boite de vitesse

bonsoir,

j'ai un souci avec ma boite a vitesse ou plutôt avec ma fourchette quand je débraye a fond la fourchette viens toucher le corp de boite a vitesse ,et en plus je n'arrive pas a passer aucune vitesse .
de plus sur la photo l'écrou a été coupé pour avoir plus de course je pense....

merci de votre retour .

Pour moi soit c'est le mécanisme d'embrayage, soit c'est ta butée ... mais cela vient de l'embrayage et pas de la boite de vitesse !

Les grands spécialistes de la mécanique (dont je ne fais pas partie, hélas pour moi !) t'en diront un peu plus.

salut jojo,

merci de ta reponse mécanisme et embrayage neuf.
j'attend si d'autre avis

Le pivot de la fourchette (une espèce de boule visée dans le carter) n'est peut-être pas d'origine alors ?
Cela a peut-être tendance à créer ce décalage. le boulot coupé l'était déjà quand tu l'as achetée ou c'est toi qui a dû le faire ?

C'est arrivé quand ? A la suite de travaux ?

Pour augmenter la course, on ajoute une entretoise avant de serrer l'écrou de 13 en bout de câble.

Enfin, je suis déjà tombé sur des fourchettes "aftermarket" en véritable carton...  

L'écrou meulé, pas normal du tout.

salut wilde merci pour ton avis ,

cette boite a vitesse provient d' 2.0 l US elle était accouplé avec son moteur donc je l'ai monté sur ma caisse.
embrayage , butée ,mécanisme neuf !!!!
pour l'écrou je pense que le copain a déjà anticipé.

il y a plusieurs modèle de fourchette?

MERCI

Toutes les 914, y compris la 6, partagent la même fourchette... Dur pour manger...

Blague à part, il y a une pièce non originale dans le système de ton auto...

Maintenant, pour le peu de temps que ça prend de virer la BV (même moteur en place), je vérifierais tout ça...



C'est donc un ensemble moteur / BV refait, mais jamais testé ?
Tu pourrais faire une photo "de plus loin", parce qu'on a du mal...

moteur refait pour la boite non je l'ai monté comme ca !!!
j'ai une vidéo quand j'actionne la pédale d'embrayage mais je n'arrive pas a la poster sur le forum..
si cela ne te dérange pas que je te donne plus d'info par téléphone voici tel 06 65 34 35 35.

merci WILDE

Pour être honnête sans être brutal, je n'aime pas les trucs mécaniques par téléphone, j'aime bien lire relire et réfléchir posément...

Une photo au repos et une photo débrayé suffisent... En prenant les mesures de la course, je pourrai comparer...

Déjà, la course de la fourchette (et donc du câble) est suffisante et même trop, puisque l'écrou a été raboté...

On a ici un embrayage "tiré", le disque ne se décolle pas assez, d'où le problème. Fourchette pas d'origine ou tordue, première idée...

Je vais reprendre mon dossier BV en images, je posterai.

Photo 3, cette pièce neuve était de mauvaise qualité, elle se serait pliée à l'usage. L'occasion de 45 ans d'âge est bien meilleure...

oui jojo boulon déjà coupé quand j'ai eu la boite.
wilde merci pour les photos.
peut être fourchette légèrement tordue ?

est- ce qu'un mauvais réglage de la tringlerie peut empêcher le passage des vitesse ?

la voiture n'est pas chez moi j'essai de te faire des photo dans la semaine.

autre souci j'ai fait refaire mon alternateur et le voyant du tableau de bord ne s'éteint pas quant je fait monter le moteur en régime, y a t'il des fils a tester qui reviennent au tableau de bord...

merci

Oui, la tringlerie, si mal réglée, t'es foutu pour le passage...

onc peut être il faut que je regarde de ce coté ?

DONC

Oui, faut commencer du plus simple... Déjà, la vis pointeau sous le soufflet, derrière la cloison, sous l'auto...

lais de pointeau sous le soufflet bien en place

le vis

Moteur coupé, les vitesses passent bien ?
Si oui, tringlerie OK.

moteur coupé les vitesse passe bien par contre levier de vitesse assez raide du peut être au changement des bagues !!!!

de retour pour mon problème de passage de vitesse.
alors finalement j'ai réussi a passer toutes les vitesse même en roulant .
5 minutes après les vitesses craquent et ne veulent plus passer.
peut être que le disque reste collé par moment !!!!
ce soir démontage de la boite .
pas de fourchette tordu mécanisme ras .
nous avons mesuré la sortie de que de boite a vitesse avec une autre et il y a 2 millimètre de plus ,peut être que cela vient de la.

bonsoir,

voila problème de boite résolu .
il y avait pas assez de garde a la fourchette donc après conseil d'un garage nous avons installé ( une assiette sur le mécanisme pour avoir plus d'épaisseur ) cela vient probablement de l'épaisseur du disque ou du mécanisme suivant la marque et l'année .
voici quelques photos.

a plus

Cool ! il te reste encore beaucoup à faire avant qu'elle soit terminée ?

salut dav,

problème sur l'alternateur qui ne charge pas .
le voyant au tableau de bord s'allume mais ne s'éteint pas et pas de charge a la batterie .
apparemment il faut un retour (excitation a la batterie )

ensuite la géométrie a faire, le réglage des carburateurs, refaire un tour complet pour l'électricité ,
console a remonter, plaque en bois du pédalier,une fuite sur un tube enveloppe (pourtant joint neuf)
remonter le mécanisme d'ouverture de chauffage coté moteur et des bricoles...

si tu peux me donner ton avis sur l'alternateur merci!!!!!!!!!!!

Tu tiens le bon bout ! sauf pour la fuite d'huile si ça t'oblige à tout redémonter ... Pour l'alternateur hélas mes connaissances ne te seront pas d'une grande aide

pour la fuite jeudi prochain et trouver l'anomalie de l'alternateur .

merci dav a plus