problèmes électriques

Bonjour,
Etant novice en la matière et ne possédant la Porsche 914 1,7 que depuis 15 jours, je découvre les petits aléas de cette voiture.
quelqu'un pourrait-il me renseigner sur la destination des 2 fusibles qui se trouvent sur le support, régulateur d'alternateur.
L'un est semble t-il destiné au souflant quand à l'autre je ne sait pas .
PS : me conseillez-vous d'installer un allumage électronique partiel ( à la place de la bobine ?)
peut-on mettre des amortisseurs moins rigides et surélever un peu la voiture ?
merci de vos réponses
Pascal

Hello Pascal, je dirais que le fusible arrière est pour la soufflante, celui le plus en avant est soit de réserve, soit dégivrage vitre arrière (option). A confirmer par quelqu'un pour être sûr.

Si tu veux changer d'amortos, installe des Bilstein jaunes réglables à l'arrière. Si tu veux remonter la voiture à l'avant, deux tours aux vis de réglage et tu verras déjà une différence.

je me débat toujours v avec mes problèmes électriques
j'ai un volt sur les 2 cosses qui vont à l'alternateur. est-ce que je dois avoir une tension de 12 volt à l'excitation alternateur, tout en sachant que c'est un régulateur séparé .
sinon pour être plus simple, est-ce que l'on peut monter un alternateur avec régulateur intégré ?

encore merci pour vos retours
Pascal.

Es-tu sûr que ton alternateur tourne ?

merci pour tes infos, en ce qui concerne les amortisseurs, je cherche surtout plus de confort, les Blistein sont-ils obligatoires ou y a t-il des amortisseurs moins durs ?
Bien à toi, bon dimanche
Pascal

Un alternateur ne tombe que très rarement en panne, vérifie ton régulateur (très facile d'accès) et ton branchement.

Comme Nine...
C'est pas en panne parce qu'il y aurait mieux avec de l'électronique, c'est c'est juste l'usure du temps...
Vis, bobine normale, régulateur normal et tout ira bien...

en fait, je viens de démonter l'alternateur, c'est lui qui est en panne, il ne charge pas