Implantation batterie 12V

Apparemment la position d'origine de la batterie 12V pose pas mal de soucis
- L'écoulement d'acide vers le longeron
- l'environnement chaud
- la pluie

Avez vous étudié la possibilité de déplacer la batterie à un autre endroit que le coffre moteur , l'avant ou l'arrière par exemple ?

Qu'en pensez vous ?

J'ai vu quelques réalisations sur les forums

Salut,

C'est beaucoup de boulot (pour rien ?) et, pour info, 26 ans que j'ai ma 914 et que je n'ai pas de souci avec la batterie... Et j'suis pas l'seul...
Pour autre info, 9 ans et demi que j'ai la même batterie là où il faut, RAS !

Ensuite, libre à toi, mais j'pense qu'y a de l'énergie à mettre dans d'autres points de l'auto...

sans compter le perte de place dans les coffres, déjà qu'il faut : un cric, un coffre à outils, des chandelles, un salopette, les bagages, les vestes, ….

J'vois qu'on emmène les mêmes choses !

la batterie déportée à l'avant c'est bien pour une 914 pistarde avec du gros bourrin au milieu.
ça permet de coller l'avant avec ce poids déporté dans le nez.

sur une 914 de tous les jours , chouchoutée, la batterie moderne sur l'emplacement d'origine est largement suffisant.
surtout qu'étanches aujourd'hui, y'a moins de risque.

et c'est tellement pratique avec un coupe circuit de ne soulever que le capot moteur

ben914-4 a écrit:

sans compter le perte de place dans les coffres, déjà qu'il faut : un cric, un coffre à outils, des chandelles, un salopette, les bagages, les vestes, ….

 

l'extincteur, les objets déco 70', la musette pour la pause de 4h .....

Et un bidon de 5 litres de carburant, une bouteille d'1 litre d'huile, une bâche pour mettre sous l'auto,...

9fourteen a écrit:

Et un bidon de 5 litres de carburant, une bouteille d'1 litre d'huile, une bâche pour mettre sous l'auto,...

exact