pneus

Bonjour

Je cherche depuis plusieurs jours des pneus racing en 185/70/15. Il n'y en a pas, semble t'il ou alors les série TB 15 michelin mais le tarif est trop élevé. Un catalogue Oreca classic de 2008 propose des dunlop D83J , quelqu'un a t'il testé ?

Sinon peut on adapter une autre taille , par exemple les 195/580/15 048 de yokohama , qui sont des pneus excellents ?
La 914 ne va t'elle pas être trop basse ?
J'envisage de participer au Tour de Corse historique avec la 914 plutôt qu'avec la 5 Alpne comme les autres années.

Merci pour vos réponses

Le pneu dunlop d83j n'est plus dispo ( oreca )

Sur nos 914 le problème est souvent la dimension. Nos jantes sont trop étroites.

Dans la dimension d'époque et pour un prix intéressant tu as

Vredestein Sprint Classic en 165/80/15 et 185/70/15

En pneu plus moderne

Michelin Pilot Primacy 195/65R15 , la largeur est compatible et le diamètre est conforme.

La marque Toyo a plusieurs gammes typées sport avec des tailles compatibles.
Le diamètre est inférieur mais en compétition ce n'est pas un inconvénient de tirer plus court.

TOYO PROXES R888 195/55r15 85V
TOYO PROXES R1R 195/55r15 15 85V

http://www.toyotires.eu/

Dans les mêmes dimensions
Michelin Pilot Exalto 195/55r15

195/55x15: hors la loi

remy a écrit:

195/55x15: hors la loi

155x15: 185/70x15
205/65x15.....
165x15: 185/65x15
195/65x15
205/6015
225/5515......
voici les correspondances en vigueur

Oui ce sont les correspondances au niveau diamètre. Je ne pense pas qu'on te dressera un PV si tu as monté des pneus de diamètre inférieur ...

toujours pareil, tant qu il n arrive rien, tout va bien!!
mais c est un sujet que l on a deja aborde
sur route fermee ou circuit, tu fait pratiquement ce que tu veux, par contre ailleurs non

Johannes a écrit:

Sur nos 914 le problème est souvent la dimension. Nos jantes sont trop étroites.

Dans la dimension d'époque et pour un prix intéressant tu as

Vredestein Sprint Classic en 165/80/15 et 185/70/15

En pneu plus moderne

Michelin Pilot Primacy 195/65R15 , la largeur est compatible et le diamètre est conforme.

La marque Toyo a plusieurs gammes typées sport avec des tailles compatibles.
Le diamètre est inférieur mais en compétition ce n'est pas un inconvénient de tirer plus court.

TOYO PROXES R888 195/55r15 85V
TOYO PROXES R1R 195/55r15 15 85V

Ok merci pour ces réponses , ma 914 est montée avec les mêmes pneus que toi , des Fulda Y2000. Pour rouler en temps ordinaire ils vont très bien , je sais que les Vredestein sprint sont bien mieux noté. Mais dans mon cas je recherche un train de pneus racing uniquement pour le Tour de Corse VHRS au retour je remets les Fulda. Par contre ces pneus Fulda seront dangereux en conduite rallye , même en moyenne intermédiaire en Corse il faut rouler assez fort parfois. Sans pneus racing au bout de 3 ou 4 kms la température du pneus est tellement haute que la voiture bouge dans tous les sens. J'ai déjà testé avec des Michelins Energy !!!!! Pour la réglementation le rallye se fait en spéciales routes fermées.

Si la taille 55 convient les toyo r888 sont le meilleur rapport , je pense .

Je n'ai plus les Fulda. Je les ai remplacé par des Maloya futura primato en 195/65/15 qui étaient montés sur les jantes Mahle que j'ai acheté ... Maloya que j'ai remplacé par des Kleber en 185/65/15 car je trouve que les 195 boudinent trop.

Attention aux Toyo R888 car se sont typiquement des pneus de circuit pour le sec. En cas de pluie ce sont des savonettes. Les R1R sont certainement plus polyvalents.

remy a écrit:

toujours pareil, tant qu il n arrive rien, tout va bien!!
mais c est un sujet que l on a deja aborde
sur route fermee ou circuit, tu fait pratiquement ce que tu veux, par contre ailleurs non

Salut,

Idem pour les conversions carbus et autres modifs... ça en fait des délinquants !...

les R888 ne sont pas des pneus de circuits, c'est des merdes qui s'utilisent sur piste.. nuance

si tu veux du bon pneus semi sclick, tu prends du michelin pilot sport cup

ou du yoko A048 bien meilleurs!

les michelin energy


les bon pneus route autrement typé sport.. Bidg RE050, S02... j'ai du pzero c'est bon, j'ai du sport contact2, pas mauvais aussi.. j'ai eu du dunlop SP 9000 bien aussi.. le reste ça vaut que dale

Moi pour le moment : vu les prix 195 / 60 / R15 88 v prémium contact 2 ( continental )


très content mais les yakohama sont bien meilleurs mais trop cher pour moi ..........................

De toute façon et pour un 2 L minimum il faut du 195/60 R 15

pour les autres comme 1700 cc 185/65 R 15

Un avis sur les yokohama Tourisme C Drive , ils existent en 195/65/15 ?
93 et 97 euros

ou
Pneus racing Toyo R1R, 195/55/15 , sur ebay un vendeur nordiste les propose à 98 euros pièce ?
site anglais encore un peu moins


Les 048 Yokohama sont uniquement en 55 , 195/55/15 et le prix est effectivement élevé 176 euros pièce , également trop haut pour moi.

Ca ressemble à quoi le profil du tire en 195 … il semble t’il trop bomber sur des roues d’origine ? photo svp

pas de 65 ..... sauf 1700cc il faut du 60

bonjour,

Perso, je vais mettre 4 Michelin Primacy en 195x60 R 15 88 V sur des jantes en 6x15 aux 4 coins sauf si j'arrive à mettre du 7 à l'AR et dans ce cas, ce sera toujours la même taille de pneus, mais du 6 à l'AV et du 7 à l'AR.

Je precise qu'à l'origine, ma 914 est une 1.7

Marc

mettre une taille plus basse pour un 1700cc n'est pas mauvais, la seule chose est que le compteur sera erroné.

Mettre des séries 60 en 195 ça passe encore ....... pas plus large car ça va trainer ....... et mettre des 6 J X 15 avec des 195 je ne vois pas l'intéret ...... du 205 oui mais elle va rouler à 40 km / h .......

Le 195/60 R 15 reprend le même développement qu'à l'origine pour une 1.7 (155/80 R15)--> donc pas de difference au niveau du compteur, bien au contraire. Conseil de Mr Bib d'ailleurs.

Mettre du 205 sur du 6 est à mon sens pas l'idéal....

Et pour le moteur, les pièces du 2256 sont déjà toutes chez moi. Je pense que ce devrait être suffisant pour entrainer les 195. En tout cas, les 195 avec le 2256 qui est plus travaillé (en photo) n'est pas de trop sur ma cox

Marc

la correspondance du 155x15 est 195/65x15
pas 195/60x15

Salut, et si Remy le dit.....c'est que c'est vraie a

Yes, effectivement,

Mes années chez Michelin remontent à plus de 2 ans alors que la législation etait encore différente.

marc

sur des jantes de 4,5 de 1700 qu' est ce que je peux mettre, pour remplacer mes 165. Merci

Dans le haut de gamme

le yokohama C drive ou maintenant le S drive mais pas en 65 en 45 je crois
le meilleur en pneu été dans le top 3 mondial est la yokohama racing
le toyo aussi en racing homologué sur route

YOKOHAMA
Modèle : C.DRIVE AC01
Taille : 205/60R15
Charge : 91
Vitesse : V
Saison : Eté