Ralenti haut ????

Bonsoir,
Petit problème de ralenti, il ne redescend pas au dessous de 1800 tr/mn comme un starter auto qui resterait ouvert 🥺 cela n’empêche pas de rouler, mais c’est désagréable
Si vous avez des pistes ?

Tu es en injection ?? si oui voir si la soupape de démarrage à froid ne reste pas ouverte, sinon prise d'air quelque part ....

Merci pour la réponse, et oui je suis en injection refaite par Phil-bug

Elle est où cette soupape

dav30 a écrit:

Tu es en injection ?? si oui voir si la soupape de démarrage à froid ne reste pas ouverte, sinon prise d'air quelque part ....

Cela ressemble bien à ce symptôme
Comment la débloquer ?

La soupape ou régulateur d'air est entourée en jaune sur ta photo. Moteur chaud tu déconnectes le tuyau du haut de la soupape qui doit être branché sur ton filtre à air (à vérifier) et tu le bouches avec le doigt, si ton ralenti diminue c'est qu'elle reste ouverte sinon ça ne vient pas d'elle.

Super Dav, en plus c’est mon moteur sur la photo
J’essaye cela demain
Si la soupape reste ouverte, je la ferme comment ? 🤨

Il faut boucher le tuyau qui part de la vanne. Pour ma part, à l'époque avant de trouver la pièce de rechange, j'avais utilisé une bougie .... bref tout ce que tu trouves sous la main faisant le bon diamètre !

Bon alors ce matin, démarrage de « Gulfette » ralenti haut normal elle est froide. Petit tour pour mise en température avec des virolos comme il faut et là ralenti 800/900 tr.
J’ai passé la matinée et tout va bien. Donc désolé, à voir dans le futur …
Merci à ceux qui m’ont fourni des pistes

Tant mieux si tout est rentré dans l'ordre, plus qu'à  

coucou
le moteur "PHIL-BUG" s'autorépare

trop bien ce moteur

PHIL-BUG a écrit:

coucou
le moteur "PHIL-BUG" s'autorépare

trop bien ce moteur

A ce propos, il y a possibilité de le vitaminé un peu ? 🧐

Une pastille de vitamine c le matin dans le réservoir ?

Spoiler: