Problèmes electriques tableau de bord

Help!
Je vous décrit le plus fidèlement possible:
1-le fonctionnement de la voiture est normal, démarrage, ralenti, performances, RAS, l'alternateur charge,vérification faite.
2-Lorsque je mets le contact le tableau de bord reste totalement éteint, voyants, poste radio,éclairages...
3-Lorsque j'actionne le démarreur et mets le moteur en marche, le voyant de charge s'allume et ne s’éteint plus,le compte tour semble indiquer un régime inférieur à la réalité,
l’éclairage du cadran du voltmètre s'allume mais l'aiguille reste à zéro, la radio fonctionne, les phares s'allument, mais les clignotants ne fonctionnent pas,La jauge carburant reste à zéro?
Tous ça survenu sans préavis ,vous l'aviez compris
Alors, magie noire? Règlement de compte? petit problème tout simple pour ceux qui savent?

Salut,

L'électricité auto n'est jamais simple. Je reprendrais chaque instrument ou point l'un après l'autre.
Déjà, le contacteur clé, pour commencer.

ça veut dire quoi "reprendre" ?

marcv a écrit:

ça veut dire quoi "reprendre" ?

Suivre les fils et s'assurer de la bonne connectivité.

"reprendre", c'est à dire contrôler. Quand ça déconne, débrancher un par un les fautifs, voir si ça s'arrête.
Mais commencer par le "Neiman".

Bonjour le programme...
d'aucuns en profiteraient pour déclencher une petite dépression de circonstance
Mon dos vient de me faire savoir qu'il n'était pas forcément partant...

Bon assez pleurniché!
Le contacteur je l'ai changé il y a quelques mois, je le soupçonnais d’être à l'origine de dysfonctionnements du démarreur ,je me souviens avoir eu beaucoup de mal à le reconnecter,
je vais commencer par vérifier ça.

Sinon peut-on interpréter  le fait que le courant revienne au TB uniquement lorsque le moteur est démarré ?

Regarde le régulateur, sur la plaque dans le moteur. Quand ça déconne, ça met la foire. Un Huco (en place de l'origine) ne coûte rien et arrange bien les choses !

Bon, puisqu’on est là-dedans, que dois je reprendre pour trouver ma panne : quand je suis en feux de croisement (code !!!), si je mets les feux de route (phares pour les plus vieux), mes feux longue portée s’allument ainsi que le phare gauche  mais le feu droit s’éteint. ...

Pour le fonctionnement des longues portées, c'est normal.

Pour le feux de route, tu ne dois pas avoir le 12v qui arrive sur la lampe (fusible, fil coupé ...) ?

marcv a écrit:

Bon, puisqu’on est là-dedans, que dois je reprendre pour trouver ma panne : quand je suis en feux de croisement (code !!!), si je mets les feux de route (phares pour les plus vieux), mes feux longue portée s’allument ainsi que le phare gauche  mais le feu droit s’éteint. ...

Salut,

Je virerais le commodo (facile) et testerais "aux fils" avant tout.

Le comodo ? Purée C’est chiant à enlever !!!
Ah!!! Juste le débrancher ?

j’ai Une autre bricole dans ce genre sur l’autre voiture (enfin, celle de mon fils !)
Un bouton avec 4 cosses et seulement 3 fils !!






Oui c’est vrai, j’aurais Pu faire un autre post !!

marcv a écrit:

Le comodo ? Purée C’est chiant à enlever !!!
Ah!!! Juste le débrancher ?

Le boîtier qui commande l'éclairage. On le maintient derrière, on tourne le bouton à gauche et ça dévisse. Ensuite, accès aux fils.

Pour ça c’est ok, reste à savoir où je branche les 3 fils

C'est une commande d'antibrouillards (à la place de longues portées ou à l'arriere du vehicule)

Antibrouillard avant

Feu de brouillard. Merci.

(il ne supprime pas le brouillard. Déformation environnementale, désolé).

Tiens au fait, ce bouton commande les feux de brouillard avant et arrière en même temps ? Je dois placer le feu arrière....

Ben, vaut mieux le brancher sur le même, en effet... Esthétisme.

wilde a écrit:

Ben, vaut mieux le brancher sur le même, en effet... Esthétisme.

Et aussi, en général, ils fonctionnent en même temps...

La réglementation en matière d’utilisation n’est pourtant pas la même! Et seul l’arriere est obligatoire depuis 1990...pas les avants.
Logiquement l’arriere doit être commandé séparément des avants...
Montrez moi votre bouton de commande pour feu arrière Uniquement svp?
???

La réglementation en matière d’utilisation n’est pourtant pas la même! Et seul l’arriere est obligatoire depuis 1990...pas les avants.
Logiquement l’arriere doit être commandé séparément des avants...
Montrez moi votre bouton de commande pour feu arrière Uniquement svp?
???

Bah, s'il y a du brouillard derrière, y en a devant aussi !

👍😂😂😂

wilde a écrit:

Bah, s'il y a du brouillard derrière, y en a devant aussi !

Ça dépend de la vitesse à laquelle tu roules...