poignée reglage siege conducteur cassée

Bonjour .
Consécutivement à la rupture de la poignée de réglage en alliage "non soudable " du siège conducteur, Je souhaiterai rendre à nouveau opérationnel le mécanisme . Quelqu'un d'entre vous est il déjà intervenu sur ces composants , dois je tout changer ? Si oui ou puis je trouver un mécanisme de rechange d'occasion .
Merci d'avance pour votre aide et bonne année à Vous tous avec de bons et beaux roulage pour 2019 .

Salut,

Même si la poignée ne "dépasse pas", une simple pression du doigt par en dessous et le siège bouge sans problème...

Nul besoin de changer le mécanisme complet la poignée se démonte et des refabrications existent,(pas données d’ailleurs)
Tu peux fabriquer une patte simple, deux trous, deux vis et basta, ou alors tu peux te servir du doigt de Wilde, il le prête volontiers 😁

Chez Rubber

https://www.befr.ebay.be/itm/Porsche-914-Seat-Adjuster-Handle-hardware-included/382715612583?hash=item591ba0cda7:g:Nj0AAOSwZR9acMJ8

9fourteen a écrit:

Chez Rubber

https://www.befr.ebay.be/itm/Porsche-914-Seat-Adjuster-Handle-hardware-included/382715612583?hash=item591ba0cda7:g:Nj0AAOSwZR9acMJ8

tout est dit dans le lien

Bonjour les Amis .
Merci pour les infos en particulier celle de Wilde mais comme je tiens à ne pas défigurer mon index !!!et à conserver ma Mandarine dans sa configuration d'origine ,j'ai exploité les infos de 9Fourteen et de Ben914-4 j'ai commandé la pièce sur le lien chez Ruber .tarif 23euro +23,50 de port réglé par ebay
Merci encore à tous pour votre réactivité à mon égare .

Oui pour la configuration ! Quant au doigt, je l'ai encore, après 23 ans !

Dommage j'ai pas réussi a retrouver, mais j'avais vu une vraie réplique, moulée, pas emboutie et identique à la vraie, trop tard, elle sera pas tout à fait d'origine ta mandarine

phil2.0 a écrit:

Dommage j'ai pas réussi a retrouver, mais j'avais vu une vraie réplique, moulée, pas emboutie et identique à la vraie, trop tard, elle sera pas tout à fait d'origine ta mandarine

Bah, si c'était une réplique... il n'y a plus 'd'origine'

Disponible en Allemagne et moins cher au total et sans les taxes douanières en provenance des usa. Les plus fidèles à l’origine sont ceux d’Auto Atlanta mais tarif usa aussi !!!

Celle que j'ai commandé est assez conforme à l'origine et cela me convient , par contre celle d'origine était riveté sur la glissière femelle solidaire au siège , donc pour effectuer les modifs de fixation (perçage au diamètre des vis btr ) dois je sortir l'ensemble lui même fixé à la caisse par boulonnage double des glissières mâles sous le siège à l'arrière ,ceux la sont accessible mais y a t'il d'autres fixations à la caisse sous l'avant du siège "ce qui serai logique pour la robustesse "mais non visible même en le reculant à fond .Qu'en pensez vous y a t'il une astuce pour sortir le siège ?..
A nouveau merci de votre aide .

Bizarre, bizarre... Les 4 vis sont en principe très visibles...

KIKI 38 a écrit:

Celle que j'ai commandé est assez conforme à l'origine et cela me convient , par contre celle d'origine était riveté sur la glissière femelle solidaire au siège , donc pour effectuer les modifs de fixation (perçage au diamètre des vis btr )  dois  je sortir l'ensemble lui même fixé à la caisse par boulonnage double des glissières mâles sous le siège à l'arrière ,ceux la sont accessible mais y a t'il d'autres fixations à la caisse sous l'avant du siège  "ce qui serai logique pour la robustesse "mais non visible  même en le reculant à fond .Qu'en pensez vous y a t'il une astuce pour sortir le siège ?..
A nouveau merci de votre aide .

Pour sortir le siège, perso, j'enfonce un tournevis plat sous l'arrêt de siège (rail côté gauche du chauffeur) et j'avance le siège. Il sort tout seul et les rails restent en place.

En profiter pour graisser les rails avant de remettre le siège en place.

9fourteen a écrit:

KIKI 38 a écrit:

Celle que j'ai commandé est assez conforme à l'origine et cela me convient , par contre celle d'origine était riveté sur la glissière femelle solidaire au siège , donc pour effectuer les modifs de fixation (perçage au diamètre des vis btr )  dois  je sortir l'ensemble lui même fixé à la caisse par boulonnage double des glissières mâles sous le siège à l'arrière ,ceux la sont accessible mais y a t'il d'autres fixations à la caisse sous l'avant du siège  "ce qui serai logique pour la robustesse "mais non visible  même en le reculant à fond .Qu'en pensez vous y a t'il une astuce pour sortir le siège ?..
A nouveau merci de votre aide .

Pour sortir le siège, perso, j'enfonce un tournevis plat sous l'arrêt de siège (rail côté gauche du chauffeur) et j'avance le siège. Il sort tout seul et les rails restent en place.

En profiter pour graisser les rails avant de remettre le siège en place.

Idem pour moi, ou alors 2 vis par rail derrière le siège, mais rien de compliqué du tout

OK c'est plus simple que je ne pensais ,dés que je reçois la poignée de rechange , j'essaye en pratique le plan du tournevis et peut être en dévissant aussi les 4 boulons arrières .
Merci à vous .

Idem pour moi, tournevis plat et le siège sort facilement

a kiki 38

ton probleme m est arrive.j ai simplement repris un petit fer plat recourbe au bout pouvoir le manoeuvrer et revisser a la place de l'ancien systeme