Bonjour

Bonjour, je m'appel Antoine et je suis nouveau sur le forum. Je suis sur le point de finir la restauration de ma 914. Je dois encore lui faire passer le control technique (gros stresse). Voici quelques photos de la renovation.

Avant renovation

Bienvenue , belle restauration et no stress pour ton CT.

Bienvenue; belle resto de A à Z ! plus qu'à rouler maintenant

Bienvenu, belle restauration avec caisse à nue. A bientôt sur le site et j'espère une inscription au club

bienvenue !! ton interieur (et ta 914 ;-) ) est vraiment tres sympa

Bienvenue très belle restauration
Est-ce une 47 GB ? Est-elle toujours en injection ? Peut-on en savoir plus ?

belle réussite, elle est très belle, félicitations! Oui dis en nous plus, modèle, année, moteur

très jolis !! j'adore les sièges !

Il s'agit d'une 2.0L  4 cylindre de 1973. Elle avait ete repeinte en rouge par un de ses multiples proprietaire. Elle n'avait plus son injection d'origine. Le moteur n'etait pas bloque mais la segmentation etait une passoire. LA boite de vitesse n'a pas eu besoin d'intervention particuliere, a pare une vidange et un peu de mecarun pour faciliter les passages. Je l'ai equipe de weber (potuguais) de 40 avec un arbre a cam streetcam et un regulateur de pression d'essence. Elle a ete remise dans sa couleur d'origine que j'adore. Les parchocs d'origine etaient en chrome mais malhereusement les chromes n'etaient pas ratrapable a prix raisonable, j'ai donc decide de les peindre. Je ne le regrette pas cela modernise un peu son aparence. La selerie interieur a ete entierement refaite reste les tapis et moquette a changer. La planche de bord est en cuir et les sieges ainsi que les garnitures de portiere en sky. J'ai  fait faire au sellier des surpicures couleur orange pour ajouter un peu de gaite dans cette interrieur ostere tres germanique. Bien-sur tous les silent bloc, rotule sont neuve, les etries de frein reconditionne... On ne rigole pas avec la securite. Que dire de plus que je l'ai aquise en france en 2009, je l'ai transporte en suisse ou j habitais a l'epoque, pas grand chose ne sait passe a ce moment la, pas de temps ni les moyen au vue des tarif locaux. Ensuite j'ai demenage en france , puiis en Pologne ou je vie actuelement depuis 2016. Et biensur ma grenouille m'a suivi (elle a fai plus de kilometre sur plateau que sur ses roues ), J'ai ataque sa restauration complete en 2018, Avec demontage integrale, transport de la carosserie chez un tolier soudeur, chez qui elle est reste 1 an environ, puis une annees suplementaire chez le carossier peintre, pendant ce temps la sellerie fut dans les mains d'un artisan local. Je me suis occupe de la partie train roulant, mecanique, et electrique ainsi que du remontage, merci le covid
Depuis j'afine les reglage, je n'ai plus autant de temps pour m'en occuper du coup ca traine pas mal. J'ai un dernier souci a regler , car ma couroie d'alternateur (neuve ) n'arrete pas de sauter, il semberait que cela vienne de la poulie d'alternateur qui ne me parait pas tre droite, malhereusement cette piece est introuvable.
Merci de votre acceuil

Merci du retour, c’est une bonne année 73
En cherchant bien, la poulie doit se trouver, il y a beaucoup de pièces… mais très disséminées

Superbe restau antoine. T es de quelle region ?

Bravo. Quel courage.