Appel de phares

Bonsoir,
Par ce mauvais temps, je suis dans le garage et j'essaye de faire fonctionner tout ce qui ne va pas.
J'en suis aux phares additionnels, qui ne veulent pas fonctionner.
J'ai remplacé trois fois le fusible (16 Amp) qui saute après deux appels de phares.
Est-ce bien le bon fusible ? Ou bien dois-je mettre un 25 Amp (2.0 L de 1973) ?
Je n'ai malheureusement que le livre technique de 1974.

Deuxième souci du jour,
Malgré le remplacement du fusible, ma souflante arrière ne fonctionne toujours pas.
Comment tester le relais ?

Ce n'est qu'un début de mes questions...

Bon dimanche pluvieux

Fab

Si ton fusible saute c'est que tu as un court jus ! quelque part

Regarde en dessous du tableau de bord la plaque avec le support des fusibles.

Il y a deux boulons de M10 de chaque côté et alors tu peux la faire descendre et regarder derrière c'est là que tout se trouve...

PS avant débrancher la batterie

il peut aussi y avoir un problème sur commodo ou simplement dans un des LP

Pour tester le relais il te faut une lampe témoin et le ponter pour alimenter la souflerie

As tu les schémas électrique ?

Si non regarde....http://www.pelicanparts.com/914/914_electrical_diagrams.htm
A plus JCC

le relay de la soufflante se trouve juste au dessus avec le régulateur mais s'est souvent les plots oxidés

Lux Pierre a écrit:

le relay de la soufflante se trouve juste au dessus avec le régulateur mais s'est souvent les plots oxidés

Peut-être une bête question, mais le moteur doit-il tourner pour que la soufflante fonctionne ?

9fourteen a écrit:

Lux Pierre a écrit:

le relay de la soufflante se trouve juste au dessus avec le régulateur mais s'est souvent les plots oxidés

Peut-être une bête question, mais le moteur doit-il tourner pour que la soufflante fonctionne ?

pour moi non as tu regardé les schémas électriques ????
A plus JCC

J'ai oublier de te dire que normalement quand tu tire la tirette "de fermeture" des clapets de chauffage la soufflante doit se mettre en route

A plus JCC

Non bien sur car elle est électrique regarde le relay tout vient de là

jcc a écrit:

J'ai oublier de te dire que normalement quand tu tire la tirette "de fermeture" des clapets de chauffage la soufflante doit se mettre en route

A plus JCC

Oui, ça je l'ai bien compris mais quand je tire la tirette à fond, rien ne se passe. Je vais démonter et tester, je suis déjà en affaire avec mon court-circuit des phares additionnels.
J'ai les shémats électriques imprimés en couleur.

Lux Pierre a écrit:

Non bien sur car elle est électrique regarde le relay tout vient de là

Je vais essayer demain en remplaçant le relais, j'en ai en réserve, et je te tiens au courant.

La réponse se trouve peut-être ici http://www.914world.com/bbs2/index.php?showtopic=111297

Bon voilà, j'ai branché la soufflante directement sur la batterie et ça marche.
Mais même avec un nouveau relais, elle ne fonctionne pas lorsqu'on tire le levier à fond.
Je viens de démonter la console centrale pour avoir accès au levier. Le fil électrique est bien à sa place.
Pour les phares additionnels, je suis sur ''pause'', un problème à la fois.
Suite au prochain numéro

ta platine relay est fonfue