salut a tous

salut a vous
rafanotc me fait penser que si quelqu un a besoin d un produit
ou autre consernant la carosserie , je ferais suivre
c est toujours 30% sur du matos pro
a bonne entendeur

pour revenir au débat soudure et déformation
je lui est posé la question , et ma dis que tu avait entièrement raison
pour les endroit comme sur le plat d une aile , ou d une porteuuuuuuuuuuu
mais pas sur un angle ou un rebords
et ma dis te dire(spéciale dédicace a flo) que tu était un JAMBON


mais bon pour clore le débat on va dire que tout le monde a raison
c est comme l école des fans 10/10 pour tout le monde
ce soir je mettrais des tofs
jak

jakou a écrit:

c est comme l école des fans 10/10 pour tout le monde

ils ont mêmes pas de 9

Et un cote boulet sait une nouvelle sorte d’outil

Bonjour à tous.

Moi aussi je restaure la carosserie mais j'ai un souci !! un morceau de tôle à souder au longerons et de part et d'autre de la cloison pare feu .. comment enlever l'aile arrière sans l'abimer !!
qui sais tout ça !!
merci

Pierre

On ne peut pas enlever l'aile sans l'abimer un peu.

La solution utilisée le plus souvent est de la découper à l'endroit de la réparation et de resouder ensuite.

c est la question qu on ce posait
disons que c est risqué
le pris de l aile avant 500€ et l arrière près de 1000€

pour mon aile conducteur , on a retirait la partie habimée
et on essaye comme ca , sinon dernier recours on retire l aile entiere

J'ai vu pas mal de photos sur les forums US. Quand c'est fait proprement, ça marche bien

http://www.914world.com/bbs2/index.php?showtopic=16748&st=420 et pages suivantes

Pour info, c'est un allemand. Il a monté un moteur de 914/6 et il a homologué la voiture au TÜV dans cette configuration. Quand on voit la quote des 914-6 et leur rareté, il y a fort à parier que ce type de transformation "légalisée" va se multiplier en Allemagne.

les gars il assure vraiment
c est magnifique vaut mieux prendre les choses a coeur
et la pour poncer , couper ou traiter tu est a l aise
de bien belle photo

C est ce que j ai fait sur une 914 il y a d autres photos sur le forum je ne me souvien plus ou exusez moi

https://i.servimg.com/u/f84/11/14/74/94/n1_91410.jpg

https://i.servimg.com/u/f84/11/14/74/94/n2_91410.jpg
https://i.servimg.com/u/f84/11/14/74/94/n3_91410.jpg
https://i.servimg.com/u/f84/11/14/74/94/n4_91410.jpg
https://i.servimg.com/u/f84/11/14/74/94/n5_91410.jpg

c est de la bombe
du travail de pro

Meci ma poule

super beau taf!!! faut oser

Je ne sais pas si je mais cela à bonne place
Un petit vidéo du fameux jet de sable pour les intéresser.

Salut, c'est qui SauberMacher ? a+

POR914 a écrit:

Je ne sais pas si je mais cela à bonne place
Un petit vidéo du fameux jet de sable pour les intéresser.

du sablage, c'est ce que j'ai fait, c'est LA meilleurs solution pour décaper la peinture et décaper la rouille

J’ai placé cette vidéo que pour mettre une image sur le nom

Très beau travail !! je vous félicite !! moi je viens de recevoir un vieux carrossier il ne trouve pas ça difficile n'y inquietant il m'a vendu une tôle d'acier laminé à chaud et bien sur electrozinguée je ne savais pas que cela existait encore !!! mais s'est spécial carosserie et facile pour les plis et moulures et tôles rabatues !!

on va voir j'ai tout l'équipement !! mais cela me fait un peu peur.....



[url=https://i.servimg.com/u/f85/11/25/85/27/img_0013.jpg]

salut tout le monde

bon ben j en connais plus d un qui va ce foutre de moi , mais c est mérité
c est décidé le week end prochain normalement, je sable
marre de poncer y a des endroits trop galère

donc prochainement démontage du tableau de bord
du faicseau électrique , moteur , boite la total

donc quelques photos a venir
@+jak

jakou a écrit:

salut tout le monde

bon ben j en connais plus d un qui va ce foutre de moi , mais c est mérité
c est décidé le week end prochain normalement, je sable
marre de poncer y a des endroits trop galère

donc prochainement démontage du tableau de bord
du faicseau électrique , moteur , boite la total

donc quelques photos a venir
@+jak

et bien non, tu es un chef c'est vraiment la meilleur solution

salut flo44
je pensé que tu allé pas me louper

mets y a trop de travail
c est long et tu arrive pas avoir un résultat top
si tu as un conseil a me donner je suis preneur
là , pour le moment j ai tombé le faisseau
tous le cablage , roue , disque , cardan , échapement
et lundi je tombe moteur et boite

par contre le faisseau une vrai galère a retirer
et quand on voit tous ces fils
je me dis qu on va jamais y arrivé
j ai pris photos et j ai tout noté
mais bon wahou ca fait peur

bon week end a tous
jak

conseil pour???

j'ai reussi à tout virer le faisceau, c'est long, sachant que je mettai un scootch sur chaque prise et mine de rien ça fait du volume en plus!


pense bien aa boucher toutes tes durites de freins rigide qui reste sur la caisse.
Dégraisse toute la caisse, le sablage n'enleve pas le gras.


Pense à peindre en époxy anti rouille dans la foulé.. un peu d'humidité suffit pour que ça rerouille en moins de 24h


Tres bon choix le sablage, je le redis

un conseil pour le sablage
pour pas faire de connerie

quelle puissance pour la sableuse et quelle sable ?

jakou a écrit:

un conseil pour le sablage
pour pas faire de connerie

quelle puissance pour la sableuse et quelle sable ?

sable noir, le plus fin possible (pas du sabvle de rivière hein!!!)

puissance? Moi j'avais un gros compresseur diesel comme à la DDE

surtout ne pas attaquer à la perpendiculaire la tôle, a 45° c'est bien, mais tu veras que la tôle peut devenir rouge

ok , ok
je mettrai tout ca en photo
@+ jak

salut a tous

ca fait un petit moment , que j avais pas donné de nouvelle
j attends le beau temps qu il pleut quasi tous les jours
pour sabler pas terrible

donc je me suis rabattu sur les trains arrière
que je mettrais en peinture demain