans la salle de bain, aiguille pour enlever les échardes... pas moyen cette **** à refroidi dans l'oeil!!

Maaaaammmmmannnnnnnn j'ai un problème, il faut qu'on aille à l'Hospital... De retour, ça va mieux, mais ça fait bizarre... On reprend le boulot









on soude tout...






fait le raccord devant (derrière le siège passagé donc )





on est dimanche soir... la nuit est bizarre.. le soleil m'éblouis dès 7h30 le matin...




Je suis en TP de productique, au lycée, comme toute bonnes nouvelles après la paille... mes yeux sont enflés. impossible de les ouvrir correctement. Et là lumière jailli dans ma tête... Pour souder, impossible de mettre un masque, alors j'ai soudé tout le week end sans la cagoule, et du coup pris un sacré coup de chaud sur la peau et dans les yeux... très mauvais pour mon avenir professionnel...

Du coup le lundi aprem c'est fini dans ma chambre, noir complet....

Exactement au même endroit que moi!! mais la mienne un peu moins piquée !! mais plus difficile à faire !! hélas

Non Johanes !! pas retaillé !!!!! car impossible à faire bien! dès qu'ils rentrent de POlogne je prends d'autres photos de détails

...

La suite:

bac à batterie changé!




Montage à blanc de la baie de pare brise.




C'est bon, ça monte!

Je blanchi la tôle sur la caisse.




Idem sur la baie, avec des trous fait à la perceuse pour une partie, car la soudeuse par point ne pourra passer.





Je remet tout en place.. ça parait vite fait... mais NON!



les trous:



les premiers point fait au MIG:







Puis la soudure avec la pointeuse:



la photo est belle, mais ce point sera raté car plus assez de pression dans la pince pneumatique...


Voilà c'est soudé, comparaison avec l'ancienne baie



Après être décapé, peinture epoxy anti rouille.
Toute cette affaire de baie m'a pris une 100aine d'heure.
C'etait un des gros morceau de la tôlerie sur cette auto.





Le pied de porte:






à coté de la charnière:







flo

le t34 est fini ???

ouaip, depuis 2ans je crois

Je suis très impressioné par ton travail. Bravo pour cette restauration et merci de nous la faire partager. J'ai appris plein de choses.

moi aussi j'ai appris pas mal de trucs

ok, tu as des photos j'adore toute les vw aircooled

Voilà ça fait 10ans que je possède cette auto, j'zen profite pour y mettre quelques photos!

Fevrier 2005:

ailes larges



A remettre d'origine, plusieurs solutions sont envisagés, dont la découpe sur une donneuse stocké, ou alors tenter de redresser les ailes.

Essais:




Vu que j'ai une donneuse, j'ai l'avantage d'avoir le profile.


La tôle est allongé




Essais de chauffe de retrait:











ça fonctionne.
j'ai par la suite fait un tas, et formé un marteau pour faire l'arrête proprement.

Ensuite j'ai passé environ 10h au maillet de bois pour planer tranquillement l'aile.

avec essai bras+roue




autre coté, même combat.







Mars avril 2005, on commence les mastics et peinture




mastic pistolable







Une fois poncé, l'idéale est d'aller au lycée, et le soir avec des mains sensible aux touchés, trouver les trous et bosses... y'en a partout







ajustage.. le coffre arrière à été forcé, il faut remettre ça de niveau










Mars 2005










On attaque l'été 2005, le but est de peindre l'auto à la fin de l'été.

il y a du taf, de nombreuses heures de ponçage et retouche d'apret vont être faite.



Le boulot n'avance pas visuellement c'est pas très bon moralement, mais ça avance doucement.





tout est poncé à la main


Mi aout, peinture des intérieurs.







Montage des demis trains restaurés





train avant..








boulette... un capot s'est envolé avec un gros coup de vent... Il est bon à refaire!



la peinture etait fraiche il me semble


J'avais du dormir dedans...




12 septembre 2005, la voilà prete à partir, peintre dispo. J'ai fait la teinte, tout est pret....apres 400h de ponçage-peinture....



Voilà, elle est grise!

Super boulot. Félicitations !!! ...

Super le travaille exécuter sur les ailes



elle a plein de couleur mastic apprêt … qu’a tu utilisé comme produit et ou ça m’intrigue

apret epoxy, mastic de finition, mastic pistolable, et apret garnissant..

de retour?

je passais par là mettre un peu de lumière

une belle galère de faite, ajuster l'ensemble porte custode vitre, une aprem pour ça



un peu de travail a faire sur l'accoudoir, la pièce du bas est celle que j'ai racheté, mais au lieu d'etre en carton, elle est en plastique et pas de skai, je vais la recouvrir d'un skai pour avoir le rendu origine

Quel boulot... elle va être magnifique, continue à nous mettre des photos !

bonne aniv ma poule

merkii

collage du skai sur le faux vide poche poche passagé




l'arceau..




j'ai taillé le simili




baguette légèrement abimé, je vais la redresser avant montage





baguettes neuves





Voilà une fois tout collé, monté les baguettes, nettoyer certaines, ajuster les neuves, 3 bonnes heures pour faire ça, y compris le polissage de la visserie