TTRIK, 914 1.7 de 1972 (inscription novembre 2012)

je me ballade souvent avec la cox bleue, et nos teintes étant complémentaires, cela fait pas mal sur les photos.

ça fait du bien de voir le soleil...

ttrik914 a écrit:

je me ballade souvent avec la cox bleue, et nos teintes étant complémentaires, cela fait pas mal sur les photos.

Dommage que tu es si loin...



on promenerait nos belles ensembles avec nos APN... cela ferait des photos sympas...

on ne peut pas etre partout ......

Je l'ai sans doute loupé, mais quel est le code couleur de ta voiture???

ma 914 est passée en cabine de peinture il y a 20 ans.
la teinte choisie fut une demie teinte entre le L20 E (signal orange) et le L21 E (orange tangerine).
en tout cas le jour ou elle repasse par la case rénovation et peinture, je lui remet la m^me teinte....je n'ai que des compliments sur celle ci.
elle est totalement changeante...... en plein soleil elle tire vers le signal, dans l' ombre elle part vers le tangerine.
en photo avec mon APN est tourne au rouge...

pourquoi pas NEPAL?

sur cette photo, la 914 de daniel sur le plateau, sort de cabine en L21E tangerine



la mienne est plus clair et orange en comparaison direct.....

sur cette photo on voit les différences avec la lumière
sur l’arrête d'aile et cligno (au soleil) par rapport au museau de capot (à l'ombre)

En fait, une des miennes est une L21E donc tangerine et elle est plutot comme la tienne...que ca soit l'ancienne peinture que les pièces récemment peinte...Bizare...

Et je dois dire que ca soit au soleil, lumière artificielle ou a l'ombre ca change aussi...

pour moi la mienne est aussi "tangerine" ....mais quand je compare en direct avec d'autre, on est pas sur la m^me teinte exactement....(nepal...?)
j'ai l'impression de plus de profondeur dans ma peinture, pourtant elle à 20 ans.

alors une histoire de couleur d’apprêt qui influence, l'effet des vernis....... je ne sais pas, en tout cas je l'aime vraiment bien comme cela et elle parait "unique" du coup.

Chaque 914 est de toute façon unique, jamais on ne ressent les mêmes impressions...

wilde a écrit:

Chaque 914 est de toute façon unique, jamais on ne ressent les mêmes impressions...

Vaut mieux pour vous que vous ne ressentiez pas les miennes d'impressions en ce moment...

looping a écrit:

wilde a écrit:

Chaque 914 est de toute façon unique, jamais on ne ressent les mêmes impressions...

Vaut mieux pour vous que vous ne ressentiez pas les miennes d'impressions en ce moment...

Ouais...

Allez, bon courage !

j' avais trouvé ça à adapter pour un de ses jours ....
je vais peut etre quand m^me me pencher un peu la dessus....

A mon avis, il est à l'envers ... La barre relevée va à l'arrière ...

justement pas evident de savoir.....dans quel sens...?

c'est pour retenir les bagages à l’accélération ou au freinage...?

comme je n'ai qu'un 1.7, j'ai opté pour le freinage...

celui d'origine se met exactement barre relevée en bas...

C'est pas d'origine. C'est un accessoire Amco...

Au fait, pourquoi tu veux mettre un porte bagage? Il n'y a pas assez de place dans les deux coffres ?...

ici on sont tous dans l'autre sens....

http://www.comptoirauto.com/porte-bagages-sur-mesure-coffres-voitures/2420-porte-bagage-summer-peugeot-207cc.html


http://www.capotescabriolet.com/porte-bagages-sur-mesure-c-62.html

alors....

Johannes a écrit:

C'est pas d'origine. C'est un accessoire Amco...

Au fait, pourquoi tu veux mettre un porte bagage? Il n'y a pas assez de place dans les deux coffres ?...

simple "esthétique", "coquetterie" pour changer un peu....

Johannes a écrit:

A mon avis, il est à l'envers ... La barre relevée va à l'arrière ...

Oui dans l'autre sens... MAIS... VOIR LA FIN DU MESSAGE

J'avais une "Véronique" c'est son nom sur ma 914 en 1980, ses quatre bases étaient sur de grosses ventouses et de chaque coté des "crochets' qui se serraient avec un tendeur (comme pour les cables) avec pas de vis normal et inversé. Simple à monter.
Ce système est simpe à fabriquer, je vais regarder dans mes photos si il y en a pas une avec...

Une véronique c'est super mais percer le capot... moins bien ...

Johannes a écrit:

A mon avis, il est à l'envers ... La barre relevée va à l'arrière ...

NON elle est dans le bon sens si on emmène des skis... l'inclinaison est bonne et il suffi de mettre des portes ski individuels... C'est surtout à cela qu'elle me servait... quand j'étais jeune ... oups...

Donc FAUX et PAS FAUX...

ttrik914 a écrit:

pour moi la mienne est aussi "tangerine" ....mais quand je compare en direct avec d'autre, on est pas sur la m^me teinte exactement....
j'ai l'impression de plus de profondeur dans ma peinture, pourtant elle à 20 ans.

alors une histoire de couleur d’apprêt qui influence, l'effet des vernis....... je ne sais pas, en tout cas je l'aime vraiment bien comme cela et elle parait "unique" du coup.

Une histoire :

J'ai peint le même jour 2 coccinelle 1200 (important car même formes) dans un rouge origine, de la même préparation puisque j'ai préparer la teinte pour les deux, avec un apret rose pour les deux aussi.

L'une est partie dans l'Yonne et l'autre à la montagne à 1000 mètres.

Ces deux voitures appartenaient : une à mon beau-frère et l'autre à un amis très proche.
Un an après, alors qu'elles couchent les deux en garage, côte à côte, l'une était plus claire que l'autre...
Deux ans après l'une devenait orange et l'autre très rouge à coté...

Moralité : l'exposition au soleil aux différentes températures modifient les pigments de nos peintures.

Pour une exposition entre l'ombre et la lumière, c'est une histoire de pénétration de la lumière dans la peinture
(ah.. je vois déja les p'tits malin... dans la peinture... j'ai dit...)

Attention explication colorimétrique succinte :(pour plus d'info voir un peintre auto il vous expliquera)

le noir : réfraction totale de la lumière ( la lumière blanche entre en totalité dans les pigments)
le blanc : réflection totale de la lumière (inverse)
moins de lumière = plus foncé et plus de lumière = plus claire
le noir chauffe ... le blanc moins... ça on le sait , mais je l'explique...

De plus votre peinture contient différent pigments (ex : un gris contient du noir du blanc mais aussi du rouge ou du vert ou du jaune en petite quantité) et ceux-ci réagissent différement selon la puissance de la lumière...

Bon j'arrête... j'en vois qui suivent plus...

Voila pour vos lanternes
Bon week-end

je me suis fais de suite gaulé pour le coup de la pénétration....

ttrik914 a écrit:

ici on sont tous dans l'autre sens....

http://www.comptoirauto.com/porte-bagages-sur-mesure-coffres-voitures/2420-porte-bagage-summer-peugeot-207cc.html


http://www.capotescabriolet.com/porte-bagages-sur-mesure-c-62.html

alors....

C'est du à l'arrivée de l'ABS

j'adore les jantes, je suis "jante addict", je possède beaucoup de modèles pour la 914....
mais alors celles ci, c'est clair, je n'aurai jamais...




des jantes ??ou je pencherais pour des enjoliveurs, en tout cas c'est moche...
on dirait du opel...