Ecusson Porsche

Bonjour est-ce qu'il y a d'origine en 1971 sur les 1,7 L un écusson Porsche à l'avant du capot avant.... certaines 914 en sont dépourvu d'autres il est présent d'origine qu'en est-il merci d'avance pour vos précisions

Salut,

Non, pas d'écusson...

Aucun écusson sur aucun modèle. Ni 914 ni 914-6.
Seulement sur les prototypes vu sur les premiers catalogues.

François Olivier a écrit:

Bonjour est-ce qu'il y a d'origine en 1971 sur les 1,7 L un écusson Porsche à l'avant du capot avant.... certaines 914 en sont dépourvu d'autres il est présent d'origine qu'en est-il merci d'avance pour vos précisions

Pour avoir vécu en Californie ado en 72 les 914 étaient équipée de l'écusson , était-ce les concesionnaires qui l'apposaient ou bien d'origine Porsche USA , mais en tout cas je n'ai jamais vu à cette époque de capot sans rien . Une Porsche vendue par le réseau ( et elles étaient distribuées chez Porsche aux USA et vendues comme Porsche, aucune allusion à VW ça tue la vente)  la concession qui était à Los Angeles avait en vitrine les 2 modèles 914 1.7 (une verte) et la 914-6 (et une rouge ou l'inverse je ne s
ais plus , c'était il y a 52 ans) ne se distinguaient exterieurement qu'aux jantes.

Johannes a écrit:

Aucun écusson sur aucun modèle. Ni 914 ni 914-6.
Seulement sur les prototypes vu sur les premiers catalogues.

J'ai un écusson porsche sur mon capot feb914 6 GT replica, je vais le laisser, cela fera des trous en moins a boucher

même les GT usine n'avait l'écusson sur le capot MAIS A LA PLACE DU VERROU DU CAPOT ARRIÈRE, LES 914 6 GT AVAIENT UN ÉCUSSON ROND DE 912, la 914 6 GT Sonauto du Mans avait un gros sticker sur le pare choc avant.


.. Et sur le centre du volant écusson ??
.. nul par ailleurs ???

A++

ma 914 est americaine et j'ai aussi un ecusson...... je ne sais pas si c'est un rajout du concessionnaire (car title porsche aux usa) ou un rajout d'un des proprietaires......

moi idem elle est d'origine US remontée à l'Européenne et il y a bien l'écusson sur le capot avant est ce d'origine (US) ?

J ai une 2L italienne sans écusson.

Tous ceux qui ont des écussons, on devrait mesurer l'emplacement et même regarder si c'est le bon millésime, on verrait bien si c'est "de série", ce que je ne pense pas...

Moi j'en ai un aussi ............ mais il est collé  donc je peux affirmer que les 2l origines Suisses n'avaient pas d'écussons

J'en ai un, j'avoue que je l'ai rajouté, il y a 30 ans, dans la transe de l'achat et assez qu'on me parle de ma Fiat...
Aujourd'hui, j'avoue aussi que j'ai bien envie de mettre un écusson totalement inconnu, pour faire parler...

Pour ma part, l'un des précédents proprio avait ajouter l'écusson que j'ai gardé.

Cela ne m'a pas empêché une fois qu'une personne voyant le sigle sur le capot me demande "Oh ! c'est une Fiat ?"  

A ce point, ça devient de l'ignardise totale !

Il y a quelques mois de cela, je parlais justement de ce sujet avec le vendeur de ma 914, Monsieur Arno Wienands, la référence Hollandaise de pièces détachées neuves et d'occasions pour Porsche 914.
Je le parlais de la 914 qui m'avait vendu, qui était dépourvu de logo sur le capot, sur le volant et qu'il était normal puisqu'elle était destiné au marché Européen. Arno m'a ensuite précisé que les Américains ont toujours voulu montrer qu'il s'agit d'une PORSCHE et non d'une VW PORSCHE.
Je pense mettre un logo "Porsche" sticker sur le capot, je ne veux rien mettre d'irrémédiable sur cette voiture afin de pouvoir revenir à sa configuration d'origine si l'envie m'en dit.

Bonjour à vous,

Je ne suis un spécialiste et puriste...

Ce que j'ai pu voir, certaine 914 6 GT usine PORSCHE avaient l'écusson du centre des jante de la Porsche 912 .

Des avis????

A++

Bonjour à tous,
Si l’on décide d’apposer un écusson à l’avant, à vérifier qu’il s’agit bien de celui correspondant à la période du début des années 70.
Sur les 914 GT, le badge remplaçant la serrure à l’arrière était le badge se retrouvant sur les couvercles chromés pour jantes des anciennes 356, 912 et 911 avec 3 pins à l’arrière pour les fixer. Porsche aimait se servir de pièces déjà existantes.

En effet, l'écusson varie selon les époques...

Speed14 a écrit:

Sur les 914 GT, le badge remplaçant la serrure à l’arrière était le badge se retrouvant sur les couvercles chromés pour jantes des  anciennes 356, 912 et 911 avec 3 pins à l’arrière pour les fixer. Porsche aimait se servir de pièces déjà existantes.

Oui, c'est ce que j'ai vu sur certaine GT usine

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MAIS L'écusson de Porsche 912 sur fond noir original me semble hors de prix.

Environ 70 EUR chez Karosserie Reutter en Allemagne.

Merci de l'adresse du site.
Mine de pièces, très bien.

J'allais commander le sigle à 69,90 EUR mais il affiche 17 EUR de port, c'est vraiment exagéré, je ne suis riche à million, juste un passionné.

P être a Noël, si je suis sage....

A++

Merci speed14

A voir si un beau sticker ne peut pas faire le job...

Commandé 76eur.

Attention au choix de la société de livraison et d'être sur le site allemand.

A++