injecteur bouché ou problème éléctrique

Je suis près de zaventem, mais je peux me déplacer un peu partout.

Salut je te dirais bien de me la mener j ai le banc d origine pour l injection mais suis a coté d Aix en Provence

Commence par débrancher toutes les fiches électriques, plie un peu les cosses, et rebranche en pulvérisant du WD ou autre spécial contact. It can do miracles !

wilde a écrit:

Commence par débrancher toutes les fiches électriques, plie un peu les cosses, et rebranche en pulvérisant du WD ou autre spécial contact. It can do miracles !

Il est vrai que les fiches électriques dans les injecteurs se retire très (trop) facilement.
Je tire tout doucement et hop la fiche sort. vous avez çà aussi????

comment veux-tu que je "plie un peu les cosses"? C'est 2 mini contact.
Je devrait plutôt trouver le moyen de resserrer les contacts dans la fiche, mais comment?

merci
O.

Débranche déjà le boîtier, boudiou !

Bonjour à tous,
Je reviens un peu sur mon problème d'injection.
J'ai testé les 34 points du documents de Johannes. C'est de l'or en bare ce documents.
Tout est bon sur ma titine sauf 1 point qui est la cause de mon problème toujours existant
Au niveau du cylindre 3, il y a les fils de masse des injecteurs et du papillon.
Quand je débranche les fils de masse des injecteurs à cet endroit, je mesure 12v aux 4 injecteurs. MAIS dès que je les reconnecte ensemble, je n'ai plus rien comme voltage aux injecteur. Ceci explique donc pourquoi il ne crache pas.

Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer pourquoi quand ces fils de masse sont ensemble, je n'ai pas 12v??

merci
O.