Barre anti-rapprochement arrière

Bonjour,
Que pensez -vous de cette barre anti-rapprochement ?

salut est -elle vraiment nécessaire et pour ranger le toit tu fait comment ?

sur un train avant, pour rigidifier et le rendre plus incisif c'est ok
pour l'arrière le gain doit être plus minime.

n'oublions pas que nos 914 sont conçue avec des "caissons" justement fait pour la rigidité de la caisse.

maintenant sur un esprit racing, pour le look c'est carrément top.

Elle n’est pas montée sur ma voiture. Je trouve le système pas mal, mais des avis de connaisseurs sont toujours les bienvenus. Par contre, pour l’avant, monter une barre semble plus complexe avec le réservoir

C'est toujours pareil : savoir juger de l'utilité qu'on en aura... Balance avantages / emmerdements.

En effet, je suis d'accord pour l'avant et encore selon l'utilisation.
Pour l'arrière, elle n'a un intérêt que complétée par les 2 autres latérales ... ;-)

Speed14 a écrit:

Bonjour,
Que pensez -vous de cette barre anti-rapprochement ?

Anti rapprochement, oui ça peu le faire, mieux SI BARRE SANS LE 2 ROTULES. 

Plus efficace si on met  2 barres dessus en formant un X, après si c'est pour la route, c'est esthétique, suivant chacun, prévoir de pouvoir revenir à l'origine ou radicalement GT.

Sur une 914-6 GT de 200CV pourquoi pas... sinon, c'est juste du poids en plus...