Voyant vert de pression d’huile

Bonjour
Mon voyant de pression d’huile s’allume lors des freinages très appuyés
Je précise que le moteur est neuf
Cylindres culasses touts les coussinets
Équilibrage vilo volant moteur etc
Niveau d’huile à froid Nikel
Bien sûr la pompe à huile a été vérifiée lors du remontage
Moteurs 2500 kms
Je sais pas quoi en penser 🤨

Je pencherais pour un déjaugeage, mais de mémoire la crépine et la pome à huilde se trouve sur l'avant du moteur, enfin sur les flat 4. cela est bizarre, je ne vois pas trop la raison !

[mode humour] n'aurais-tu pas monté le moteur à l'envers et dans ce cas là tu arais 1 marche avant et 5 marches arrières ? [/ mode humour]

Oui parfois il en faut de l’humour avec nos brêle
Non après renseignements auprès du mécano la pompe est Nikel
Pas de soucis de ce côté là
Peut être que lors de la décélération brutale le ralenti descends trop bas ou la baisse de pression

Salut,


Je conseille vivement la pose d'un mano de pression VDO 52 mm.

Au moins, vérifier la sonde d'origine... Au ralenti, elle reste éteinte ?

Oui pas de soucis mais le mécano qui a remonter le moteur m’a certifié que la pompe n’était pas en cause

Salut,
J'avais le même problème quand mon injection n'était pas super bien réglée, à chaud en cas de freinage appuyé, le voyant vert s'allumait et parfois le rouge aussi car le ralenti descendait tellement bas qu'elle est était très limite de caler.
Maintenant que tout est réglé nickel, plus de voyant vert