Référence pompe Facet et ou acheter

No problemo^^

Par contre, oublie l'injection CB. Elle est dépassée depuis longtemps.
Si tu veux investir dans une vraie injection fiable, performante et eprouvée en rallyes et autres courses en tout genre, à prix raisonnable, pars sur une Sybèle Carabine B1 (il me semble bien que c'est la B1...).

Ceci dit, une fois que tu as 2 dell bien réglés, tu ne fais plus jamais rien sur ton moteur si ce n'est un nettoyage de filtre et un changement d'huile/courroie. Nettoyage souvent suivi après qq km, d'un débouchage de gicleur de ralenti... C'est le prix à payer pour alligner les 10aines de milliers de km sans se poser de question... Et il sera tjs moins cher qu'une injection.

Bonjour Manu

si tu as une adresse pour l'injection !!

dis moi pour les "dellorto " existe-il des 44 aussi ?
je ne les vois pas sur dellorto GB

44 non... Mais la Rolls des Carbus est chez Dellorto: Le 45 DRLA. Par paire, ils sont magicodémoniaques.

Pour la Sybèle, j'ai une très bonne adresse ds la 06. Mais c'est ds le 06. Tout dépend si tu veux te la faire installer ou te la monter toi mm. La meilleur source, le net.

Oui Manu j'ai vu mais très compliqué car tout à faire ! pas d'injecteur compris rien! tandis que chez cb tout est compris !! plus qu'à monter !! tout y es même la pompe tout! et cartographie mise à jour !

une injection n'a pas d'entretiens à faire.

Il y a aucun avantages d'etre en carbu pour la fiabilité, une injection ça marche.

Pour des injection programable, tu as la sybele C4, le megasquirt aussi

oui j'ai vu mais il faut faire soit même les portes injecteurs trouver les pipes les forer ect non trop périlleux et bien plus cher

bah oui faut savoir ce qu'on veut

Ah bah Lux Pierre a envie de bâcler, c'est l'été !

Mdr .....

Non je vais mettre de côté et essayer de trouver qq qui sait me la ramener des USA !!

Flo44 a écrit:

une injection n'a pas d'entretiens à faire.

Il y a aucun avantages d'etre en carbu pour la fiabilité, une injection ça marche.

Pour des injection programable, tu as la sybele C4, le megasquirt aussi

Bref.

Lux Pierre a écrit:

Et bien mon ami Manu !!
je te tire mon chapeau ...... car tu as raison sur toute la ligne...... comme quoi on ne sais jamais assé .. et une bonne équipe comme la notre est aussi à saluer pour la qualité de ses conseils. Toi en particulier.

je suis allé hier (tant bien que mal) chez un spécialiste moto compétition à 5km de chez moi ....

pendant 2 heures on cherche (fait) la mise au point ... (changement de gileurs recherche ) en fin d'après midi il a l'air +- au point mais un carbu ne réagis pas bien aux réglages ... enfin va faire un tour et dis moi quoi ..
je met en marche ... je passe la 1ere je met les gaz et je veux partir ...... elle a fait beuuuuuuuuuuu twit paf moteur calé .... je réessaye une 2éme fois ... même chose beuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu twit moteur cale.
il me dit alors là !! je suis sur maintenant de ton problème .... tu n'as pas assé d'essence en charge ....
il me conseille de mettre la sylver avec régul king à mano.
http://www.oreca-store.com/pompe-agrave-essence-pour-carburateur-auto-regul-eacute-e-facet.html
et
http://www.oreca-store.com/filtre-r-eacute-gulateur-de-pression-king.html

quand j'aurais tout reçu je vais monter tout ça !!
Mais est-ce bien ça!!

(rien de tel que l'injection CB !! (quand j'aurais les sous) ..............

Salut si tu as besoin d une pompe la mienne d origine est dispo moi suis passee en carbus et j ai du changee ma pompe

ou pour info j ai systeme injection complet d occasion dispo

Manu a écrit:

Flo44 a écrit:

une injection n'a pas d'entretiens à faire.

Il y a aucun avantages d'etre en carbu pour la fiabilité, une injection ça marche.

Pour des injection programable, tu as la sybele C4, le megasquirt aussi

Bref.

je t'écoute

trouve moi un avantage du carbu a part que le bidouilleur peu le monter et le bidouiller pour que ça marchouille


arff la guéguerre carbu-injection


(je parle pas de l'injection d jet, mais d'injection moderne comme la sybele etc)

Flo44 a écrit:

Manu a écrit:

Flo44 a écrit:

une injection n'a pas d'entretiens à faire.

Il y a aucun avantages d'etre en carbu pour la fiabilité, une injection ça marche.

Pour des injection programable, tu as la sybele C4, le megasquirt aussi

Bref.

je t'écoute

trouve moi un avantage du carbu a part que le bidouilleur peu le monter et le bidouiller pour que ça marchouille


arff la guéguerre carbu-injection


(je parle pas de l'injection d jet, mais d'injection moderne comme la sybele etc)

Tu viens de trouver le 1 er avantage !

c'est vrai que le bidouilleur aime bricoler et changer ces gicleur car il a vu que la couleur des bougies au SP95 correspondait pas aux photo vues sur forum auto

Flo44 a écrit:

Manu a écrit:

Flo44 a écrit:

une injection n'a pas d'entretiens à faire.

Il y a aucun avantages d'etre en carbu pour la fiabilité, une injection ça marche.

Pour des injection programable, tu as la sybele C4, le megasquirt aussi

Bref.

je t'écoute

trouve moi un avantage du carbu a part que le bidouilleur peu le monter et le bidouiller pour que ça marchouille


arff la guéguerre carbu-injection






(je parle pas de l'injection d jet, mais d'injection moderne comme la sybele etc)

FLO il est super il parle comme un livre

Enfin voilà moi j'ai un ami français qui a cette injection sur la 914 2.3L aussi le même moteur que moi d'ailleur ...

Et il est vraiment content ...... donc si une bonne âme connait quelqun qui va aus Usa pour début 2011 se serait sympa de me ramener le kit ......
http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=280

bonne journée à vous tous .....

Pierre

rafanot a écrit:

Flo44 a écrit:

Manu a écrit:

Flo44 a écrit:

une injection n'a pas d'entretiens à faire.

Il y a aucun avantages d'etre en carbu pour la fiabilité, une injection ça marche.

Pour des injection programable, tu as la sybele C4, le megasquirt aussi

Bref.

je t'écoute

trouve moi un avantage du carbu a part que le bidouilleur peu le monter et le bidouiller pour que ça marchouille


arff la guéguerre carbu-injection






(je parle pas de l'injection d jet, mais d'injection moderne comme la sybele etc)

FLO il est super il parle comme un livre

Toi, tu es bref et direct, style tonton flingueur ! (ou Clint Eastwood !).

wilde a écrit:

rafanot a écrit:

Flo44 a écrit:

Manu a écrit:

Flo44 a écrit:

une injection n'a pas d'entretiens à faire.

Il y a aucun avantages d'etre en carbu pour la fiabilité, une injection ça marche.

Pour des injection programable, tu as la sybele C4, le megasquirt aussi

Bref.

je t'écoute

trouve moi un avantage du carbu a part que le bidouilleur peu le monter et le bidouiller pour que ça marchouille


arff la guéguerre carbu-injection






(je parle pas de l'injection d jet, mais d'injection moderne comme la sybele etc)

FLO il est super il parle comme un livre

Toi, tu es bref et direct, style tonton flingueur ! (ou Clint Eastwood !).

MOI JE DIT LES CARBUS

To Manu ...
aurais tu une adresse pour des 45 drla ?

Lux Pierre a écrit:

To Manu ...
aurais tu une adresse pour des 45 drla ?

http://www.flat4ever.com/les-carburateurs-dellorto-drla-t31200.html?t=31200


SAlut poulet j ai du mal a suivre

rafanot a écrit:

Lux Pierre a écrit:

To Manu ...
aurais tu une adresse pour des 45 drla ?

http://www.flat4ever.com/les-carburateurs-dellorto-drla-t31200.html?t=31200


SAlut poulet j ai du mal a suivre

"Laisse aller, c't'une valse !"

Et oui Rafan !! se n'est pas se que je cherche car je suis déjà sur le site aussi ..
non une ou des adresses ou en acheté !!

en attendant que j'aie des sous pour mon injection CB !!

Au fait Raf serait il possible que tu me ramène le kit l'an prochain ?

Merci

Pierre

Lux Pierre a écrit:

Au fait Raf serait il possible que tu me ramène le kit l'an prochain ?

Merci

Pierre

Toi, au moins, tu es un sage peu pressé !

Lux Pierre a écrit:

Et oui Rafan !! se n'est pas se que je cherche car je suis déjà sur le site aussi ..
non une ou des adresses ou en acheté !!

en attendant que j'aie des sous pour mon injection CB !!

Au fait Raf serait il possible que tu me ramène le kit l'an prochain ?

Merci

Pierre

Je ne sais pas encore ou je serais sur les us l an prochain ci oui je pense que cela derait se faire ; pour septembre ma destination est La Chine

OUFF La Chine !!

beau voyage !! tu échapperas donc aux intempéries .....

Bonne chance et ... merci.



Pierre