Remplacement des vis platinées

Hier j'ai récupéré ma 914 avec un moteur entièrement refais suite à ma casse aux boucles de spa.

Il a un tout nouveau villebrequin, tous les joints du moteur sont neufs, nouvelles bougies + quelques nouvelles autres petites pièces mais je ne saurais trop vous dire quoi exactement.
Soit, après avoir roulé 200 bornes hier pour tester tout ça, il apparait que le moteur est beaucoup plus coupleux qu'avant, qu'il monte plus vite dans les tours et surtout que le ralenti à chaud comme à froid est bien meilleur qu'avant.

Même si évidemment tout est nickel maintenant, mon mécano me dit que remplacer les vis platinée par de l'electronique améliorerait encore les choses. Qu'il a déjà fait ça sur des Triumph et que ça valait vraiment la peine parce que les vis platinées se dérègle très facilement.

Est-ce que vous avez déjà entendu parler d'un tel kit pour les 914 et si oui, ou puis-je trouvé ça?

Je l'ai fait faire sur ma 14/6... Rien qu'au vu de l'accessibilité de l'allumeur, ça vaut le coup d'y mettre un système qui ne nécessite pas de surveillance ou d'entretien. Coté perf, entre des vis platinées neuves et un kit petronix, c'est idem.

Je l'ai acheté aux US le mien, il faut que tu précise la ref de l'allumeur et n'importe quel revendeur de fourni la bonne référence.

hello!

Si tu as l'allumeur origine a depression,tu peu monter n'importe quel kit pour cox: compufire,magfire etc...

Le meilleur rapport qualité prix:

kit electronique allumeur

a+

éno

Salut

Compufire, monté depuis 9 ans et 47000 km. Sans souci ! (on ne rigole pas !).

Salut, moi sur ma 914 "maya" y'avait un allumage complet MSD avec tous les parametre reglable , elle tournait d'enfert avec une eteincelle aux bougie de qualite le top. a+

merci pour vos réponses, à ce prix on va modifier ça vite fait...