Compteur MPH --> KM/H

Il était mis en force, sans plus. Tu peux regagner de l'accroche en le "décalant" légèrement sur l'axe...
Au pire, supprimer le journalier le soulagera, moins de "poids" à emmener.

oui pourquoi pas

bon j'ai supprimé le journalier et j'ai collé le pignon au loctite à vide il tourne avec l'axe c'est bon signe on verra bien
maintenant je vais commander un câble neuf mais c'est pas sur de résoudre mon pb de vitesse affichée

Tu sais, sur la mienne, pour être juste à "grandes vitesses", la position zéro de l'aiguille est déjà sur 30 km/h, alors, tu vois...
J'ai joué sur le ressort et position de l'aiguille sur son axe... Tu n'as peut-être pas de souci, en fait !

je l'ai remonté ce matin mais il doit déconner encore pour le vitesse en effet avec la visseuse je le positionne sur 60km/h et il me faut beaucoup plus d'une minute pour faire 1 km
en attendant d'intervenir je vais mettre un câble neuf.

j'ai mis un câble neuf ce matin j'ai résolu au moins un problème au début l'aiguille ne saute plus
la vitesse est toujours sous estimée de 25km/h environ et il faut que je fasse au moins 1.8 km pour que le tota en fasse 1
c'est pas gagné de résoudre tout ça

Bizarre, ça fait penser, comme tu disais au début, presque à une mécanique compteur en miles... (quoique, 1 mile = 1.6 km).

question bête, mais c changement de câble .... difficile.?

ttrik914 a écrit:

question bête, mais c changement de câble .... difficile.?

Ca passe dans le tunnel donc à nouveau des doigts de Barbapapa...

ça a été j'ai déposé la console et le levier de vitesse pour le faire suivre car il se retournait dans le tunnel et j'en ai profité pour passer un petit câble pour la transmission de l'info T° huile que j'installerais plus tard

merci.
comme mon compteur "saute" avant 50 km/h, je pense devoir changer mon câble aussi.
c'est bête, un cable justement monté neuf , en 1972

j'ai peut être une piste pour mon compteur

vu que mon compteur sous estime la vitesse ça voudrait peut être dire que le ressort est trop tendu
alors ce que j'ai fait c'est de faire sauter à l'aiguille la butée et voila ou elle s'arrête (photo) donc depuis cette position ce que je voudrais faire c'est enlever l'aiguille et la remettre derrière sa butée pour rattraper le manque
par contre je ne sais pas comment enlever l'aiguille j'ose pas tirer trop fort si quelqu'un l'a déjà fait pour me dire

Avec une fourchette ...

Bah, c'est "simplement" emboîté, "y a qu'à" tirer proprement...

bien vu johannes pour la fourchette mais elle y tenait fort

voila après deux ou trois repositionnement de l'aiguille j'ai calé ma vitesse sur celle de mon tomtom
nickel
j'espère juste que le tom est fiable

doudou 87 a écrit:

voila après deux ou trois repositionnement de l'aiguille j'ai calé ma vitesse sur celle de mon tomtom
nickel
j'espère juste que le tom est fiable

et bien voilà

généralement les GPS sont fiables pour la vitesse stabilisée.
en tout bien assez fiable pour le compteur auto.

par contre, attention à toi, tu auras les m^me référence que pour nos amis de la marée chaussée.
tu seras donc à la limite, sans trop de marge.
avec un compteur d'auto, tu est en moyenne 5/6 kmH d'office sous la vitesse réelle .
les compteurs d'auto sont "optimistes" pour éviter les mauvaises surprises et aussi "tricher" sur les conso constructeur ...lol

je suis peut être 2 km/h en dessous le tom
le tout c'est de le savoir

Ben bien tout ça !