Bonjour à tous !!

Bonjour à tous !!

... Je suis devenu il y a pile 8 jours, le new proprio d'une 914 2L importée de Floride...
Bien que repeinte et bien trop belle par rapport au prix, elle m'a paru saine côté batterie, et rigide, car j'ai testé le coup du passager assis sans le targa, les portes se ferment de la même façon.
Bien qu'un peu oxydée vers les pointes de longerons, la corrosion reste raisonnable.
Côté positif, je citerai la peinture récente, l'intérieur très propre, les jantes Fuchs en 5 trous.
Côté négatif, les papiers sont US, le moteur tourne sur trois pattes et je n'ai pas pu l'essayer, les éléments ont étés mal cachés pendant la peinture, un souci avec la fixation de la male arrière, le moteur n'est pas un 2L, mais un 1,8L avec deux gros weber, il manque les tôles moteur, les tuyauteries de canalisation d'air chaud dans le compartiment moteur...
... Et bien sur, je m'attends à quelques surprises...

Voilà, je vous livre quelques photos:

Pour compléter ma présentation, je suis du côté de Clermont Ferrand et ai 57 ans… déjà !! C'est en fait ma passion pour les coccinelles et plus particulièrement les cabriolets qui m'a fait m'intéresser à la VW Porsche 914… Pourvoir rouler avec 100cv, les cheveux au vent, en toute légalité, et son rapport poids/puissance ont fini par me décider !!
Alors j'ai trouvé mon bonheur du côté de Ploëren dans le Morbihan…
Je sais, la couleur n'est sans doute pas dans le nuancier, que les jantes Fuchs ne sont pas celles montées d'origine, mais son côté "German look" m'a séduit…
Pour l'instant j'attends de pouvoir aller la récupérer là où j'espère elle dort encore au chaud…
J'aurais probablement besoin de vos avis et de vos conseils éclairés, et vous ferais sans doute suivre les évolutions et déboires que je rencontre !!

Salut,
Je viens tout juste d'arriver sur ce forum, ainsi que Bouly, moyenne d'age des nouvelles recrues 57,5 balais!!
Alors la 914 définitivement une voiture de vieux?

Bienvenu à toi, elle présente très bien en tout cas.

Tu es monté en 5 trous, ou ce sont des adaptateurs 4x130 en 5x130?

N'hésite pas à poser des questions... D'ailleurs, tu dis que c'est un 1.8L, quel est sont code moteur?

Ce sont bien des 5 trous sans adaptateur !!
Numéro de série de la Porsche 914 2.0 de 1973 : 4732924611 et du moteur : EC030400.

Des questions, il va y en avoir !!

Salut et félicitation pour ta belle,

Elle vient d'un vendeur dans l'ouest je crois, je l'avais vu en annonce.....
Très bon point les adaptateurs 5 troues, les fuschs lui vont à ravir...

Les papiers US vont se transformer en cg collection....

Bonne attente, je suis dans le même cas

seb95 a écrit:

Salut et félicitation pour ta belle,

Elle vient d'un vendeur dans l'ouest je crois, je l'avais vu en annonce.....
Très bon point les adaptateurs 5 troues, les fuschs lui vont à ravir...

Les papiers US vont se transformer en cg collection....

Bonne attente, je suis dans le même cas

seb95 a écrit:

Salut et félicitation pour ta belle,

Elle vient d'un vendeur dans l'ouest je crois, je l'avais vu en annonce.....
Très bon point les adaptateurs 5 troues, les fuschs lui vont à ravir...

Les papiers US vont se transformer en cg collection....

Bonne attente, je suis dans le même cas

Merci de m'accueillir... Ce ne sont pas des adaptateurs, et j'ai indiqué précisément d'où vient la voiture... CG collection, j'en ai bien l'impression ...

Des infos sur ce site ?? Je n'arrive à joindre personne... http://914evolutech.free.fr/SITE/page%20garde/acceuil/pieces/pieces.htm

Denislamalice a écrit:

seb95 a écrit:

Salut et félicitation pour ta belle,

Elle vient d'un vendeur dans l'ouest je crois, je l'avais vu en annonce.....
Très bon point les adaptateurs 5 troues, les fuschs lui vont à ravir...

Les papiers US vont se transformer en cg collection....

Bonne attente, je suis dans le même cas

Merci de m'accueillir... Ce ne sont pas des adaptateurs, et j'ai indiqué précisément d'où vient la voiture... CG collection, j'en ai bien l'impression ...

Des infos sur ce site ?? Je n'arrive à joindre personne... http://914evolutech.free.fr/SITE/page%20garde/acceuil/pieces/pieces.htm

Ce sera CG collection. Tu n'as pas d'autre choix.
Le site en question est géré par quelqu'un qui est également inscrit à notre forum.

Oui, il a eu la gentillesse de me livrer un autre numéro de tel. Mais j'ai l'impression que le site n'est pas très à jour !! La pièce qu'il me fallait n'est pas disponible !!
Alors comment savoir ce qui l'est ?? (disponible)

Au fait, ce jaune est il dans le nuancier Porsche ??

"..le moteur tourne sur trois pattes et je
n'ai pas pu l'essayer.."

vachement gonflé quand m^me pour un achat d'ancienne... , d'autant plus pour une 914

pour le coup du 3 pattes, une bonne verife de l'allumage et surtout des bougies et fis de bougies s'impose.
un ami avec la sienne à eu le vilain tour, en voulant repartir après un stop ..... ralenti banquale sur 3 pattes, c'était une bougie "cassée".
des fois c'est pas grand chose avant de fouiller aux réglages des carbus ou plus encore

pour la malle arrière, on le voit sur la photo sur le plateau, peut être une piste sur la fixation dans le compartiment moteur qui est en train de se déchirée de la tôle, ou alors le système de "roue en plastique" ou du ressort qui est malade ou plié.

j'aime bien la teinte en jaune comme cela, c'est gai, très seventies et ça va très bien à la 914 je trouve.
en plus avec le rappel sur la sellerie, elle va sortir du lot.

Oui mais la sellerie est un peu trop voyante et je l'ai dealée contre des sièges d'origine tout noirs !!
Pour les trois pattes, ce peut être aussi une culasse (c'est ce que je crains !) et ce n'est pas rare sur ces voitures !!!!
Pour la malle arrière c'est un écrou (il y en a deux) du côté droit qui est cassé. Il sera à extraire !!
Essayer une voiture qui tourne sur trois pattes be sertv à rien !!
Il faut parfois prendre des risques...

A noter qu'il n'y a pas non plus les rembourages derrière les sièges !!

oui tu aurais pu quand m^me savoir ce que donnait la boite .....

effectivement de plus prés les sièges c'est pas vraiment ça.... des soufflets en couture aurait été bien, là ça fait un peu housse trop grande..

Oui .. pas terrible finalement .... et pour le bruit ..

Si vous lisez bien, les sièges ont été échangés !!

Quand au bruit, les deux Weber à la place de l'injection ne vont pas non plus dans ce sens !!
Je ne pense pas non plus que je cherchais une auto silencieuse !! Au contraire elle est pour le fun et le plaisir !!
Je n'ai essayé ni la boite, ni les freins, ni la direction, .... Rien quoi !!

Par contre pour le bruit il y a tout de même de l'insonorisant dans le compartiment moteur contre la cloison !

ttrik914 a écrit:

oui tu aurais pu quand m^me savoir ce que donnait la boite .....

effectivement de plus prés les sièges c'est pas vraiment ça.... des soufflets en couture aurait été bien, là ça fait un peu housse trop grande..

Ca fait surtout "tuning" et c'est vilain !!

Bon comme vous êtes impatients encore quelques photos des coffres !!

Ouverture du coffre arrière électrique ???

Non désolé, c'est mécanique !!

la demoiselle était bien verte à l'origine...

j'ai lui ai trouvé une petite soeur d’intérieur sur le net

Oui dommage qu'elle ait été mal cachée !!
L'intérieur jaune que tu présentes et plutôt sympa ! Au fait cette couleur est elle au nuancier ??

Denislamalice a écrit:

Oui dommage qu'elle ait été mal cachée !!
L'intérieur jaune que tu présentes et plutôt sympa ! Au fait cette couleur est elle au nuancier ??

http://www.914garage.com/nuanciers.htm

L13M, L13K ...,,??

Merci, mais très difficile de se rendre compte !