Bonjour à tous !!

J'ai failli acheter cette voiture !!

Salut Denis,

Bienvenu sur le Forum et pour faire mentir Phil, je suis aussi une jeune recrue mais je n'ai que 36 ans
Donc non la 914 n'est pas qu'une voiture de vieux

Félicitation pour ton acquisition, elle est vraiment très belle !

Je mettrais moi aussi des photos de la mienne à l'occasion en attendant la voici en caricature :

là ou je fais mon moteur, il a une 914 qui était monté en injectio, et il l'a monté avec un seul carbu, mais je ne lui ai pas demandé les avantages ou inconvénients du montage, je vais lui demaner samedi prochain

Bah, avantage d'un réglage beaucoup plus facile (pas de synchronisation, déjà !) (pas de renvois avec biellettes et Cie), mais performances en recul...

Joce84 a écrit:

Salut Denis,

Bienvenu sur le Forum et pour faire mentir Phil, je suis aussi une jeune recrue mais je n'ai que 36 ans
Donc non la 914 n'est pas qu'une voiture de vieux

Certainement pas, j'avais la mienne à 24 ans ! Et regarde Flo !
Les vrais "vieux" ne conduisent certainement pas de telles autos ! Encore moins l'idée d'en acheter une !

cela fonctionne très bien ! mais pour un véhicule de base car très peu performant ...

Joce84 a écrit:

Salut Denis,

Bienvenu sur le Forum et pour faire mentir Phil, je suis aussi une jeune recrue mais je n'ai que 36 ans
Donc non la 914 n'est pas qu'une voiture de vieux

Félicitation pour ton acquisition, elle est vraiment très belle !

Je mettrais moi aussi des photos de la mienne à l'occasion en attendant la voici en caricature :

En plus c'est toi qui l'a faite !!! Félicitations p'tit gars !

Merci Denis,

Je faisais quelques BD dans les magazines de Tuning il y a plus de 15ans... J'ai encore quelques restes ;-)

Sinon voilà les photos de ma 914 :

Elle est bien belle ta 914 .J'aime bien la couleur .
On va pouvoir faire quelques sorties en 914 dans le lyonnais !!
De quel coté de lyon es tu ?

Je la trouve plutôt top Canon !!!!!
Tu faisais des BD et maintenant que fais tu ?? J'ai moi aussi travaillé pour des revues !

Merci merci...

Ok Thierry pour les sorties dans le lyonnais, faut juste que je m'organise car les week-end end je suis sur Avignon et la belle est entreposée là bas. Je serai d'ailleurs au salon rétro fin mars à Avignon.

Denis j'ai travaillé en free en tant qu'illustrateur pour les magazines Auto Design quand j'étais encore étudiant aux Beaux arts de Lyon.

Je suis maintenant responsable de projets digitaux (web, mobile,...) pour un grand groupe dans l'événementiel.

Et toi que faisais-tu ?

J'étais rédac chef, mais la revue a fini par couler !!
En tous cas ta voiture est vraiment superbe !!!!!

Encore un dessinateur de BD sur le forum ! ...

Bonjour,
Très sympa cette 914!
Elle ressemble beaucoup à celle ci qui m'a beaucoup influencé.
http://www.detlefneumann.de/home.html

D'ailleurs, le lien est assez intéressant car montre certaines modifs châssis et autres

Marc

Ca y est je l'ai récupérée !! 1300 bornes aujourd'hui...
Pour découvrir qu'elle est encore plus belle que je ne croyais !! Je l'avais vue un jour de pluie et dans un garage un peu sombre !!
Mais en plein soleil elle est belle !!
Elle a, comme prévu, démarré sur trois pattes... Relativement facilement. Ce n'est pas l'allumage et pas la compression non plus... Donc en principe pas de culasse à changer...
Je vais changer les bougies, regarder les vis platinées, et nettoyer les carbus. Sans doute un gicleur bouché à cause du carburant US qui a séjourné d'après le vendeur ...
La peinture est belle malgré deux ou trois petits défauts. La corrosion n'est pas aux endroits fragiles et sensibles.
L'intérieur est superbe puisqu'une fois les housses jaune et noir retirées, les sièges sont neufs !!
Les tôles moteur à ma grande surprise, m'ont été fournies par mon vendeur ! Il ne me manque qu'une grande tôle avant, contre l'habitacle, et les tuyaux pour récupérer l'air chaud. Tout ce qui est électrique fonctionne !!
Il ne me reste plus qu'à régler ce souci de carburation !!

good .....

peut être avec une peu de chance, une simple bougie cassée ou défectueuse.
une coupure sur le faisceau, bref un truc tout bête....

et oui le carburant qui stagne, us ou européen c'est jamais trés bon.

tu vas vite trouver et encore plus vite en profiter...

Merci pour tes encouragements, mais j'ai testé bougie et fil...
Je vais trouver et de toutes façons tout réviser cela ne fera pas de mal !

Des petites choses bizares comme deux tuyaux caoutchouc coupés sous le tableau de bord.. Et des fils électriques non raccordés vers le ponton central...
Manquent aussi tous les tuyaux de chauffage entre les boites et la caisse et le ventilo !!
Mais bon, on va trouver !

Pas de souci, en plus, on est là !

Bon voilà le fautif: Un weber qui surmonte une pipe d'admission EMPI...
Le carbu à l'air récent (espagne).
Il n'était pas très serré voir pas serré d'un côté. Cela pourrait être la cause d'un cylindre qui ne fonctionne pas ?
Il est un peu crade à l'intérieur, mais les joints sont bons et les gicleurs non bouchés !!

Au fait, je vous ai dit qu'elle fonctionne enfin après nettoyage et serrage des carbus ?
Ce soir vidange, changement bougies, et demain matin CT !!
Me manque juste les éclairages de plaque AR !

je me demande si maintenant c'est pas contre visite pour les feux de plaque....

en tout cas ils sont de plus en plus minutieux dans les verifs pour donner le précieux sécam.
la ventilation doit fonctionner aussi sur le pare brise, ainsi que le réglace des anti-brouillard qui doit être bon.
beaucoup de petits détails mais qui sur des autos de 40 ans, peuvent quelque fois devenir conséquent.

ça dépend aussi des contrôleurs... parfois la côte sympathie de l'auto permet des miracles au contrôle...