914 de Florian.. ça sent la fin

ça sort facilement..




en peut de jour, elle remonte de centimetre en centimetre....

les ouvrants se démontes, pare choc, baguettes... boulonnerie...

Tout va prendre place dans une DS break, idéal pour stocker les pièces!



On peut voir la couleur d'origine... L96D gris métal teinte optionnel peu courante... à l'époque...

Après avoir passer un petit bout de temps à déposer le faisceau complet électrique, dégrossir le découpage de la baie de pare brise pour sabler l'intérieur, découpage du bac à batterie...


...nous sommes le 13 aout 2003....
j'ai loué la sableuse chez kilou.... 450kg de sable noir et quelques litres de gasoil pour le compresseur.
J'avais l'opportunité de skoiter la futur cuisine de mes parents... La maison est en chantier profitons en.


Il reste néanmoins des bricoles a démonter



On me voit tout jeune et aussi les planches de bois qui ont permis à l'aide de 3-4 potes de passer les "douves" en portant la bête à partir du garage...





on voit bien la baie de pare brise dégarnie



Le lendemain... Le gros boulot va commencer

tes ailes arrières sont élargies

étaient... la suite bientot! mais au moins un an c'est passé avant que... ça redevienne normale

14 Aout, Sablage!
15 Aout sablage
16 Aout sablage....

35h en 3 jours sous ce masque...

3 jours aussi pour mes pauvres voisins avec un compresseur diesel qui tourne sans arrêt...

La fatigue me vaudra un grand coup de sablage sur le ventre (la lance ma lâcher des mains...) donc je me retrouve en sang malgré les multiples couches de tissus




La voiture est sablé, grosse surprise en sablant, le rouge part très bien, mais les couchesssssss énormes d'apprêts et de mastique me couterons environ 3h par ailes...
J'ai voulu sablé moi même la voiture, car la voiture de mon frère a subi un pro assez brute qui a tout simplement allongé le pavillon de la belle karman....







Évidement la voiture à été mise sur le coté pour la sabler comme il faut en dessous aussi.

c est le top , chapeau !
une question , une fourchette sur le prix de reviens
que j en ais marre de poncé , la prochaine je sable c est sur
entre la location du compresseur , le sable et je crois que c est tout non?

en tout bravo pour le résultat
@+jak

le prix finale.. du sablage??

je crois 150 pour 3 jours pour la loc, et compte idem pour la sable... mais ça date

j allais éditer mon message
éffectivement 2003 j ai cru voir
donc si j ai tout compris c est la 914 sur ton avatar

vue le prix je comprends pas ,
qu on est pas fait ca , le sablage ,
maintenant c est un peu tard
moi ce qui m inquiete le plus c est de rétirer le faiseau
mais pour la prochaine c est sur , elle y passe
@+ jak
et pas bon courage ,
c est plutot profite bien

si si bon courage elle est pas finie!!

bon!

La voiture fut peinte en apprêt époxy anti rouille le lendemain... un peu fatigué rincé...

Je me demande même si c'est pas mon père qui à finie de la peindre.


Il faut attendre l'été 2004 pour la ressortir du hangar où elle était stocké, une place est enfin libre!
Il faut faire une remorque pour bouger la coque facilement, avec des roues correctes et un attache remorque, ce qui s'avère très pratique pour passer d'un garage à l'autre (150m les sépares)



Bas de caisse conducteur partie arrière (support de crique) point critique sur les 914, alors j'avais ouvert au burin pour bien sabler





Partie avant du marche pied.. des trous....




Les ailes arrières étendu à l'arrache. D'origine il y a une nervure sur tout le bord d'aile
Je possède une caisse accidenté depuis 2000 (3 semaines après l'achat de la belle en faite) j'ai donc prélevé tout les éléments de carrosserie qui m'intéresse.



fond de coffre passagé.



Aile arrière toujours du même coté.



le contour de coffre avant:



La fameuse baie vu de "l'intérieur"



Fond de coffre découpé pour démonté le démarreur.... des fois on trouves de ces trucs sur les anciennes!




Voilà le tour du propriétaire est fait.
La suite au prochaine épisode.

ah ben il est beau le sablage

mode humour :on
après on ce moque , de la mienne

moi aussi je peux mettre des smileys
pour la peine j en remets un

je passerais te voir quand j aurais fini la mienne

mode humour :off

bon courage pour la suite
et le 44 c est ou , vers nantes
ca fera une bonne balade
@+jak

oui au pays du soleil

moi pour le sablage deux jours , 40euros de sable et on ma preter le compresseur (en echange j ai sablé la cox a mon pote )

on reprend:

Déjà, faut être à l'aise




Puis faut apprendre à faire de la soudure carosserie, rien a voir avec la soudure proprement dit. Des essais sur une tôle bien attaqué et fine.




là c'est pourri.




Faut faire un tas exprès pour cette portion:




un morceau de tôle de la bonne épaisseur...




Et voilà le matos.. attention aux oreilles, faut apprendre maintenant!







ça prend forme.



On place sur la zone à remplacer.

on trace,





Puis on découpe.




On met en place..



ajustement, c'est long




on pointe.




c'est soudé!



Fond de coffre replanné apres le carnage au burin



Et soudé

Tiens, 2 chantiers



Apres diverses zones réparées, on repasse une couche d'apprêt époxy.





Puis de l'anti gravillon noir 3M



La zone réparé ne se voit plus, ce produit est assez épais et comble les défauts.



Peinture noir en plus.




C'est tout beau




Flo

Salut, bien...v'la la famille voiture!!!!!quand je vois ça je pense à mes jumeaux ,deja un qui aime les "totos"!! alors les deux comme vous dans la cour, quel bordel ! vos parents disent rien? ou alors chez vous...vos amies ? EN TOUS CAS C'EST BIEN , mieux que de trainer dans la rue a faire des betises (mon cote papa!) !!!!!! vive la passion a+

c est la classe flo
tu bosse pas trop mal
au faite dis moi l anti gravillon 3 m chui contre tu devrais passer ...........

Joli boulot.
Tu as de la chance d'avoir une caisse aussi saine si tu n'as ressoudé uniquement que ce morceau.
Tu n'as pas abimé les ailes ou autres choses en la couchant sur le coté?

jpcreims a écrit:

Salut, bien...v'la la famille voiture!!!!!quand je vois ça je pense à mes jumeaux ,deja un qui aime les "totos"!! alors les deux comme vous dans la cour, quel bordel ! vos parents disent rien? ou alors chez vous...vos amies ? EN TOUS CAS C'EST BIEN , mieux que de trainer dans la rue a faire des betises (mon cote papa!) !!!!!! vive la passion a+

euhhh mon papa est pire 35 voitures et 200 deux roues la maman euhh voilà quoi

ma copine aime mes voitures, surtout la 914 pour sa gueule et pour "l'amour" que je lui ai consacré puis la 944 turbo aussi, ça c'est pour le coup de pied au cul.. ah les femmes

ma passion je l'ai debut tout petit, je me suis payé moi même ma 914 avec mes économie depuis ma tendre enfance... mes etraines ce sont souvent limité à de la peinture, un chèque pour la voiture etc, pas de sortie en boite avec une bouteille a 90euros ( ça fait une bouteille de gaz pour le semi auto )

Aucun regret!

le seul est peut être d'avoir trouvé trop tôt une miss qui m'aime, car j'aurai pus finir la 14 avant et la draguer avec

Thierry. a écrit:

Joli boulot.
Tu as de la chance d'avoir une caisse aussi saine si tu n'as ressoudé uniquement que ce morceau.
Tu n'as pas abimé les ailes ou autres choses en la couchant sur le coté?

y'avais pas que ces zones beaucoup plus pour le dessous, mais je fais une synthèse.
Ou j'ai plié les ailes qui étaient étendus... un coup de poing et hop redressé. Mais la phase aile va arriver apres vous verez!

Bonjour
J'ai vu que personne en sablant leurs voitures personnes n'a enlevé le silicône qu'il y a dans le coffre sur la tôle dérrière les sièges entre les portes et les ailes avant. Car j'ai remarqué que tout autour c'est bon et puis quand on retire ce genre de mastique/silicône il y a de l'humidité qui sort et le endroit commence a rouillé même a pourrir. Est-ce que quelqu'un a eu ce cas.
Merci
Leo A+

Superbe !! pour moi cette année est fichue j'arrète tout! (faute de pognion)

j'ai acheteté en janvier des pare-choc de la Gt et tout en les frottant un peu j'ai remarqué qu'ils étaient chromé d'origine!
mais il les a griffé pour les peindres !! le con !
quel est le prix min pour les faires rechromer !!avez vous une bonne adresse ? le moins cher que j'ai trouvé me demandait 988 euros ! j'ai refusé bien sur!

C'est étonnant ce que tu racontes. Les pare-chocs des GT étaient en fibre ...
Si le précédent propriétaire à repeint les pare-choc, par dessus le chrome c'est que celui-ci devait être abimé.
Le chromage coûte toujours très cher. Ce qui coûte d'ailleurs le plus cher, ce n'est pas le chromage à proprement dit, mais la préparation de la surface. En effet il faut déchromer, débosseler et polir la surface avant de pouvoir commencer les traitements électrolytiques.
Chez Mittelmotor c'est 1099 euros pièce pour le rechromage ...

Idem que Johannes, je pensais que tes pare-chocs de Gt étaient en fibre de verre!!!

Tu as encore la possibilité de les peindre en couleur chromée, on en avait parlé à l'époque sur mon post de ces fameuses couleurs, qui ressemblent comme 2 gouttes d'eau au chrome

Bonjour non s'est bien ceux de la GT avec les emplacements du radiateur (normale les autres étaient élargies) ils n'ont pas une seule bosse parfait état à par les griffes ! je vais les peindres en bombes chromée alors tant pis!
Petite


j'ai les ai acheté chez une dame du côté de Cologne pour 212 euros. avant et arrière bien sur ...