Reglage de l'ouverture des phares escamotables

Bonjour,

Je suis confronté à un problème fréquent l'un de mes phares ne s'ouvre qu'au trois quarts. Même en jouant sur la molette du moteur je ne parviens pas à régler le problème.
Merci pour tous conseils ou renseignements.
Bien Cordialement
Bertrand

Problème de tringlerie, fixation du mécanisme ou gêne physique.

Bertrand a écrit:

Bonjour,

  Je suis confronté à un problème  fréquent l'un de mes phares ne s'ouvre qu'au trois quarts. Même en jouant sur la molette du moteur je ne parviens pas à régler le problème.
Merci pour tous conseils ou renseignements.
Bien Cordialement
Bertrand

manuellement tu arrives à le lever normalement (quand il ne s'ouvre pas normalement)?

En effet, il y a une pièce en forme d'étrier qui coulisse sur un axe et qui empêche l'ouverture maximale du phare. Il y a donc une gêne physique...
Merci pour la réponse. Je démonte le phare le week end prochain...

Bonjour, je viens profiter de ce poste, dites moi si il est préférable d’en ouvrir un autre.
J’ai refait entièrement les phares de la mienne, ils avaient reçu de la peinture couleur carrosserie. Une horreur... bref, ils sont réinstallés, ils s’allument. Codes / phares, mais ils ne montent pas les bourricots
Et comme, je n’ai pas d’expérience sur ça, je suis ouvert à vos suggestions

Jason a écrit:

Bonjour, je viens profiter de ce poste, dites moi si il est préférable d’en ouvrir un autre.
J’ai refait entièrement les phares de la mienne, ils avaient reçu de la peinture couleur carrosserie. Une horreur... bref, ils sont réinstallés, ils s’allument. Codes / phares, mais ils ne montent pas les bourricots
Et comme, je n’ai pas d’expérience sur ça, je suis ouvert à vos suggestions

Les photos en plus:

Avant démontage:


Un nouveau peigne, c’était pas de trop


Remontage:

Un peigne ? j'apprends quelque chose, jamais vu !

wilde a écrit:

Un peigne ? j'apprends quelque chose, jamais vu !

Serais-tu chauve ? ok je sors !

Pour redevenir sérieux, les moteurs ont bien été rebranchés ?

De mémoire, les moteurs ne sont pas reliés directement aux codes et phares, la commande provient d'une sortie du comodo ralayée pour alimenter les deux moteurs.

Si quelqu'un a le schéma électrique cela permettrait de trouver la panne !

Chauve, non. Au cas où, j'achèterai des cheveux.

jojotiti a écrit:

wilde a écrit:

Un peigne ? j'apprends quelque chose, jamais vu !

Serais-tu chauve ? ok je sors !

Pour redevenir sérieux, les moteurs ont bien été rebranchés ?

De mémoire, les moteurs ne sont pas reliés directement aux codes et phares, la commande provient d'une sortie du comodo ralayée pour alimenter les deux moteurs.

Si quelqu'un a le schéma électrique cela permettrait de trouver la panne !

Pour moi oui, ils sont bien rebranchés

On appuie sur quel bouton pour les faire se lever ?

On tire le bouton de l'éclairage...
Si ça marche pas, tu le démontes et tu tentes "aux fils".

Ok wilde, je vais regarder ça.

Ouverture des phares: c’est bon, ça fonctionne maintenant.
Je les ai réglé aussi pour que les affleurements soient corrects à la fermeture.
Le premier coup elle avait un strabisme prononcé !!!
Le réglage se fait sur les crans de l’axe du moteur. Il faut que les moteurs soient en position basse.
Ensuite tu positionnes le phare avec sa coque dans le logement en le positionnant à fleur de l’aile; et il n’y a qu’à serrer le bras sur l’axe moteur. Ça a bien marché pour moi !

Je peux faire des photos si besoin