L'aventure, c'est l'aventure !

Pourquoi ce circuit a-t-il été abandonné ?

Salut deluca !

Reims ! Belle auto, bordel !!

Salut ben,

L'abandon, officillement, ça coûtait trop cher de mettre le circuit aux normes de sécurité. C'est ce qu'on m'a raconté là-bas. Une marque de champagne avait racheté le site et a baissé les bras devant le chantier, toujours d'après ce qui se raconte chez les clients de la "garenne" !
M'enfin, circuit le plus rapide du monde quand même !

A plus tard !

Wilde, j'ai posté cette photo car la 365 est sensiblement au même endroit que ta 914, c'est la prise de vue qui est différente.
Tu as l'air d'avoir aimé, vas voir là : http://365gtc.canalblog.com/

Salut Deluca,

Très belles photos et belle voiture, à couper le souffle. Je vois que les stands reprennent vie. A mon dernier passage, ça désherbait sec et ça commençait à peindre ! J'y repasse en août.
Tiens, au redémarrage de ma 914, batterie foutue (changée ce matin) et fuite à la durite essence arrivant au carbu conducteur. Détails. Je la reprends fin de semaine ! D'autant qu'il pleut encore !

Bonne route !

Salut à tous,

Voici le soleil, enfin...
Allez, on repasse en 2003...

Janvier: Montage d'une sonde et manomètre pression huile VDO.

Février: Resserrage des culasses à 4 kgs et réglage culbuteurs. Ben oui, comme tout a été redémonté il y a 1000 km, on recommence la procédure...

Mars: 1452 km, vidange moteur.

Avril: 2084 km, changement des bougies. Merde, le filet rapporté vient avec la bougie ! Filtre essence neuf. Pose d'un thermostat d'huile (c'est utile !) et d'un second filtre à essence AVANT la pompe...

Juin: 3005 km, vidange BV. Remplacement des disques arrière, purge du circuit de freinage, vidange moteur.

Du 16 au 23/08: sortie bretonne de 2408 km et 193 litres, 8l/100. Seul problème, le pneu avant gauche, pas usé du tout mais trop vieux (10 ans) qui me fait une hernie terrible...

Octobre: à 6412 km, montage des volets thermostatiques (Absents depuis des années !) et bricolage maison d'une commande manuelle, avec une manette de changement de vitesses d'un VTT, fixée sous la console.

Voilà, année tranquille... Je n'ose envoyer les images à Guizounet, une à la fois, un peu chaque jour !!!

Allez, bonne route !

Les Hunaudières !!! guizounet je suis jalous

Ce n'est pas moi (la mienne est verte), c'est Wilde, je ne fais que le facteur pour poster ses photos
Il va apprendre à le faire dès que sa 914 lui en laissera un peu le temps

Peu import, je suis quand même jalous
Pour moi Le Mans c'est du bonbon , peut-être un jour
Et bonne fête a tout les cousins!!!!!!
'ti bastard

Salut à tous !

Ca y est ! c'est reparti ! 6 mois d'arrêt, une recharge batterie et ça roule ! Déjà 100 km ! J'avais oublié le style camion de l'engin, mais on s'y refait vite ! La mécanique se dérouille gentiment ! Content !

A plus tard !

Bonjour à tous !

2004 est là... enfin, était là...

Janvier de travaux, et pas Rio de Janvier :

Changement du radiateur d'huile, millième sortie du moteur... je remplace le ressort de pression d'huile par l'original (un belge m'avait convaincu d'un kit augmentant la pression...), changement des balais de l'alternateur, d'une durit d'essence, vidange Bv et moteur, réglage culbuteurs.

Février, montage de la turbine de chauffage qui est dans le compartiment moteur, enfin du bon chauffage !
Le 11, sortie de 410 km, ça marche, et 8 litres/100.

Le 23, démontage des cache-longerons, toujours aussi nickels les bas de caisse. Incroyable, on croirait l'auto sortie d'usine, peinture toute lisse bien orange signal (couleur d'origine) des longerons, impressionnant ! Juste un peu de rouille autour de l'ancrage du cric.

Le 26, encore 450 km dans la journée. Bien.

Allez, j'arrête le suspens, y aura plus de souci jusqu'à aujourd'hui. Vidanges bien rapprochées, changement maniaque des filtres, nettoyages intempestifs, réglages culbuteurs, etc.
Je note le changement du câble du compteur en juin 2006 et de la batterie il y a une semaine.

La 914 se repose depuis le 29/07/06, pour cause d'achat d'une 944. Je l'ai reprise le 18/07/07 et évite maintenant de rouler sous la pluie. Bâchée au garage, car elle le vaut bien...
Voilà, j'en suis à 37430 km depuis le dernier chantier du radiateur. Fiable depuis 3 ans et demi. Bien sûr, elle a des petits coups, des griffes, mais je l'aime bien. Souvenirs souvenirs... Avec l'âge, j'hésite à repartir en tour de France estival... Guizounet garde la forme, lui ! Encore quelques années et je roulerai en voiture avec chauffeur...
Ah ! L'embourgeoisement !...

Des acheteurs se manifestent parfois, mais à quoi bon ?... A garder à vie.

Voilà, c'était un petit feuilleton éducoré de ma liaison dangereuse, bien des chapitres ont été ôtés, très cocasses d'ailleurs !...

Bonne route et bon courage aux restaurateurs de cette chère auto !

... Et merci à tous les lecteurs !

Tiens, j'ai terminé mon "vrai" roman, vous savez, j'en parlais il y a quelques mois...

Allez, à plus tard, ne pleurez pas ! LOL

Bravo et merci de nous avoir fait partager tes aventures.
Ca vallait un petit roman.

Merci Wilde!!!C'était passionnant!!!
BONNE ROUTE!!!

merci pour ton bout d'histoire, prenant à certains moments, plus longs à d'autres, belle aventure et belle passion...

La mienne d'histoire est pas fini

Salut à tous !

Allez le bon Flo, prends le relais ! Courage pour tes études !

Salut à tous !

Ah quelle facilité de travail cette 914 ! Le bon Wilde a commencé la dépose de la BV. Déjà, en vidangeant, des morceaux énormes de métal, après on dira que la transmission est bruyante...
1h30 de boulot et tout est dégagé, y a plus qu'à tomber le truc. Au passage, j'ai cassé un goujon de culasse, le 2 ème en 7 ans et demi. J'ai entendu parler de dégoujonneuse, quelqu'un peut me dire comment ça fonctionne ?
A part ça, la 44 roule...

A plus tard !

Pour démonter un goujon cassé,tu perces un trou plus petit au centre(par exemple trou de 5 pour un goujon de 8)et tu dévisse à l'aide d'un outil appelé queue de cochon qui se coince dans le trou.

ça s'appelle un tourne à gauche !!

chez nous, un tourne à gauche sert justement à entrainer une queue de cochon ou un taraud!!

pour moi aussi un tourne à gauche est l'outil qui sert à faire tourner le taraud. Par contre la queue de cochon, je ne connaissais pas ce terme là !!

n'empêche je viens de me cogner les 31 pages de ce sujet, impossible de trouver une photo de face de cette auto ....

moi je dis que la moindre des choses serait d'en mettre une (enfin si tu y arrives... ), je supose qu'aujourd'hui l'avant est repeint et à ton goût...

Pour conclure, effectivement, en comparaison, je n'ai que de petits soucis...

De face, ce n'est pas son meilleur profil, voilà tout...