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Merci à vous tous de me souhaiter la bienvenue

Je ne suis pas encore un porschiste 914... je viens de rater l' achat d'une 914 il y a 15 jours et j'espère pouvoir réussir un futur achat bientôt.
Depuis 2 ans je me tâte pour trouver un ancêtre à ma convenance... et finalement je suis décidé mais j'hésite encore entre une 914 et un buggy
Evidemment la 914 me tente davantage mais le buggy me rappelle une expérience que j'ai faite et que je vais refaire en septembre : 900 km en buggy sur les plages et les dunes au Brésil.
Expérience inoubliable ....
Félicitations pour votre forum, instructif à tout point de vue , évidemment j'ai du retard à rattraper pour tout lire.
Si certains d'entre vous de Belgique ou du nord de la france veulent se défaire de leur 914 2.0 L .... qu'ils me fassent signe
Bien à vous tous

Roger

Salut,t'as rater quelle 2.0l? raconte.....bienvenue!!a+

salut a toi bienvenue dans la famille cest quoi comme buggy que tu cherche

Soit le bienvenu sur le forum, je suis de Liège, il y en a plusieurs en vente en Belgique, si tu veux des liens envois-moi un MP, je te les enverrai

Bienvenue sur le forum.

Bonne chasse pour la 914. NE soit pas trop pressé , attends de tomber sur la bonne ! ...

jpcreims a écrit:

Salut,t'as rater quelle 2.0l? raconte.....bienvenue!!a+

C'était une blanche de 1974 (une GB) ... presque état concours...deuxième proprio depuis 20 ans ... en 20 ans elle n'avait fait que +/- 2000 km (confirmé par papiers) et a été complêtement refaite en 2001 ... sans aucunes traces de rouille au chassis et carrosserie

Malheureusement nous étions 2 sur l'affaire... affichée au départ à 10000 € , la première offre était de 8000 € et j'ai abandonné à regret à 12000 € En 1 semaine elle était vendue

C'était sur un site (flamand) gratuit bien connu en Belgique : www.kapaza.be

fredesa914 a écrit:

salut a toi bienvenue dans la famille cest quoi comme buggy que tu cherche

Je recherche un buggy de fabrication Belge style Apal , Van Clee ou Ritter moteur 1600 CC mais avec certificat de conformité si après 1968 , ou dénomiation avec "buggy " mentionné sur la carte "grise" du véhicule si avant 1968 , de façon à garantir l'homologation du buggy (en usage journalier et non en oldtimer). Car en Belgique au CT ils deviennent vraiment super chiant en ce qui concerne tous les kitcars. speedster ou buggy.

Elle n'est pas belle la vie.

si tu cherches un Buggy, tu devrais plutot aller voir sur le site de Flat4ever, tiens voisi un lien avec un Apal court immatriculation Belge

http://annonces.flat4ever.com/detail.php?siteid=30443

Salut Roger,

je ne comprends pas ton hésitation entre une 914 et un buggy ?
Quel rapport entre ces 2 véhicules ?

J'ai les 2 dans mon sous sol (914 2 litres et buggy LM 4 places). Bon Ok le buggy n'est pas à moi, il squate le temps que son proprio repeigne son sous sol...

Gagné !!!
Le rapport c'est que yann a les 2 dans son garage !! yann !

deluca a écrit:

Salut Roger,

je ne comprends pas ton hésitation entre une 914 et un buggy ?
Quel rapport entre ces 2 véhicules ?

Effectivement je peux comprendre ton étonnement, mais mon hésitation viens de l'évolution de mes recherches d'un ancêtre : après être passé (très rapidement ) de l'idée d'un Spyder Alpha vers une MGB , j'ai fixé mes désirs sur la 914

J'ai déja été en voir quelques unes, mais chaque fois rebuté par les problêmes de corrosion de chassis

Puis comme mentionné plus haut j'ai fais ce fameux raid au Brésil : 900 km en buggy uniquement sur les plages désertes et dans les dunes (voir mon avatar) ; sur 100 km on rencontre 2 ou 3 villages de pêcheurs et on mange des langoustes tous les jours.... si vous bavez maintenant est ce du raid en buggy ou des langoustes !!!

Le rapport est également dans la mécanique ; moteur VW Porsche et ....... mais bien sur il y a pas photo
Plus simple en buggy , "plus mieux" en Porsche mais plus cher aussi
Il est vrai qu'a mon âge je m'accomoderais mieux d'une Porsche que d'un buggy... mais je ne veux pas vieillir !

Et donc après avoir cherché un buggy et ayant découvert les difficultés d'immatriculation du moins en Belgique des "kitcars" soit buggy, speedster et similaires je me retourne à nouveau vers la 914 tout en lorgnant toujours le buggy

Voila mon explication et donc le rapport

PS : je repars en septembre pour un raid identique au brésil de près de 1000 km en buggy et en quad sur plage ,dunes désert et une partie en Amazonie(le début). Si il y a des amateurs , je peux transmettre tous les renseignements , il y a encore des places disponibles dans notre groupe (il faut être par 2)
Je ferai un jour un petit reportage photo

Bien à vous

Petite précision :

La photo de mon avatar n'est pas truquée : on descend réellement des dunes (pentes de 60 à 70 degrés)
Et c'est à la portée de tous

Ca a l'air vraiment super comme vacances ! ... Donnes nous plus de détails !

Combien de temps ça dure ? C'est organisé par un voyagiste ? combien ça coute ?

Tu as des photos ? ...

Johannes a écrit:

Ca a l'air vraiment super comme vacances ! ... Donnes nous plus de détails !

Combien de temps ça dure ? C'est organisé par un voyagiste ? combien ça coute ?

Tu as des photos ? ...

Je vous raconterez cela plus en détail dès mon retour des sports d'hiver

Dans 1 semaine.... a bientôt

Johannes a écrit:

Ca a l'air vraiment super comme vacances ! ... Donnes nous plus de détails !

Combien de temps ça dure ? C'est organisé par un voyagiste ? combien ça coute ?

Tu as des photos ? ...

Comme vacances ,il n'y a rien de plus fabuleux.... cela se passe dans le Nord du Brésil au départ de Fortaleza
- soit on part vers l'est (c'est ce que j'ai fait) et l'on fait 900 km sur la plage ,les dunes quelques routes pour éviter les rochers ou les falaises
- soit on part vers l'ouest (c'est ce que je vais faire le 18 septembre) et on fait 500 km en buggy le long des côtes comme ci dessus et puis 500 km en quad et l'on rentre dans un désert blanc "les lencois", puis du bâteau à fond plat pour découvrir le début de l'amazonie (mangooves ...)

On dort dans des pousadas 2-3-4 étoiles on mange des poissons des langoustes des steaks , on boit de la bière et des caipirinha (c'est les seuls suppléments à payer sinon tout est compris dés le départ.

Cela dure de 9 à 11 jours (prolongation possible au début ou à la fin pour le farniente à des prix démocratiques)

Le temps est du premier janvier au 31 décembre de +/- 30-35 ° avec l'eau à 28° Il ne fait pas torride ,car il y a toujours une brise marine

Le voyagiste qui est également l'organisateur (35 buggy's ) sur place est : www.bresil-aventure.com

Les prix varient de +/- 2500 à 3500 € par personne (tout compris avec eau à table)

Contactez moi pour de plus amples informations ou contactez brésil- aventures, demandez Anabella ou Fabiana en vous référant à moi (Roger Carels)

Un reportage photo suit , dés que j'ai dompté l'insertion des photos

Ouah !!!! Si tu arrives à faire des trucs comme ça, dompter l'insertion de photos ne sera pas un problème...
C'est fabuleux, ce truc, j'ai hâte de voir les photos !!!
Quant à ton âge... je me demande si ce n'est pas le meilleur

A la demande générale, voici quelques photos de cette fabuleuse expérience : 900 km en buggy sur les plages désertes et dans les dunes au nord du Brésil.

Au départ nous étions 3 buggys : 2 de clients et 1 guide avec son propre buggy


Premier gué à se tapper (gué et non pas gay)


Autre style de gué


"Roger" au repos


Ah les langoustes


Pas que du sable


Vue d'une pousada


Passage de rivière en bac à moteur


Monté à pied en haut d'une dune(voir nos buggys en bas)


Descente d'une dune


Passage d'un gué de plus de 50 m de large !!! attetion à ne pas caller


Encore un passage difficile


Exemple de poisson sans petite arrêtes


Salute...... la caipirynha coule à flots


Je ne vous ai passé que quelques photos sur les plus de 100 et plus de 1 heure de film
A votre disposition si certains sont intéressés
PS: je repars le 18septembre et il y a encore de la place

Il est arriver de rester coincer ou bris mécanique ?

POR914 a écrit:

Il est arriver de rester coincer ou bris mécanique ?

Les buggys sont équipés de pneus AR spéciaux style aviation c-a-d avec des rainures dans le sens de la circonférence du pneu, et malgré cela l'on s'ensable en moyenne 1x par jour , mais il suffit de pousser à 2 ou 3 pour s'en sortir
Pas de bris mécaniques , seulement 2 crevaisons et 1 panne d'essence
Il faut dire que les buggys subissent une révision totale après chaque raid et que beaucoup de composants sont remplacés de façon préventive
l'organisation est irréprochable, géré à Paris et au Brésil par des Français

ou sont les femmes Roger

rafanotc a écrit:

ou sont les femmes Roger

oui... ou sont les femmes

C'est proprement génial ! ... Ca fait drôlement envie. Va falloir sérieusement que je pense à me trouver un boulot qui paye! ...

Le site ... http://www.bresil-aventure.com

Faut un budget de combien pour un tel voyage ? je parle tout compris !