TTRIK, 914 1.7 de 1972 (inscription novembre 2012)

oui moi aussi .....

d'ailleurs vivement que la belle saison reprenne que je puisse ressortir l'APN sur les expos et autre.

le soleil à pointé le bout de son nez chez nous, dans le NOOOOORD ! ( )

du coup des envies de cruiser avec la 914.
cet hiver j'ai fais quelques petites sorties, et du coup le sable/sel de traitement routier à fait son office sur mes jantes ATS.
malgré le petit nettoyage et les précautions d'usage au retour , mon alu poli c'est piqué et à blanchit en devenant mat.

alors aujourd'hui, avant d'aller dégourdir les bielles, j'ai sorti la paille de fer triple zéro et le belgom.
voici la jante aprés un bon nettoyage à l'eau savonneuse.





et hop la paille de fer et un peu de belgum...
c'est quand même mieux comme ça.




difficile d'avoir un effet miroir, ce n'est qu'un alu et non un chrome.
il faudra que je repasse par la case "polissage", il reste des aspérités par l'attaque du "sel".

Salut,

Chapeau !
Combien de temps pour "récupérer" une jante ?

j'ai bien du passer 1 heure quand m^me sur chaque ... mais bon j'ai laissé les roues sur l'auto.

il m'en reste 2 à faire.


par contre quand j'ai poli la première fois (restauration des jantes) j'y ai passé un temps fou ....

pour infos voici l'état des jantes à l'achat






j'ai passé des heures et des heures à poncer pour dans un premier temps enlever le vernis qui s'écaillait et ensuite rattraper les défauts, pour enfin arriver au polissage.
du papier grain 120 par étape jusqu'au papier 1200/1600.

un vrai enfer, mais à la fin une belle satisfaction

Bravo ! J'sais pas si j'aurais cette patience. Plus ça va, moins j'en ai !
Tu as comblé les bords éborgnés avec quoi ?

j'ai pas voulu combler avec de la "pâte alu".
vu que je voulais avoir un effet visuel chrome brillant au final, j'ai eu peur que l'on finisse par voir les "rustines "de pâte alu "mat".
alors j'ai surfacé à la lime pour dégrossir puis à la cale à poncer avec patience pour rattraper un bord de jante propre.

mais franchement c'est très long ...

j'aurais pu donner mes jantes à un pro pour qu'il refasse tout cela au top .... mais bon je voulais mettre les mains dedans.
je n'ai pas été dessus.

avant de me lancer sur mes ATS, je m'étais exercé sur celles ci....
comme directement avec les pneus montés dessus.
























j aimerai bien me payer une petite cabine de microbillage ..... j'ai plein de jantes et pièces à "rénover" et avec ce genre de matos tu fais du vrai boulot.

un bon microbillage de surface de la jante, c'est un bon départ pour ensuite poncer de plus en plus fin et polir.

je me suis lancé la dedans aussi,pour un ami, des ATS en 9'. (énorme le débord.)

comme souvent, le vernis "poreux" à laissé blanchir l'alu en dessous, et l'on voit apparaitre des "vers d'oxydation.




comme j'avais largement la place, j'ai décapé le vernis de jante au decapeur chimique





ensuite le traditionnel papier à poncer et de la patience.
là je me suis arrêté au 600 pour un effet "satiné" mais pas brillant direct.
c'est mon ami qui ensuite s'est chargé des finitions et belgom

Magnifique !

ça brille

oui et une 914 GT look avec des ATS classique en 7' à l'avant et 9' à l'arrière, vous n'en croiserez pas souvent .... moi je n'ai jamais vu.

Oui, j'ai déjà vu cette voiture, elle était à vendre sur 2ème main, c'est un 1.8L dedans, elle doit provenir du coté de Bruxelles

oui c'était bien celle là.
elle avait des ATS aux quatre coins en 7'.

depuis que mon ami l'a racheté, il a fait un peu de soudures, de l’aménagement intérieur (baquets mod'plastiqua) et 2 ou 3 bricoles.
et là finalement on a posé des ATS en 9 pouces (après adaptations) à l'arrière, ce qui lui donne un look terrible.

tu peux nous la présenter, et si je me souviens sur un forum annexe, cette personne en possède plus d'une

Ttrick, D, devrait se présenter de lui même, mais d'après ce que j'ai compris ce n'est pas son truc les forums.

Par contre il en a quelques unes des 914.

oui Daniel n'est pas un fondu des forums .... c'est pour cela qu'on le croise rarement sur la toile...
sur mon forum, j'ai présenté quelques autos, mais c'est un lieu plus "privé"et beaucoup moins "visité"

par contre dès qu'il y a des porsches ou des anciennes (le mans, spa, reims, esplanade,meetings, expos) il est toujours là qui traine....et toujours abordable et de bon conseil.

sur ce forum, bon nombre le connaissent bien,
et encore mieux ses autos, notamment ces 914's.

Si c'est quelqu'un de Valenciennes je viens de faire sa connaissance !
Daniel et quelques 914's !!
Je lui ai donné le lien du Forum !!

si c'est un jeune retraité avec la pèche et la passion d'un adolescent, à coup sur c'est lui ....

En tous cas celui que j'ai eu est intarissable sur les 914 !!
J'ai mis une demie-heure pour lui expliquer que je cherche une tuyauterie de chauffage !!
Entre temps il m'a fait visiter son garage virtuellement, parlé de rallyes, de ses deux voitures à vendre !

Mais oui, c'est lui, même qu'on faisait des jeux de mots avec son nom, à l'école !

ttrik914 a écrit:

oui Daniel n'est pas un fondu des forums .... c'est pour cela qu'on le croise rarement sur la toile...
sur mon forum, j'ai présenté quelques autos, mais c'est un lieu plus "privé"et beaucoup moins "visité"

par contre dès qu'il y a des porsches ou des anciennes (le mans, spa, reims, esplanade,meetings, expos) il est toujours là qui traine....et toujours abordable et de bon conseil.

sur ce forum, bon nombre le connaissent bien,
et encore mieux ses autos, notamment ces 914's.

Je l'ai aussi rencontrer. j'étais aller voir le lot de 2 qu'il vendait, mais il y avait trop de boulot pour un novice comme moi.
Par contre super garage, il nous à tous fait visiter, expliquer ses projets et j'ai cru ne jamais repartir.
Par contre pour monter et descendre de la violette avec les bacquet, il faut pas être grand!!

je confirme c'est bien daniel .....
il est très enthousiaste et connait bien la 914 qu'il a beaucoup pratiqué et pratique encore....la 1.7, la 1.8, la 2l, la 6 cylindres .... bref il a tout au chaud dans le garage....

H E U R E U X homme .!!

pour le lot de 2, l'une peut servir de banque de pièce à l'autre, les 2 sont sauvable mais le chantier et grand, il est vrai.
je me serais bien laissé tenté par une à sortir en projet piste, mais je n'ai ni le budget, ni la compétence pour l'instant....
m'enfin il est à 5 minutes de chez moi, je garde un œil sur l’évolution de tous ses projets de prés....
et quand j'ai besoin d'une pièce, je file chez lui rapidement ....

enfin pour la violine, moi je n'arrive plus à rentrer dedans depuis l’installation des baquets, pour mon metre 93 et mes plus de 100 kgs c'est plus possible.

par contre pour daniel c'est pile poil ,et vu le coup de volant du "monsieur" c'est pas mal ....

une bonne partie de l'hiver c'était ça...


credit photo net.


maintenant on a le droit à ça



c'est quand enfin, que l'on pourra faire ça

je viens de lire l'intégralité de l'oeuvre photographique de l'auteur du sujet.

Bravo.

En plus j'aime vraiment certaines de tes jantes qui remplissent bien l'espèce des tours de roues.